Nggak Perlu Gadaikan SK, Ini Pilihan Motor Matik Seken Murah yang Cocok untuk PNS Baru

JawaPos.com - Tak diragukan lagi kalau market sepeda motor di Tanah Air saat ini didominasi oleh model skuter matik atau skutik. Motor bebek sudah kurang laku. Segmen sport atau batangan apalagi, jadi market yang sangat segmented.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), skuter matik sangat mendominasi pasar motor Indonesia dengan 89,73 persen pada 2023. Tahun 2023 lalu, AISI mencatat lebih dari 6 juta unit atau tepatnya 6.236.992 unit.

Di bawah market motor matik, motor sport dengan 5,19 persen dan motor bebek hanya mencatat angka sebesar 5,08 persen saja. Penjualan tertinggi ada pada Maret 2023 yang terjual 633.155 unit, disusul pada Januari 2023 yang terjual 615.416 unit dan November 2023 yang terjual 571.983 unit.

Soal motor matik, dengan peluncurannya dan penyegaran produknya yang relatif cepat, hal ini membuat harga sekennya ikut turun cepat pula. Sekarang, dengan duit nggak sampai Rp 7 juta, siapapun bisa memiliki motor matik sudah dengan kondisi siap pakai dengan surat lengkap, cocok untuk PNS yang baru memulai karir mereka sehingga tidak perlu sampai menggadai SK mereka.

Penasaran motor matik apa saja yang sekarang harganya murah-murah? Berikut rangkuman JawaPos.com:

Honda Beat 2010

Skutik pertama yang harganya sekarang sudah di angka Rp 5-6 jutaan adalah Honda Beat generasi pertama. Untuk yang lansiran tahun 2010, skutik Honda Beat bisa dipinang dan mesinnya terkenal cukup bandel.

Generasi awal Honda BeAT dimulai pada tahun 2008. Saat itu, pasar skutik memang sedang gencar dan bertumbuh pesat. Honda BeAT generasi pertama mengusung mesin 110 cc SOHC dan masih menggunakan sistem pembakaran karburator, dengan tenaga 8,22 ps dan torsi 8,32 Nm.

Honda Scoopy 2012

Masih dari keluarga Honda, skutik yang bisa dibeli kontan tanpa perlu menggadai SK adalah Scoopy. Bertampang pertama ala Vespa, Honda Scoopy untuk yang tahun 2012 bisa dibeli dengan harga Rp 5-6 jutaan juga.

Generasi pertama Honda Scoopy masuk di Indonesia pada 2010. Bisa dilihat, visual awal motor matik ini sangat lekat dengan nuansa retro. Bagian yang paling tampak adalah pada sisi dasbor samping bertuliskan 'Scoopy' dan bentuk bundar lampu sein di depan rem.

Dari segi mesin, Honda Scoopy generasi 1masih bertipe karburator. Adapun mesinnya berkapasitas 108 cc, SOHC 2-katup. Tenaga maksimalnya adalah 8,22 PS per 8.000 rpm dengan nilai torsi 8,32 Nm di 5.500 rpm.

Yamaha Mio J

Kedua varian di atas masih mengemas mesin dengan sistem karburator. Cari yang injeksi? Coba geser ke merek lainnya. Honda memang masih kemahalan. Ada Yamaha Mio J tahun 2012 yang sudah mengemas fitur Fuel Injection (FI) dan sudah masuk kategori skutik murah.

Dengan harga Rp 6 jutaan, Anda sudah dapat skutik injeksi yang boleh dibilang nggak tua-tua amat. Masih oke buat wara-wiri cari nafkah halal. Mio J pilihannya.