Rian Alfianto

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/08/2eafd829-3522-4bf1-89c7-116c346a1fa7-728786694.jpg" alt="Ilustrasi salah satu rute angkot yang bisa digunakan untuk perjalanan dari Kota Malang ke Batu. (RadarBatu)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi salah satu rute angkot yang bisa digunakan untuk perjalanan dari Kota Malang ke Batu. (RadarBatu).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Di tengah maraknya layanan transportasi online dan travel berbayar, angkutan kota (angkot) rute Malang&ndash;Batu ternyata masih tetap eksis hingga kini. Moda transportasi ini menjadi pilihan menarik bagi wisatawan berjiwa backpacker, pelajar, hingga warga lokal yang ingin bepergian dengan biaya hemat tanpa harus terburu-buru. Bagi banyak orang, perjalanan dari Kota Malang ke Kota Batu identik dengan kendaraan pribadi atau ojek daring. Padahal, jauh sebelum itu, jalur ini sudah lama dilayani angkot yang menghubungkan berbagai titik penting di Malang hingga jantung Kota Batu. Selain murah, perjalanan menggunakan angkot juga memberi pengalaman berbeda karena penumpang bisa menikmati perubahan suasana kota ke kawasan pegunungan secara perlahan. <h3>Titik Awal Perjalanan: Terminal Arjosari</h3> Perjalanan menuju Batu dengan angkot umumnya dimulai dari Terminal Arjosari, terminal tipe A yang terletak di sisi timur Kota Malang. Terminal ini menjadi simpul transportasi utama dan mudah diakses dari berbagai wilayah, termasuk dari kawasan Stasiun Malang Kota Baru maupun Malang Kota Lama. Sesampainya di terminal, penumpang perlu memilih angkot dengan kode trayek AL (Arjosari&ndash;Landungsari) atau ADL (Arjosari&ndash;Dinoyo&ndash;Landungsari). Kedua trayek ini sama-sama akan membawa penumpang menuju Terminal Landungsari, yang menjadi titik transit penting sebelum melanjutkan perjalanan ke Kota Batu. Tarif angkot dari Terminal Arjosari menuju Landungsari relatif terjangkau, yakni sekitar Rp 3.500 per orang atau bisa lebih mahal sedikit mengingat mungkin sopir menyadari bahwa kamu adalah wisatawan. Tapi tak mengapa, sekalian bisa bertanya seputar destinasi yang dituju. Waktu tempuh perjalanan berkisar 25&ndash;30 menit, tergantung kondisi lalu lintas. Sepanjang perjalanan, angkot akan melewati kawasan kampus, pusat aktivitas mahasiswa, hingga area permukiman padat. Bagi penumpang pemula, patokan paling mudah adalah memilih angkot dengan kode tujuan yang memiliki kode huruf 'L', karena hampir semua trayek menuju Landungsari menggunakan penanda tersebut. <h3>Transit di Terminal Landungsari</h3> Terminal Landungsari bukan sekadar tempat turun penumpang, tetapi juga menjadi gerbang utama menuju wilayah barat Malang dan Kota Batu. Lokasinya strategis, tepat di perbatasan Kota Malang dan Kabupaten Malang, serta tak jauh dari area kampus dan akses jalan utama. Setibanya di terminal ini, penumpang perlu berganti angkot untuk melanjutkan perjalanan ke Batu. Angkot tujuan Batu mudah dikenali dari warna ungu atau sedikit pink, yang menjadi ciri khas trayek Landungsari&ndash;Batu. Tarif perjalanan dari Terminal Landungsari ke Terminal Kota Batu berada di kisaran Rp 5.000, dengan durasi perjalanan sekitar 30 menit. Rute ini akan membawa penumpang melewati kawasan perbukitan, udara yang semakin sejuk, serta pemandangan hijau yang menjadi ciri khas daerah Batu. <h3 class="class-paragraph">Tiba di Terminal Kota Batu</h3> Angkot akan berhenti di Terminal Kota Batu yang berlokasi di Jalan Dewi Sartika, tepat berhadapan dengan Pasar Besar Batu. Terminal ini menjadi pusat pergerakan angkutan umum di Kota Batu dan cukup dekat dengan berbagai destinasi wisata serta fasilitas umum. Dari terminal ini, wisatawan bisa melanjutkan perjalanan ke berbagai tujuan, seperti Alun-alun Kota Batu, Museum Angkut, Jatim Park, Selecta, hingga kawasan wisata petik apel. Angkot lokal di Kota Batu memiliki warna-warna khas sesuai trayeknya, mulai dari merah, hijau, oranye, hingga biru, sehingga relatif mudah dikenali. <h3>Kenapa Angkot Masih Layak Dipilih?</h3> Meski terkesan klasik, angkot Malang&ndash;Batu menawarkan sejumlah keunggulan yang masih relevan hingga sekarang. Dari sisi biaya, total ongkos perjalanan dari Malang ke Batu dengan angkot hanya sekitar Rp 8.500, jauh lebih murah dibandingkan transportasi daring. Selain itu, angkot juga memberi fleksibilitas bagi penumpang untuk turun di titik tertentu sepanjang rute, selama masih sejalur. Hal ini memudahkan wisatawan yang ingin berhenti di penginapan, warung makan, atau lokasi wisata tertentu tanpa harus memesan kendaraan baru. Dari sisi pengalaman, perjalanan dengan angkot memberi kesempatan untuk berinteraksi langsung dengan warga lokal, merasakan ritme kota yang lebih santai, serta menikmati transisi suasana dari Malang yang ramai ke Batu yang sejuk dan tenang. Namun agar perjalanan tetap nyaman dan lancar, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan. Gunakan pakaian santai dan bawaan seperlunya, karena ruang angkot terbatas. Siapkan juga uang tunai pecahan kecil untuk memudahkan pembayaran. Tanyakan rute dan tujuan kepada sopir atau penumpang lain jika ragu dan hindari jam sibuk pagi dan sore untuk perjalanan yang lebih nyaman serta pastikan turun di terminal atau titik yang aman dan ramai. Intinya keberadaan angkot Malang&ndash;Batu membuktikan bahwa transportasi umum konvensional masih memiliki tempat di tengah perubahan zaman. Bagi wisatawan yang tidak terburu-buru dan ingin menekan biaya perjalanan, moda ini tetap menjadi alternatif yang layak dipertimbangkan. Dengan rute yang jelas, tarif terjangkau, serta akses langsung ke pusat Kota Batu, angkot bukan hanya alat transportasi, tetapi juga bagian dari pengalaman traveling itu sendiri. Selama masih beroperasi, trayek ini akan terus menjadi solusi perjalanan murah dan ramah bagi siapa pun yang ingin menjelajahi Malang dan Batu tanpa harus merogoh kocek dalam-dalam. &nbsp;

Panduan lengkap angkot Malang–Batu dengan rute, tarif, dan tips hemat. Solusi traveling murah bagi wisatawan dan backpacker.

Sabik Aji Taufan

Trayek Angkot Malang–Batu Masih Bertahan, Panduan Traveling Murah Layak Dicoba

head

top_banner

skyscrapper

half_page

leaderboard1

leaderboard2

rectangle1

rectangle2

bottom_banner

interstitial

amp_top_banner

amp_rectangle1

amp_rectangle2

amp_rectangle3

amp_rectangle4

amp_rectangle5

amp_native

amp_bottom_banner

<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari, Candra Mega SariAsisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga, Novia Herawati&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Jatu Rahendarto, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Karir&nbsp;</h1><h1>Selalu Ada yang Baru!</h1>Selamat datang di situs resmi Rekrutmen Jawa Pos&nbsp;Jawa Pos merupakan perusahaan media massa terbesar di Indonesia. Memiliki lebih dari 200 media yang tersebar di seluruh Nusantara. Berbasis di Surabaya dengan sirkulasi lebih dari 400 ribu eksemplar per hari, Jawa Pos telah menjadi media massa yang kreatif, mencetak tren baru, serta mendapatkan berbagai penghargaan nasional dan internasional.&nbsp;Di 2016, Jawa Pos (PT Jawa Pos Koran) untuk kali pertama dalam sejarah membuka rekrutmen secara online. Situs resmi Rekrutmen Jawa Pos ini dapat diakses sepanjang tahun. Berbagai posisi yang tersedia dapat dilihat updatenya di situs ini. Berbagai pengumuman terkait program rekrutmen juga akan hadir. Tim rekrutmen Jawa Pos hanya akan memproses lamaran yang diajukan secara online. Let’s join us!&nbsp;Beberapa posisi telah dibuka! Buruan cek!

karir

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Trayek Angkot Malang–Batu Masih Bertahan, Panduan Traveling Murah Layak Dicoba

Tags

Artikel Terkait

Download Aplikasi JawaPos.com

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

Trayek Angkot Malang–Batu Masih Bertahan, Panduan Traveling Murah Layak Dicoba

Tags

Artikel Terkait

Angkot-Becak-Delman di Jalur Mudik dan Wisata Libur sejak H-3 Lebaran, Pemprov Jabar Siapkan Kompensasi Rp 6,5 Miliar

Viral di Media Sosial! Angkot Tabrak Ferrari, Hasil Rekayasa AI?

Sempat Ditolak, Dishub Jatim Sebut Trans Jatim Malang Raya Bukan Untuk Saingi Angkot

Download Aplikasi JawaPos.com