Sering Dianggap Sepele, Ini 6 Kesalahan Fatal Pengendara Motor Matic Saat MelewatiTanjakan

JawaPos.com - Mengendarai motor matic di jalan menanjak memang terlihat mudah, tapi nyatanya banyak pengendara yang justru melakukan kesalahan tanpa disadari.

Kesalahan kecil ini bukan hanya bikin motor kurang nyaman dikendarai, tapi juga berisiko membahayakan keselamatan.

Mulai dari teknik pengereman yang keliru hingga posisi tubuh yang salah, kebiasaan buruk saat melewati tanjakan bisa berdampak besar pada performa motor matic.

Supaya perjalanan tetap aman dan motor tidak cepat rusak, berikut 6 kesalahan yang wajib kamu hindari saat menghadapi tanjakan maupun turunan seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia.

1. Terlalu Sering Mengandalkan Rem Belakang

Salah satu kesalahan paling umum saat melewati tanjakan adalah terlalu sering dan terlalu lama menekan rem belakang. Banyak pengendara melakukan ini untuk mencegah motor mundur, terutama saat berhenti di tanjakan.

Padahal, penggunaan rem belakang tanpa diimbangi kontrol gas yang baik bisa menyebabkan kampas rem cepat aus dan ban kehilangan traksi, apalagi di jalan licin.

Jika dilakukan terus-menerus, komponen rem dan CVT berpotensi mengalami kerusakan. Saat menuruni jalan, sebaiknya kamu juga tidak hanya mengandalkan rem belakang.

Gunakan rem depan lebih dulu lalu imbangi dengan rem belakang agar pengereman lebih stabil dan seimbang.

2. Posisi Tubuh yang Tidak Tepat

Banyak pengendara tidak menyadari bahwa posisi duduk sangat memengaruhi keseimbangan motor, terutama saat menanjak.

Kesalahan yang sering terjadi adalah pengendara duduk terlalu ke belakang ketika menghadapi tanjakan.

Posisi ini membuat beban terlalu bertumpu di roda belakang sehingga roda depan kehilangan traksi.

Akibatnya, ban depan bisa terasa ringan bahkan berisiko terangkat, yang tentu sangat berbahaya.

Saat menanjak, sebaiknya kamu sedikit maju ke depan dan condongkan badan agar roda depan tetap menempel ke jalan dan motor lebih stabil.

3. Gas Tidak Dikontrol dengan Baik

Kesalahan berikutnya adalah langsung memutar gas terlalu dalam saat akan menanjak. Banyak pengendara berpikir bahwa gas penuh adalah solusi agar motor kuat naik ke atas.

Faktanya, menarik gas berlebihan justru membuat mesin bekerja terlalu keras dan bisa kehilangan tenaga di tengah tanjakan.