5 Kesalahan yang Sering Banget Dilakukan Pengemudi Mobil dengan Transmisi Manual

JawaPos.com - Banyak yang berpendapat kalau mengemudikan mobil dengan transmisi manual sedikit lebih repot dibanding transmisi otomatis. Nggak salah juga, karena faktanya memang demikian.

Saat belajar mengemudikan mobil manual memang butuh usaha dan waktu yang lebih. Beda dengan mobil matic yang pedalnya cuma ada dua, gas dan rem, di mobil manual ada tiga, gas, rem dan kopling, dan semuanya harus sinkron, jika tidak mobil akan mati atau kesulitan berjalan.

Meski katanya transmisi manual makin tidak populer, tapi buat para pengemudi antusias, transmisi ini justru punya keasyikan tersendiri. Sayangnya, para pengemudi ini seringkali kurang menyadari, ada beberapa kebiasaan yang bisa berakibat buruk pada mobil.

Dilansir dari Otospector, setidaknya ada lima kebiasaan sebagian pengemudi transmisi manual yang harus dikoreksi. Sebab kebiasaan tersebut berpotensi merusak mobil.

Langsung ke Gigi 2

Ada sebagian pengemudi yang langsung menggunakan gigi 2 saat akan melaju. Mungkin mereka terburu-buru, lupa, atau ada alasan lain.

Kebiasaan ini sebaiknya dicegah. Karena dengan langsung masuk ke gigi 2, tarikan mobil akan lebih berat dari biasanya. Ujung-ujungnya akan membuat mesin cepat rusak.

Begitu pula saat mobil hendak berjalan dalam kondisi macet (posisi stop and go) sebaiknya tidak memakai gigi tinggi dengan memainkan kopling. Tarikan mobil bakal sangat berat.

Gigi Tinggi di RPM Rendah

Baca Juga: PSS Sleman Gagal Lobi Pihak Keamanan, Laga Liga 1 Lawan Semen Padang Dipastikan Tanpa Penonton

Ada sebagian pengemudi percaya mitos bahwa kombinasi RPM rendah dan gigi tinggi bisa menghemat bensin. Mungkin memang bisa menghemat, namun risikonya akan terjadi tekanan tinggi pada mesin yang berujung pada kerusakan.

Berkendara dengan putaran mesin rendah dan gigi tinggi juga berisiko knocking apabila mendadak kita butuh akselerasi. Kalau ini sering terjadi, maka komponen mesin akan cepat rusak.

Untuk menghemat BBM, cara terbaik adalah mencari tahu torsi maksimum kendaraan kita. Lakukanlah perpindahan gigi pada peak torsi itu. Penting juga, selalu berkendara dalam kecepatan konstan 70-90 km/jam.

Menggantung Kopling

Seringkali pengemudi tidak sadar selalu menginjak pedal kopling. Memang tidak full, tapi tetap saja bisa menyebabkan kopling menjadi cepat aus.