Kaki-kaki Honda Disebut Mekanik Relatif Ringkih, Apa Saja yang Gampang Rusak?

Ilustrasi mekanik memperbaiki kaki-kaki mobil Honda. (RianAlfianto/JawaPos.com)

JawaPos.com-Selain mesin, kaki-kaki mobil atau bagian undercarriage menjadi hal yang penting untuk dirawat. Selain karena alasan kenyamanan, bagian kaki-kaki mobil ini wajib dilakukan perawatan karena berkenaan langsung dengan keamanan pengendara dan penumpang mobil.

Baca Juga: Orang yang Cenderung Membiarkan Ponselnya dalam Mode Senyap Biasanya Menunjukkan Perilaku Ini, Menurut Psikologi

Bagian kaki-kaki mobil juga memiliki banyak komponen yang kompleks, terdiri atas bagian-bagian yang saling terhubung. Makanya jika terdapat kerusakan pada kaki-kaki, biasanya akan merembet atau dilakukan penggantian menyeluruh.

Selain itu, komponen kaki-kaki mobil juga biasanya terdiri atas pasangan-pasangan.

Jika yang rusak ada di bagian kanan, maka yang sebelah kiri juga harus diganti. Jika diganti atau diperbaiki hanya satu, maka yang satunya lagi akan rusak di kemudian hari dan malah merepotkan.

Menyoal kaki-kaki mobil, salah satu merek yang terkenal ringkih adalah Honda. Mobil Honda saat ini, keluaran 2015 ke atas, dikeluhkan sekali gampang rusak bagian kaki-kakinya.

Keluhan ini datang dari banyak konsumen. Diamini para bengkel-bengkel dan diperkuat oleh para mekanik serta banyak pengulas mobil terkenal.

Dilansir dari Domo Kaki-kaki, keluhan mobil Honda sering banget rusak pada bagian shockbreaker. Kalau mobil Anda terasa limbung, atau sering mentok saat melewati polisi tidur, bisa jadi shockbreaker-nya sudah minta diganti.

Paling sering shockbreaker mobil yang Honda rusak karena kebocoran. Gejala awalnya dikenali dari oli yang rembes, menandai kalau shockbreaker sudah waktunya diperbaiki atau diganti.

Bagian lain dari kaki-kaki mobil Honda yang rusak adalah ball joint. Komponen tersebut ibarat sendi di tubuh kita, penting banget buat pergerakan roda.

Kalau sudah rusak, bisa-bisa ban mobil Anda tidak center posisi, bahaya banget kan? Biasanya, bunyi-bunyi aneh saat melewati jalan rusak jadi pertanda awal ball joint bermasalah.

Selanjutnya adalah tie rod. Komponen ini sering banget rusak di mobil Honda. Tie rod ini ibadat tangan yang mengendalikan arah ban mobil.

Kalau dia bermasalah, setir bisa terasa nggak stabil atau bahkan mobil akan susah dikendalikan saat bermanuver atau saat belok. Ngeri, kan.

Terakhir, yang terkenal ringkih pada mobil Honda adalah bushing arm. Bushing arm gampangnya merupakan peredam yang bikin perjalanan jadi lebih nyaman.

Kalau dia aus, getaran dari jalanan bakal lebih terasa di kabin mobil. Bushing arm terkenal gampang rusak di mobil Honda seperti Freed, Jazz dan HR-V.

Banyak mekanik mengamini kalau kerusakan bushing arm di mobil Honda biasanya akan bersamaan dengan rusaknya rack steer. Inilah bagian termahal dari kerusakan part di mobil Honda jika harus diganti atau diperbaiki. (*)

Editor: Dinarsa Kurniawan