Menjajal Vespa LX 125 i-get Terbaru, Begini Rasa Berkendaranya

JawaPos.com - PT Piaggio Indonesia kembali menghadirkan lini motor skuter matik (skutik) Vespa di tanah air. Teranyar adalah skutik medium Vespa LX 125 i-get. New Vespa LX 125 i-get terbaru sejatinya bukan produk yang benar-benar baru. Motor tersebut mengalami sedikit facelift dan beberapa spesifikasi yang ditingkatkan, tidak keseluruhan baru.

New Vespa LX 125 i-get di Indonesia dilego dengan harga Rp 35,8 juta untuk on the road (OTR) Jakarta. Dengan harga segitu, penyuka lini model Vespa LX yang mungkin ingin melakukan upgrade ke model LX terbaru akan merasakan performa yang ditingkatkan, meski sedikit.

Untuk Vespa LX 125 i-get terbaru, di peluncurannya di Jakarta pada Selasa (27/8), Piaggio Indonesia juga menyediakan beberapa unit test ride. Nah, untuk test ride, JawaPos.com cukup penasaran dengan motor tersebut walaupu memang tidak membawa banyak peningkatan dibandingkan dengan pendahulunya. Berikut first impression dan experience JawaPos.com untuk New Vespa LX 125 i-get terbaru.

Spesifikasi

Photo

Rian Alfianto (JawaPos.com)

Dari segi spesifikasi, New Vespa LX 125 i-get menggendong mesin berkubikasi 124,5 cc atau dibulatkan menjadi 125 cc. Mesin dari New Vespa LX 125 i-get saat ini diklaim sudah berteknologi lebih ramah lingkungan dengan sematan embel-embel 'i-get'. Mesinnya sendiri adalah mesin 4 tak silinder tunggal 3 valve.

Dengan mesin yang dibawanya, motor ini diklaim sanggup menyemburkan torsi maksimum 10,2 Nm pada 6.000 RPM. Untuk urusan pembakaran juga sudah mengemas sistem pengolahan bahan bakar injeksi elektronik dengan klaim standar emisi Euro 3.

Vespa LX 125 i-get terbaru secara dimensi masih sama dengan pendahulunya. Sepeda motor skutik ini memiliki panjang 1.770 mm, lebar 705 mm, jarak sumbu roda depan dan belakang 1.280 mm dan tinggi (ke jok) 785 mm. Sepeda motor tersebut membawa kapasitas tangki 7 liter lebih.

Desain dan Fitur-fitur

Desain dan fitur-fitur yang ada pada skutik ini dikatakan Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega menyebut, nuansa timeless classic pada New Vespa LX 125 i-get tetap melekat pada lini model Vespa LX terbaru ini.

"Dengan tambahan kesegaran baru dan teknologi terkini ketimbang pendahulunya, New Vespa LX 125 i-get akan memberikan pengalaman berkendara roda dua yang lebih penuh gaya dan warna," ujarnya di Jakarta, Selasa (27/8).

Sebagai informasi, model Vespa LX pertama kali diperkenalkan pada 2005 untuk merayakan ulang tahun ke-60 brand Vespa. Vespa LX sendiri pertama kali hadir di Indonesia pada 2011 dan menyasar market kawula muda.

Dari segi desain, kesegaran gaya dan desain Vespa LX 125 i-get terbaru dapat terlihat pada fronttie baru, heat protector baru dengan desain lebih modern, kaca spion baru, dan logo 'LX' baru. Bagian lampu belakang juga mendapat sentuhan baru. Pihak Piaggio mengklaim lampu belakang telah didesain ulang untuk pencahayaan yang lebih jelas.

Kendati dari segi desain masih tampak sama dengan model lamanya, New Vespa LX 125 i-get terbaru patut dibanggakan dengan kehadiran beberapa fitur barunya.
Untuk fungsionalitas misalnya, model Vespa LX terbaru ini dilengkapi USB port pada box di bawah kemudi untuk pengisian daya.

Photo

Rian Alfianto (JawaPos.com)

Fitur baru lain pada New Vespa LX 125 i-get yakni sistem pencahayaan pada Vespa LX 125 i-get terbaru mendapat peningkatan dibandingkan pendahulunya. New Vespa LX 125 i-get sudah hadir dengan teknologi LED di front headlamp, dilengkapi dengan LED Daytime Running Light (DRL) untuk memberikan visibilitas yang baik bagi pengendaranya. Sementara model terdahulu masih menggunakan lampu bohlam biasa.

Detail estetika lainnya yang juga baru termasuk layar LCD di bagian cluster meter dengan grafis yang membuat panel instrumen lebih terlihat moderen. Seluruh varian Vespa LX 125 i-get terbaru dilengkapi dengan cluster meter dengan dominasi warna putih dan biru. Sangat elegan.

Pada bagian kaki-kaki, Vespa LX 125 i-get baru juga menampilkan desain velg anyar yang memberikan skuter berbentuk tawon ini tampilan yang baru, namun tetap terasa familiar. Vespa LX 125 i-get baru turut dilengkapi double-swinging arm baru dengan fitur '2 degrees of freedom' untuk mengurangi getaran mesin. Ini berguna memberikan pengalaman berkendara yang memuaskan.

Pembaruan di sektor kaki-kaki dalam hal desain baru velg diberikan sentuhan warna dark grey. Desain velg demikian cukup memberikan kesan tegas, namun tetap tidak menghilangkan aura classic moderen pada skutik ini.

Fitur lain yang juga ada pada Vespa LX 125 i-get terletak pada desain jok terbaru yang kini lebih datar dan lebih ramping. Dengan ketebalan bantalan dan ukuran yang sesuai guna memastikan perjalanan yang nyaman.

Pada bagian bawah, sandaran kaki atau foot rest juga memiliki desain baru New Flat Foot Rest. Desain tersebut guna meningkatkan kontrol dan kenyamanan bagi pengendara dan penumpang.

Test Ride
Saat pertama menaiki motor ini memang pada bagian joknya terasa lebih pipih. Dengan desain jok yang demikian, skutik ini jadi lebih ramah bagi pengendara yang memiliki postur badan kurang tinggi.

Pengendara dengan tinggi badan kurang dari 170 Cm masih bisa mengendalikan motor ini dengan nyaman. Untuk kondisi lalu lintas yang macet, Vespa LX 125 i-get masih bisa ditopang dengan satu kaki menapak di tanah tanpa bobot yang berarti.

Lini skutik Vespa modern dari dahulu identik dengan postur berkendara yang tegak. Desainnya cukup ergonomis secara keseluruhan. Bagi yang bertinggi badan 190 cm lebih juga masih bisa nyaman dengan skutik ini di area kaki yang tergolong cukup luas. Hal tersebut ditunjang dengan tinggi motor ini.

Berkendara dengan Vespa LX 125 i-get terasa menyenangkan. Apalagi, Piaggio Indonesia menyediakan tiga pilihan warna yang unik dan berani. Berkendara dengan Vespa LX 125 i-get terbaru ini bisa membuat pengendara tampil beda.

Urusan performa, skutik ini cukup responsif, tarikan atas dan bawahnya terasa halus. Sistem pengeremannya juga optimal meski pada bagian belakang hanya dijejali sistem rem tromol.

Photo

Rian Alfianto (JawaPos.com)

Kendati bodi keseluruhan terbuat dari material besi dengan chasis monocock, Vespa LX 125 i-get terbaru ini cukup nyaman dikendalikan. Bantingannya halus dan responsif.

Fitur lain adalah cluster meternya. Dengan hadirnya panel layar LCD, pengalaman berkendara dengan skutik ini terasa lebih mudah dan nyaman untuk sajian informasi pada area cluster meternya. Beberapa informasi seperti informasi bensin, jarak tempuh keseluruhan, jarak tempuh harian bisa didapatkan pada cluster meter Vespa LX 125 i-get terbaru.

Skutik ini cocok untuk pemula atau pencinta Vespa modern baru, cocok untuk pengendara perempuan yang mengejar kesan ringkas. Selain itu cocok bagi pengendara berpostur ideal.