Mengenal BisKita Trans Pakuan, Transportasi Umum Pilihan di Bogor

JawaPos.com – Jika di Jakarta terdapat transportasi umum berbasis Bus bernama Transjakarta, tak kalah dengan Jakarta, Kota Bogor dengan Kabupaten Bogor juga memiliki moda transportasi umum berbasis bus juga. Moda transportasi umum ini bernama BisKita Trans Pakuan, atau yang sering dikenal dengan Trans Pakuan.

Pada awalnya, BPTJ atau Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek bekerjasama dengan Pemerintah Kota Bogor menginisiasi adanya transportasi massal di wilayah Bogor. Sehingga dari inisiatif ini dibentuk layanan transportasi umum dengan nama BisKita Trans Pakuan, yang didanai dengan skema Buy The Service.

Pada November 2021, BPTJ dan Pemerintah Kota Bogor resmi melakukan Soft Launching moda layanan Trans Pakuan, dan pada masa uji coba ini, penggunaan Trans Pakuan masih digratiskan. Namun, penggunaan kartu uang elektronik atau E-Money tetap diwajibkan. Peluncuran ini juga awalnya hanya dilaksanakan pada Koridor 5 saja yakni rute Terminal Ciparigi - Stasiun Bogor.

Baca Juga: Bangkit dari Keterpurukan! 7 Weton ini Sering Dianggap Rendah Namun Berhasil Menjadi Sukses dan Kaya Raya Menurut Primbon Jawa 

Trans Pakuan sendiri merupakan angkutan massal berbasis BRT atau Bus Raya Terpadu, dimana bus akan berhenti pada halte atau pada Bus Stop. Namun, yang membedakan operasionalnya dengan Transjakarta yang ada di Kota Jakarta, Trans Pakuan beroperasi tanpa jalur khusus.

Pada awalnya, moda layanan Trans Pakuan diproyeksikan akan memiliki 6 koridor dengan 49 bus yang akan diluncurkan secara bertahap. Pemerintah Kota Bogor, memberlakukan konsep untuk Trans Pakuan ini, yakni konsep 1 bus sama dengan 3 angkutan kota (angkot).

Pada pengoperasian nya, Trans Pakuan beroperasi dengan jadwal jalan mulai pukul 05.00 WIB sampai dengan pukul 21.00 WIB malam. Namun, dari 6 koridor yang diproyeksikan akan beroperasi, sampai saat ini, hanya ada 4 koridor yang benar-benar beroperasi.

4 koridor BisKita Trans Pakuan yang beroperasi antara lain adalah koridor 1, koridor 2, koridor 5, juga dengan koridor 6.

 Baca Juga: Mengenal Istana Bogor, Istana Megah dan Sejuk di Tengah Kebun Raya

Melansir dari bptj.dephub.go.id, Koridor 1 merupakan koridor yang melayani rute dari Terminal Bubulak – Cidangiang. Koridor 2 beroperasi dengan rute Terminal Bubulak – Ciawi via Cidangiang. Koridor 5 Trans Pakuan beroperasi dengan rute Terminal Ciparigi – Stasiun Bogor. Dan pada Koridor 6 Trans Pakuan melayani rute Parung Banteng – Air Mancur bogor.

Namun, pengelolaan dan subsidi untuk mendukung keberlanjutan dari moda transportasi umum dari Kementerian Perhubungan melalui Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek akan berakhir pada tahun 2024, setelah itu muai 2025 pengelolaan dan subsidi akan dialihkan ke Pemerintah Kota Bogor.

Hal ini juga memiliki dampak perubahan pada operasional Trans Pakuan, pembiayaan yang awalnya menggunakan dana dari Kementerian Perhubungan dengan skema Buy The Service, maka akan dialihkan menggunakan APBD Pemerintah Kota Bogor.

Selain itu, mulai 2023 BisKita Trans Pakuan mulai memberlakukan tarif Rp4.000 bagi penumpang biasa, dan bagi penumpang lanjut usia, serta pelajar akan dikenakan tarif khusus yakni Rp2.000. Serta usulan untuk menambahkan 2 koridor lagi, yakni koridor 3 dan koridor 4 juga ditolak oleh Kementerian Perhubungan melalui BPTJ. 

Namun demikian, Trans Pakuan telah menjadi moda transportasi yang diandalkan oleh banyak masyarakat di wilayah Bogor. Trans Pakuan di wilayah Bogor telah memberikan dampak bagi masyarakat untuk memudahkan mobilisasi dengan menggunakan konsep yang telah diinisiasi oleh Pemerintah Kota Bogor yakni 3 angkot dalam 1 bus.