Masih Terus Dijual, Berapa Harga Terbaru Toyota Kijang Innova Reborn?

JawaPos.com - Toyota Kijang Innova telah berganti generasi pada 2022 silam. Kini nama yang diberikan Toyota untuk Kijang Innova adalah Zenix. Banyak perubahan yang terdapat pada Zenix dari generasi terdahulu yang akrab disebut Innova Reborn.

Perubahan paling mendasar adalah Zenix dikembangkan dari platform Toyota New Global Architecture (TNGA) yang tidak hanya untuk membuat model-model Toyota saja, tetapi juga Lexus.

Pemilihan platform ini menjamin Zenix semakin nyaman dikendarai. Sedangkan Reborn masih dikembangkan dari Toyota IMV platform yang juga diperuntukkan bagi pengembangan mobil-mobil komersial Toyota.

Zenix kini juga bersasis monokok, meninggalkan tradisi Toyota Kijang yang selalu bersasis ladder frame sejak generasi pertamanya yang hadir pada tahun 1977 silam. Kelebihan sasis monokok adalah lebih nyaman digunakan sehari-hari di perkotaan, pengendalian mobil menjadi lebih baik, dan bobotnya ringan.

Zenix juga memiliki mesin hybrid, sesuatu yang tidak ada di generasi-generasi Kijang Innova sebelumnya. Tidak ada lagi mesin diesel yang menjadi salah satu daya tarik Toyota Kijang sejak generasi Kijang Kapsul dahulu. Transmisi pada Zenix hanya ada CVT sehingga menambah kenyamanan berkendaranya.

Selain itu, Zenix juga berpenggerak roda depan. Meninggalkan ciri khas Toyota Kijang yang selalu berpenggerak roda belakang sejak generasi pertama.

Fitur paling mencolok di Zenix adalah hadirnya panoramic sunroof di tipe Q Hybrid dan V Hybrid. Kaca di atap yang bisa dibuka itu pertama kali hadir di Toyota Kijang Innova dan semakin mempertegas kemewahan MPV tersebut.

Di balik revolusionernya Zenix, ternyata sampai awal tahun 2025 Toyota masih menjual sang pendahulu, yaitu Innova Reborn. Namun tidak semua tipe. Dari keterangan di laman resmi Toyota Indonesia yang diakses pada hari Sabtu (25/1), hanya tipe G yang masih beredar di pasaran.

Tipe G merupakan tipe terendah pada Innova Reborn. Namun dia tetap mendapat dua opsi mesin, bensin dan diesel.

Mesin bensinnya berkapasitas 2.000cc dengan kode 1TR-FE yang memiliki tenaga 137 Daya Kuda (DK) dan torsi 183 Nm. Sedangkan yang diesel berkapasitas 2.400cc turbo dengan kode 2GD-FTV bertenaga 148 DK dan torsi 343 Nm (transmisi manual) serta 360 Nm (transmisi otomatis).

Untuk yang bensin, hanya mendapat transmisi manual lima percepatan. Sedangkan varian diesel selain manual lima percepatan, juga ada opsi transmisi otomatis enam percepatan.

Kehadiran Innova Reborn di tengah peredaran Zenix menjadi pilihan bagi konsumen yang masih membutuhkan mobil MPV berpenggerak roda belakang atau bermesin diesel. Terbukti peminatnya masih tinggi.

Pada bulan Desember 2024 misalnya, Innova Reborn mencatat wholesales sebanyak 2.514 unit dan hanya berselisih 354 unit dari Innova Zenix yang membukukan 2.868 unit. Data tersebut bersumber dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo).