Ferrari 12Cilindri Meluncur di Indonesia, Mobil Sport V12 dengan Performa Buas Tanpa Turbo

Ilustraisi mobil sport Ferrari 12Cilindri. (Istimewa)

JawaPos.com-Untuk pecandu kecepatan, pria mapan berkocek tebal, satu lagi mobil sport dari Ferrari siap jadi tambahan koleksi. Mobil tersebut adalah Ferrari 12Cilindri yang telah resmi diluncurkan di Tanah Air dalam sebuah acara private preview eksklusif di Jakarta. 

Ferrari dengan penggerak V12 ini diklaim merupakan evolusi alami dari filosofi sistem penggerak mesin Ferrari yang tanpa kompromi. Secara desain, Ferrari 12Cilindri dikatakan terinspirasi oleh berbagai Grand Tourer legendaris tahun 1950-an dan 60-an.

"Mobil ini mewakili evolusi terbaru dalam garis keturunan ini dan melanjutkan warisan unik tersebut, meningkatkannya menuju standar baru dalam hal performa, kenyamanan, dan desain," jelas perwakilan Ferrari melalui keterangannya.

Mobil tersebut memiliki keunggulan tak hanya dari sisi desain dan eksteriornya saja. Sebagai mobil sport, Ferrari 12Cilindri dibekali dengan mesin V12 terbaru yang di atas kertas diklaim mengeluarkan tenaga sebesar 818 daya kuda lebih dengan putaran maksimum hingga 9.500 rpm. 

Kurva tenaga yang impresif memastikan 80 persen dari torsi total sudah tersedia hanya pada 2.500 rpm saja. Hasilnya? Tenaga diklaim menjambak sejak awal.

Mesin tersebut juga memiliki komponen dan perangkat lunak yang telah dimodifikasi, beberapa di antaranya telah diadopsi pada seri khusus Ferrari 812 Competizione, yang memastikan mesin ini berada di posisi teratas dalam kategorinya dalam hal performa. 

Untuk memungkinkan mesin V12 berputar sangat tinggi, para insinyur Ferrari bekerja untuk mengurangi bobot dan inersia dari komponen mesin, dengan mengadopsi batang piston berbahan titanium, yang menjamin penghematan 40 persen dalam massa putar dibandingkan dengan batang piston berbahan baja dengan ketahanan mekanis yang sama. 

Paduan aluminium yang berbeda telah digunakan untuk piston, yang membuatnya lebih ringan daripada aplikasi sebelumnya. Pengurangan bobot lebih lanjut juga diperoleh dengan penggunaan poros engkol yang diseimbangkan kembali, yang tiga persen lebih ringan.

Spesifikasi lainnya, Ferrari 12Cilindri menggunakan Dual Clutch Transmission (DC7) 8-percepatan. Sistem transmisi tersebut sebelumnya sudah hadir di Ferrari SF90 Stradale. 

Kemudian berkat ban yang lebih besar pada pelek 21 inci, solusi ini menghasilkan rasio roda gigi yang lebih pendek sebesar lima persen pada gigi yang lebih rendah dan peningkatan torsi sebesar 12 persen pada roda dibandingkan dengan cepat aplikasi bermesin V12 sebelumnya. (*)