Mesin Mendadak Batuk? Waspada! Ini 7 Biang Kerok Karburator Mobil Kamu Kebanjiran

​ 

​JawaPos.com - Pernahkah kamu merasakan mesin mobil tiba-tiba sulit dinyalakan atau brebet saat dikendarai? Bisa jadi, masalah utamanya ada pada karburator mobil kamu yang sedang "banjir" atau kelebihan pasokan bahan bakar. 

Kondisi ini tentunya sangat mengganggu kinerja mesin secara keseluruhan, bahkan bisa membuat mobil mogok mendadak. Karburator yang kebanjiran terjadi ketika bahan bakar terus mengalir tanpa henti ke ruang pelampung, melebihi batas yang seharusnya. 

Agar kamu tidak panik dan bisa cepat tanggap, penting sekali untuk mengetahui apa saja faktor-faktor penyebabnya. ​Secara umum, karburator kebanjiran seringkali disebabkan oleh beberapa komponen vital yang bermasalah. 

Mulai dari masalah sederhana seperti kotoran yang menumpuk hingga kerusakan komponen internal seperti jarum pelampung dan seal yang sudah getas. 

Memahami tujuh penyebab utama karburator mobil kamu kebanjiran ini akan membantumu melakukan perawatan preventif atau menentukan langkah perbaikan yang tepat. 

Yuk, simak daftar lengkapnya agar mobil kesayanganmu kembali ngacir seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia, Selasa (9/11).

​1. Kerusakan Fisik Karburator yang Sudah Uzur

Penyebab paling mendasar adalah kondisi fisik karburator itu sendiri. Karburator yang usianya sudah tua atau tidak pernah dirawat dengan baik sangat rentan mengalami kerusakan. 

Kamu bisa melihat ciri-ciri kerusakannya berupa korosi atau pengerakan yang parah di dalam komponen. Jika kondisi ini terjadi, flow bahan bakar bisa terganggu dan berujung pada kebocoran, jadi harus segera diatasi sebelum merembet ke kinerja mesin.

​2. Ruang Pelampung Mengalami Kebocoran

Ruang pelampung (float chamber) memiliki fungsi krusial, yaitu sebagai "gerbang" yang mengatur dan menutup saluran bensin saat volume bahan bakar sudah mencapai batas penuh. Jika ruang ini bocor, maka fungsi jarum pelampung untuk menyegel suplai bahan bakar akan terganggu. Akibatnya, bensin akan terus mengalir masuk, memicu kondisi karburator kebanjiran.

​3. Setelan Pelampung Terlalu Tinggi

Bagian pelampung perlu disetel dengan ketinggian yang pas. Ketika kamu menyetel pelampung terlalu tinggi dari batas idealnya, maka volume bahan bakar yang diizinkan masuk ke karburator menjadi berlebihan. Hal ini otomatis akan memicu kebanjiran.

Untuk mencegahnya, pastikan kamu rutin mengecek dan menyesuaikan setelan pelampung. Namun, jika pelampung sudah cacat, solusi terbaik adalah membawanya ke bengkel untuk diperbaiki atau diganti.