Bantah Ganti Nama Angkot JakLingko Jadi Mikrotrans, Ini Bedanya

Calon penumpang menaiki angkutan kota Mikrotrans di Terminal Pulo Gadung, Jakarta, Kamis (13/10/2022). Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menargetkan sebanyak 10.047 angkutan perkotaan (angkot) di Jakarta sudah terintegrasi dengan sistem pembayaran antarmoda

JawaPos.com - Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Syafrin Liputo membantah adanya perubahan nama angkot JakLingko menjadi Mikrotrans. Ia mengatakan, sejak awal, Mikrotrans merupakan bagian dari sistem JakLingko.

Ia menjelaskan, Mikrotrans termasuk salah satu armada Transjakarta yang ditransformasi Pemprov DKI Jakarta agar terkoneksi dengan transportasi publik lainnya sejak 2018.

Saat ini, Mikrotrans sendiri melayani 83 rute dan membentang di sepanjang Jakarta.

Adapun sebutan JakLingkon sendiri adalah pengertian untuk sistem terpadu yang mendukung kebijakan peningkatan penggunaan angkutan umum massal dan pembatasan kendaraan bermotor perseorangan.

Baca Juga: Diatur UU Kesehatan, Boleh Transplantasi Organ Manusia asal Tidak Komersial

Hal itu sesuai dengan Peraturan Gubernur DKI Jakarta Nomor 68 Tahun 2021 Tentang Penyelenggaraan Sistem Transportasi Terpadu dan Terintegrasi.

Untuk meningkatkan penggunaan angkutan umum, Syafrin mengatakan bahwa JakLingko mengintegrasikan berbagai moda transportasi publik sekaligus. Integrasi dilakukan dengan mewujudkan konektivitas moda serta prasarana dan sarana transportasi Jakarta, termasuk Mikrotrans di dalamnya.

“Sesuai Pergub No.68 Tahun 2021, pelaksanaan integrasi transportasi dilakukan pada moda MRT, LRT, layanan angkutan Transjakarta, layanan angkutan pengumpan atau feeder, layanan angkutan dan/atau pendukung lainnya sebagai pendukung sistem JakLingko,” ujar Syafrin, Kamis (27/7).

Baca Juga: Apa Rasanya Saat Es Krim Bertemu Steak? Waroeng Steak & Shake Punya Jawabannya

Ia menegaskan bahwa JakLingko mewujudkan integrasi sistem operasional yang meliputi infrastruktur, layanan/rute, data dan informasi, serta tarif dan sistem pembayaran.

“Mikrotrans sebagai angkutan pengumpan atau feeder, terintegrasi dengan moda transportasi publik lainnya, seperti MRT, LRT, bus Transjakarta, dan KRL, sehingga masyarakat dapat melanjutkan perjalanan dengan mudah,” pungkasnya.

Editor: Bintang Pradewo