Kabar Menarik dari Ducati DesertX Rally, Kembali Menangkan Iron Road Prologue di Erzbergrodeo Bersama Antoine Meo

JawaPos.com — Ducati DesertX Rally kembali menorehkan prestasi gemilang dengan meraih kemenangan di ajang Iron Road Prologue di Erzbergrodeo. Kemenangan ini menjadi bukti kehebatan DesertX Rally dalam kompetisi enduro ekstrem yang sangat bergengsi.

Antoine Meo, juara dunia Enduro dan Supercross Eropa, berhasil menempati posisi ke-16 dari lebih dari 1.300 peserta, sekaligus menjuarai kategori mesin dua silinder.

Iron Road Prologue merupakan bagian dari kompetisi "Rodeo" yang harus diikuti oleh para peserta untuk memenuhi syarat ke acara final. Terbagi dalam dua sesi, kompetisi ini menampilkan rute pendakian ultra-cepat dengan perbedaan ketinggian lebih dari 600 meter sepanjang 13,5 km.

Di sini, motor bersilinder tunggal dan ganda bersaing untuk meraih posisi terbaik. Dalam kompetisi ini, Meo bersama DesertX Rally yang dibantu oleh tim Entrophy Motorbike berhasil mencatatkan waktu terbaik di kategori motor bersilinder ganda.

Prestasi ini menempatkan DesertX Rally di barisan depan pada acara final pada Minggu. Antoine Meo, yang memulai balapan di tengah antusiasme penonton, hanya berhenti setelah melewati pos pemeriksaan pertama karena rute yang cukup menantang bagi motor bersilinder ganda tersebut. Meski demikian, performa DesertX Rally tetap menunjukkan kualitas kompetitifnya di rute yang sangat menuntut.

Selain Meo, dua pengendara lainnya, Patrick Neisser dan Simon Marcic, juga menunjukkan performa mengesankan dengan menempati posisi keempat dan kedelapan di antara mesin bersilinder ganda lainnya. Mereka mengendarai motor dari dealer Ducati Rosenberger di Graz, yang juga menunjukkan daya saing tinggi dari DesertX Rally.

Erzbergrodeo, salah satu kompetisi enduro ekstrem paling populer, selalu menjadi ajang yang dinanti oleh banyak penggemar. Kehadiran Ducati di ajang ini disambut dengan antusiasme tinggi, dengan banyaknya penonton yang hadir di area hospitality yang disiapkan oleh Exclusive Cars, importir Ducati untuk Austria. Para penggemar bahkan memiliki kesempatan untuk mencoba DesertX melalui rangkaian tur khusus di rute yang melintasi pemandangan luar biasa dari tambang besi Eisenerz.

Kemenangan di Erzbergrodeo melengkapi minggu yang bersejarah bagi Ducati. Pada 2 Juni 2024, Pecco Bagnaia dan Enea Bastianini berhasil meraih juara pertama dan kedua di MotoGP Mugello, menambah deretan prestasi Ducati di berbagai ajang balap. Komitmen Ducati untuk terus berkembang dalam kompetisi balap off-road semakin terlihat jelas dengan keberhasilan-keberhasilan ini.

Partisipasi kedua Ducati dalam Erzbergrodeo menegaskan komitmen mereka untuk terus berinovasi dalam balap off-road. Komitmen ini akan dilanjutkan dengan tahap kedua kejuaraan Motorally Italia di Foligno pada 29 dan 30 Juni, di mana Antoine Meo akan kembali menjadi protagonis yang didampingi oleh Antonio Polidoro, keduanya menggunakan DesertX Rally.

DesertX Rally, yang dibuat dari basis DesertX, merupakan Ducati pertama yang dilengkapi dengan velg depan 21 inci dan belakang 18 inci. Motor ini dirancang khusus untuk pengendara off-road yang sportif dan berani, serta mereka yang mencintai reli dan kompetisi.

Berdasarkan pengalaman di Erzbergrodeo tahun 2023, DesertX Rally menggunakan komponen balap berkualitas tinggi yang secara efektif diadaptasi untuk off-road.

Gaya unik dan fitur khas yang menyatukan DesertX Rally dengan semua Ducati, langsung mengkomunikasikan karakter motor ini pada pandangan pertama. Perlengkapan teknis membuat DesertX Rally menjadi motor off-road yang sesungguhnya.

Suspensi Kayaba dengan peningkatan langkah, finishing Kashima Coating, serta peredam kejut dengan piston berukuran besar yang diadaptasi dari motocross, membuat DesertX Rally mudah mengatasi berbagai rintangan.

Velg jari-jari tengah yang baru, dengan ukuran dan karakteristik khusus untuk kompetisi off-road, membuat DesertX Rally menjadi motor yang tak terhentikan di segala jenis medan. Dikombinasikan dengan forged carbon skid plate yang ringan dan kukuh, serta tuas persneling dan tuas rem belakang dari bahan yang solid, DesertX Rally dirancang untuk petualangan paling ekstrem.

Jantung pacu dari DesertX Rally menggunakan mesin desmodromic Testastretta 11° berkapasitas 937 cc dan berpendingin cairan, yang memiliki tenaga 110 hp pada 9250 rpm dan torsi maksimum 92 Nm pada 6500 rpm.