Limpahan Fitur dan Kenyamanan Maksimal Xpander

JawaPos.com - Menentukan memilih mobil keluarga bukanlah hal sulit, pasalnya saat ini beragam model dan merek mempunyai keunggulan yang ditawarkan. Namun mobil keluarga yang mampu melibas segala medan dengan tampilan kekinian paling sering di cari.

Salah satu model yang menawarkan kenyamanan dengan fitur yang mumpuni adalah Xpander besutan Mitsubishi. Apalagi telah muncul varian Xpander Cross yang bermain di segmen mini SUV.  Selain nyaman digunakan keseharian, mobil ini juga mumpuni untuk diajak berpetualang.

Dimana fitur-fitur yang ada sangat menunjang aktivitas pengguna dengan kenyamanan maksimal. Tampilannya jelas terlihat tidak membosankan, berani, dan berikan segudang kemudahan dan kenyamanan bagi pengendara maupun penumpang.

Sebagai mobil keluaran baru di era sekarang untuk menyalakan mesin cukup tekan tombol Start/Stop Engine saja sambil mengantungi kunci KOS (Keyless Operation System). Fitur ini cuma tersedia pada varian Sport dan Ultimate.

Xpander mempunyai kabin lapang dan senyap dengan tujuh kursi penumpang yang bisa diatur sesuai kebutuhan. Ini sangat memudahkan penumpang untuk saling jaga jarak selama perjalanan. Terdapat sandaran lengan yang bisa menjadi pembatas di kursi penumpang baris kedua.

Interior kabin yang lapang membuat leluasa penumpang. (Istimewa)

Interior kabin yang lapang membuat leluasa penumpang. (Istimewa)

Bagi penumpang yang aktif dan membutuhkan konektifitas setiap saat, Xpander menyediakan banyak tempat charge baterai di bagian depan dan penumpang. Terdapat juga tempat meletakkan ponsel di sisi belakang. Sementara pada bagian depan atau pengemudi, terdapat layar hiburan 7 inci yang terkoneksi dengan ponsel pintar dengan fitur kontrol pada setir yang membuat pengemudi tetap fokus berkendara.

Tak perlu khawatir suara bising mesin masuk dalam kabin, karena suara mesin 4N91 yang digunakan ternyata cukup tenang, dan saat idle tidak sampai menembus kabin mobil.

Mau diajak berpetualang dimanapun dengan Xpander tak perlu khawatir. Akselerasi mesin 4-silinder berkapasitas 1.499 cc ini ternyata lumayan galak dan cukup agresif. Penumpang didalam kabin-pun dibuat nyaman karena Xpander cenderung mudah memberi respon yang smooth alias halus ketika pedal gas hanya diinjak sedikit.

Transmisinya menggunakan jenis torque converter, punya 4-percepatan dan sistem overdrive off untuk menahan di putaran lebih tinggi. Menekan pedal gas setengah dari keadaan berhenti, akan terasa perpindahan dari gigi 1 ke 2 cepat, sedangkan 2 ke 3 akan terasa cukup panjang dan gigi 4 jelas paling efektif untuk cruising santai.

Perpindahan gigi naik alias upshift terasa sangat halus. Selama pedal gas tidak diinjak terlalu dalam yang membuat akselerasinya bekerja terlalu keras. Namun limit transmisi 4-speed ini akan langsung terasa ketika ‘disiksa’. Misalnya ketika kickdown yang akan langsung membuat putaran mesin naik berlebih tinggi.

Namun bila dibawa santai, perpindahannya terasa halus bak CVT. Sekaligus mengeleminasi kekurangan transmisi karet baja tersebut seperti yang ada di Mirage, Outlander Sport dan Delica. Dimana membuat akselerasi awal sangat-sangat berat.

Overall, karakter mesin dan transmisi dari Mitsubishi Xpander ini akan jauh lebih cocok untuk cruising santai alias comfort cruiser. Sehingga dibawa mengemudi rileks di jalan raya akan terasa cocok. Sedangkan yang ingin berlebih agresif di jalan dalam kota juga terakomodasi.

Kestabilan dan Bahan Bakar

Xpander Cross mempunyai ground clearance paling tinggi dikelasnya. (Istimewa)


Walaupun di kecepatan tinggi di atas 100 km/jam, deadzone akan jauh lebih banyak, butuh cukup banyak koreksi dan putarannya menjadi terlalu ringan. Apakah buruk untuk sebuah Low MPV? Sama sekali tidak. Apalagi, radius putarnya tergolong lumayan kompak di 5,2 meter mengingat bodinya yang lebih panjang dibanding kompetitor.

Satu hal penting lainnya adalah bicara fitur keselamatan, Xpander dilengkapi dengan lane change turn signal system, ABS, hill start assist, pedestrian protection, active stability control, lampu hazard otomatis, airbag ganda, hingga cruise control dan kamera parkir belakang.

Suara mesin 4N91 teredam dengan sempurna, tetap tenang bahkan di atas 100 km/jam. Suara ban Bridgestone Ecopia berdiameter 16 incinya pun minim yang masuk ke kabin, apalagi suara dari luar yang terbukti dari seberapa beratnya suara pintu saat ditutup.

Bagaimana soal konsumsi bahan bakar? Dengan mesin 4N91 ini karakternya cenderung mengembalikan konsumsi bahan bakar yang irit. Mengitari Jakarta lebih dari 200 km dengan kecepatan rata-rata 21 km/jam misalnya, konsumsi bahan bakar yang tercantum di MID tidak jauh-jauh dari 11 km/liter. Bila jalan lebih kondusif, kami yakin mencapai angka di atas 15 km/jam tidak akan terlalu sulit.

Tak perlu khawatir, meskipun masih banyak pembatasan, tak menutup kesempatan untuk berpetualang di dalam kota dengan keyamanan Xpander. Seperti kenyamanan saat berada dalam rumah, semua kesenangan dan kemudahan ada dalam kabin.