Perjalanan Sang Legenda Canter yang Tak Surut dengan Inovasi

JawaPos.com - Sejak pertama kali hadir, Mitsubishi Fuso selama 52 tahun merajai pasar kendaraan niaga di Indonesia. Perjalanan Mitsubishi di Indonesia berawal dari tahun 1970, dimana Mitsubishi pertama kalinya menyediakan moda angkutan kendaraan niaga yang berawal dari produk T100 dan T120.

Saat PT New Marwa ditetapkan sebagai distributor resmi Mitsubishi di Indonesia. Mitsubishi Colt Diesel T100 menjadi kendaraan komersial pertama yang dijual PT New Marwa.

Truk ini dipadukan dengan transmisi manual lima percepatan. Kepala kuning generasi pertama ini sangat sukses di pasaran ketika itu. Produk Colt Diesel sendiri diawali oleh T200 yang muncul di tahun 1975. Sejak saat itu Colt Diesel terus bertahan menjadi market leader hingga saat ini.

Di jamannya fitur-fitur yang dimilikinya menjadi pilihan para konsumen karena tak dimiliki para pesaingnya. Seperti exhaust brake dan dimensi bak yang lebih besar. Bukan hanya itu tenaganya terbilang sangat besar untuk ukuran truk 3/4 di masa itu.

Berlanjut pada 1984, Mitsubishi Fuso Indonesia meluncurkan FE 104 sebagai Colt Diesel 6 ban. Canter generasi ini dibekali dengan mesin diesel 4D31 yang bertenaga maksimal 100 ps pada 3500 rpm dan torsi maksimal 240 nm pada 2200 rpm.

Generasi terbaru Colt Diesel dikenalkan pada tahun 1990 KTB dengan nama FE 119. Tenaga mesin pun kemudian ditingkatkan menjadi 120 PS, pada tahun yang sama Mitsubishi juga mengeluarkan Colt Diesel FE 449 dengan tenaga maksimal 120 PS.

Memasuki tahun 1996 - 1997 KTB meluncurkan Colt Diesel FE447 dengan kabin lebih lebar, diikuti model FE 304, FE 334, FE 347 dan FE 349. Kunci sukses Mitsubishi rupanya tak lepas dengan terus melakukan inovasi apa yang pasar mau.

Kejelian ini yang tak dilirik merek lain saat itu, meskipun saat ini produk Fuso menjadi tren seter inovasi merek lain dalam meraih pasar. Namun kenyataananya merek Jepang ini masih konsisten memimpin pasar penjualan.

Photo

Canter kepala kuning yang sudah mendapat pembaharuan di 2O22 mengikuti regulasi Euro4. [Foto: Dony - JawaPos.com]Sebagai informasi produksi Mitsubishi Fuso Maru-P resmi berakhir pada 30 Maret 2022 dan tergantikan dengan Figter X. Hal tersebut dilakukan sebagai langkah responsif PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), dalam menyediakan produk yang sesuai regulasi standar emisi Euro 4 per April 2022 ini.

Adapun Mitsubishi Fuso Fighter X akan meneruskan jejak Maru-P untuk bersaing di kelas Medium Duty Truck (MDT), yang artinya siap diandalkan untuk segala medan dan berbagai bisnis di Indonesia.

Kemudian, pada 2002, KTB berinovasi dengan menyempurnakan model sebelumnya yaitu FE 304, FE 334, FE 347 dan FE 349. Penyempurnaan tersebut meliputi pengubahan transmisi dan perseneling stir menjadi perseneling lantai, serta perubahan design headlamp dari bulat menjadi kotak.

Menarik kebelakan sebelumnya era 2009 hingga 2016 KTB memiliki lini lengkap dengan menghadirkan FE304, FE334, FE 347, FE349, FE119, FE447 dan FE449. KTB masih menjual Colt Diesel FE 7 dan FE 8 series total memiliki 13 varian dengan tipe FE71, FE73, FE74, FE83, FE84, FE8HD serta FE8HDX. Untuk mesin Colt Diesel pada era ini sudah mulai dilengkapi Turbo Intercooler.

Bahkan pada Maret tahun 2022 KTB secara resmi meluncurkan jajaran produk terbarunya 15 varian Canter dan 14 varian Fighter X. Colt Diesel dan Fighter telah berganti nama menjadi Canter dan Fighter X dengan warna kabin baru dan banyak penyempurnaan di sisi teknis.

Era elektrivikasi Mitsubishi Fuso mengembangkan Canter versi listrik yang diberi nama e-Canter dan sedang menjalani uji test dengan bekerja sama dengan beberapa perusahaan logistik di Indonesia.

Photo

Mitsubishi Fuso e-Canter yang sedang melakukan uji coba dengan beberapa perusahaan logistik d Tanah Air. [Istimewa]Mitsubishi mengklaim e-Canter mempu menempuh jarak 100 km dalam kondisi penuh dan sangat cocok untuk keperluan niaga di dalam kota. Untuk daya angkut, truk ini bisa menampung hingga tiga ton, sedangkan tampilan dalam sudah dilengkapi dengan panel modern dan layar 12 inci serta beberapa fitur lain, seperti keyless push start button.

Sebagai informasi E-Canter dimodali dengan enam baterai ion-lithium berkapasitas 13,8 kWh yang memiliki voltase tinggi untuk penyaluran tenaga ke motor listrik.

Untuk daya angkut, truk mampu menampung hingga tiga ton, sedangkan layar internal dilengkapi dengan panel modern dan layar 12 inci serta beberapa fitur lainnya, seperti tombol start tanpa kunci.

E-Canter dilengkapi dengan enam buah baterai lithium-ion berkapasitas 13,8 kWh yang bertegangan tinggi untuk menggerakkan motor listrik. Kunci sukses ini yang masih dipertahankan oleh Mitsubishi terkait produk kendaraan komersial selain layanan purnajual yang sudah mumpuni dan dipercaya pasar.