Fakta-fakta Innova Zenix yang Dipakai Paus Fransiskus Selama di Indonesia, Gantinya Kijang Innova Lama yang Borosnya Mematikan

Ilustrasi: Innova Zenix hadir menanggalkan sasis ladder frame. (Istimewa)

JawaPos.com - Dalam kunjungan Paus Fransiskus ke Indonesia, pemimpin gereja Katolik tertinggi sedunia itu menggunakan mobil yang tergolong sederhana untuk ukuran tamu VVIP. Betapa tidak, Paus Fransiskus hanya menggunakan fasilitas mobil untuk akomodasi selama di Indonesia berupa Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid saja.

Untuk ukuran tamu negara, mobil Toyota Kijang Innova Zenix yang dipakai Paus Fransiskus tergolong sederhana. Sebab umumnya, tamu kenegaraan mendapatkan fasilitas mobil mewah minimal Toyota Alphard yang harganya tembus dua kali lipat harga Innova Zenix Hybrid yang dipakai Paus Fransiskus. Malahan bisa lebih mahal.

Beberapa fakta menarik mengenai mobil Innova Zenix Hybrid yang dipakai Paus Fransiskus perlu diketahui lagi oleh masyarakat. Hal ini mungkin bisa jadi contoh bahwa untuk ukuran pemimpin yang paling dihormati oleh pemeluk Katolik di seluruh dunia itu, Paus Fransiskus menunjukkan kesederhanaannya.

Baca Juga: Jika Pimpin Jakarta, Pramono-Rano Karno Akan Naikan Uang Operasional RT/RW 2 Kali Lipat

Innova Zenix sendiri merupakan mobil pengganti Innova Reborn bermesin bensin yang lama. Juga, merupakan pengganti dari generasi Kijang Innova sebelum Reborn yang borosnya terkenal "mematikan".

Jika dilihat dari sisi eksterior, Innova Zenix memiliki tampilan yang lebih membulat. Hal tersebut membuat penampilannya berbeda dengan Innova Reborn memiliki penampilan modern serta lebih banyak garis-garis tegas.

Innova Reborn lama memiliki dimensi 4.735 mm, 1.830 mm, dan 1.795 mm. Sementara Innova Zenix memiliki dimensi panjang 4.755 mm, lebar 1.850 mm, dan tinggi 1.795 mm. Selain itu, untuk ukuran Ground Clearancenya adalah 185 mm dengan Wheelbase 2.850 mm.

Innova Zenix yang dinaiki Paus Fransiskus dibekali mesin dengan kapasitas silinder 1.987 cc dan karena hybrid, mesin bensin tersebut dipadukan dengan motor listrik 113 PS dan torsi 21 kgm. Perpaduan antara keduanya menghasilkan daya maksimum 186 PS.

Dan untuk Innova Reborn sebelumnya hanya menggunakan mesin bensin biasa tanpa embel-embel hybrid. Untuk mesin bensinnya, Innova lama dan Reborn menggunakan mesin 2.0-liter dengan teknologi dual dengan performa 139 PS pada 5.600 rpm dan torsi maksimum 183 Nm pada 4.000 rpm.

Untuk yang varian bensin, Innova Reborn masih terkenal boros, bahkan nggak beda jauh dengan Kijang Innova lama. Bahkan cap sebagai mobil paling boros yang borosnya "mematikan" masih melekat pada kedua model Kijang Innova itu meski di varian Reborn sudah sedikit lebih baik karena mengadopsi dual VVT-i.

Salah satu yang paling menarik perhatian dari bagian kabin mobil kijang innova generasi terbaru ini adalah dengan terpasangnya New panoramic retractable roof, selain membuat tampilan mobil menjadi lebih mewah.

Tentu fitur ini sangat bisa memanjakan penumpang ketika berkendara, sensasi berkendara menjadi lebih menyenangkan dengan adanya fitur ini. Sementara pada Innova Reborn, varian termahalnya sekalipun tak memiliki fitur atap bolong alias sunroof atau panoramic roof.

Innova Zenix yang dinaiki Paus Fransiskus selama kunjungannya ke Indonesia juga diketahui memiliki harga hanya Rp 500 jutaan. Jika dibandingkan dengan mobil yang biasa dipakai menjemput tamu VVIP kebanyakan, Innova Zenix Paus Fransiskus jelas sangat murah dan biasa saja.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Fakta-fakta Innova Zenix yang Dipakai Paus Fransiskus Selama di Indonesia, Gantinya Kijang Innova Lama yang Borosnya Mematikan

Tags

Artikel Terkait

Terpopuler

Download Aplikasi JawaPos.com