Fitur Lengkap untuk di Kelasnya, Harga Tidak Sampai Rp 250 Juta, Kenapa Daihatsu Sirion Kurang Laku?

JawaPos.com - Di tengah hingar bingar segmen city car yang diisi Honda Brio RS, Toyota Agya GR Sport, dan Suzuki S-Presso, terselip satu kontestan yang seolah terlupakan. Yaitu, Daihatsu Sirion.

Menilik data wholesales Desember 2024 yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), tercatat hanya satu unit Sirion yang terkirim ke diler. Angka serupa juga terlihat pada Oktober 2024 untuk penjualan Daihatsu Sirion.

Angka itu mengindikasikan penjualan mobil tersebut lesu, tidak seperti model-model Daihatsu lainnya. Sirion menolak menyerah. Berdasar pantauan di laman resmi Daihatsu Indonesia pada Kamis (30/1), Sirion masih tercatat sebagai model yang dipasarkan Daihatsu di Tanah Air pada awal 2025.

Generasi ketiga Sirion yang beredar sekarang sudah meluncur di Indonesia pada 2018 dan 2022 mendapat facelift. Pada dasarnya, Sirion adalah Perodua Myvi di Malaysia dan dijual sebagai Daihatsu Sirion di Indonesia. Hal itu karena Perodua dan Daihatsu memiliki hubungan kemitraan bisnis.

Untuk pasar Indonesia, Sirion ditawarkan dalam dua pilihan tipe, 1.3 X dan 1.3 R. Sesuai namanya, kedua tipe ditenagai mesin yang sama, yaitu berkapasitas 1.300 cc dengan kode 1NR-VE yang memiliki tenaga 94 Daya Kuda (DK) pada putaran mesin 6.000 rpm dan torsi 122 Nm di 4.200 rpm. Tenaga mesin disalurkan ke dua roda depan melalui transmisi CVT.

Sirion sebenarnya memiliki fitur paling lengkap di kelasnya. Untuk aspek keselamatan, kedua tipe telah dilengkapi rem ABS (Anti-lock Braking System) dengan EBD (Electronic Brake Force Distribution), Vehicle Stability Control lengkap bersama Traction Control, Hill-Start Assist, empat buah kantong udara, Isofix, Seat Belt Reminder, dan sensor parkir belakang. Untuk 1.3 R sebagai tipe tertinggi, mendapat tambahan kamera mundur dan sensor depan.

Untuk menunjang kenyamanan, baik 1.3 X maupun 1.3 R sama-sama mendapat AC digital, Power Outlet di depan serta jok pengemudi, Push Start/Stop Button, dan pengaturan posisi setir ke atas dan ke bawah (Tilt Steering).

Head Unit layar sentuh berukuran tujuh incinya juga terdapat fitur Android Auto dan Apple CarPlay. Pengguna tipe 1.3 R semakin dimanjakan dengan tambahan kehadiran Air Purifier untuk membersihkan udara pada kabin mobil.

Agar konsumsi bahan bakar semakin irit, Sirion juga telah dibekali Idle Stop System sehingga mesin akan mati saat mobil berhenti sejenak, seperti di lampu merah atau menunggu kereta api lewat. Ketika pedal gas diinjak, mesin otomatis menyala kembali. Fitur ini tersedia untuk kedua tipe.

Pada bagian eksterior, tampilan Sirion terlihat modern dengan lampu LED. Khusus untuk 1.3 R, terdapat fitur Extended Lighting. Fitur itu membuat lampu LED tersebut tetap menyala untuk memberikan penerangan selama 30 detik setelah mesin dimatikan. Ketika melewati jalan sempit, pengguna tipe 1.3 R juga tidak perlu khawatir karena spion mobil telah dilengkapi Auto Folding sehingga dapat dilipat dan diatur secara otomatis dari dalam kabin.

Keunggulan lain Sirion dibanding kompetitor di kelasnya terletak pada dimensi bodi. Hatchback yang diimpor utuh dari Malaysia tersebut memiliki panjang 3,895 meter, lebar 1,735 meter, tinggi 1,525 meter, dan jarak antar sumbu roda 2,5 meter.

Hal itu membuat Sirion memiliki kabin yang lebih luas sehingga menunjang kenyamanan pengemudi maupun penumpang. Namun dimensi bodi tersebut masih tergolong kompak sehingga tetap mampu berkompromi dengan lalu lintas perkotaan yang padat.

Harganya juga kompetitif jika menilik fitur yang didapat, yaitu Rp 233,850 juta (1.3 X) dan Rp 243,050 juta (1.3 R). Namun dalam keterangan di laman resmi Daihatsu Indonesia, Sirion termasuk model berstatus Spot Order dengan waktu inden hingga minimal tiga bulan.