Dua Varian Honda CRF250 Dapat Penyegaran Desain dan Fitur Baru

JawaPos.com - PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan motor Adventure Tourer yakni New CRF250 Rally dan New CRF250L dengan penyematan desain dan fitur baru.

Keduanya mendapatkan penyematan fitur baru yakni Anti-lock Braking System (ABS) yang hadir pada sistem pengereman sisi depan dan belakang sepeda motor.

Fitur ABS pada roda belakang, dapat dinyalakan atau dimatikan oleh pengendara melalui tombol switch khusus untuk menyesuaikan dengan gaya berkendara setiap pengendaranya.

Melengkapi fitur keamanan berkendara terbaru, model New CRF250 series terbaru ini semakin lengkap dengan tampilan kombinasi warna dan stripe terbaru.

New CRF250 Rally mengusung tampilan dan sensasi ketangguhan sepeda motor untuk balap Reli Dakar, kini tampil dengan dominan warna biru pada bagian tengah bodi hingga warna jok.

Sementara itu, New CRF250L hadir dengan penyematan stripe dominasi merah pada setiap sisi bodi sepeda motor memperkuat tampilan sebagai sepeda motocross sejati.

Kedua model ini tetap mempertahankan perpaduan warna merah, biru dan putih seperti ciri khas Tricolor sebagai identitas warna sepeda motor Honda.

Direktur Marketing AHM Octavianus Dwi mengatakan kedua model CRF series terbaru dihadirkan untuk para pecinta sepeda motor dalam menemani berbagai kondisi jalan.

Performa mesin yang tangguh dan penambahan fitur baru diharapkan mampu memberikan kenyamanan dan keamanan saat berkendara melintasi jalanan on road maupun off road.

New CRF250L Hadir dengan konsep Go Beyond the Limit untuk menjadi motor serba bisa memungkinkan pengguna untuk menantang dirinya menembus batas.

“Kami menghadirkan sentuhan fitur dan desain terbaru pada kedua model ini bagi para pecinta motor petualang yang menyukai kebebasan dalam berkendara. Inovasi penyematan fitur dan desain baru ini dapat menjawab kebutuhan para pecinta motor Adventure Tourer di Indonesia,” ujar Octa.

Keduanya hadir dengan mesin 250cc DOHC silinder tunggal dan berpendingin cairan memberikan performa terbaik di kelasnya.

Mampu menghasilkan akselerasi yang lebih responsif dengan tenaga maksimum 18,3kW/9,000rpm dan torsi maksimum 23,0 Nm/6,500 rpm.

Sistem transmisi keduanya dilengkapi assist/slipper clutch. Fitur ini membuat penggunaan kopling lebih ringan dan hentakan engine brake yang lebih halus sekaligus mencegah roda belakang selip ketika pengendara menurunkan gigi secara cepat.

Terdapat pada hand guards untuk melindungi tangan pengendara, rem serta tuas kopling. Under cover memberikan perlindungan mesin dari benturan.