
SEPI: Penumpang menaiki bus kota di Terminal Purabaya, Sidoarjo, Minggu (11/9). Jalur bus berbagai jurusan dalam Kota Surabaya kosong. Yang tersisa bus kota jurusan Bungurasih ke Jembatan Merah berkode P 05. (Frizal/Jawa Pos)
JawaPos.com – Beberapa awak DAMRI yang terkena penutupan trayek mulai dialihkan ke trayek Trans Jatim. Termasuk bus yang beroperasi di Gapura Surya Nusantara (GSN). Meski begitu, awak bus berharap trayek baru bus P4 yang direncanakan hingga ke Bangkalan itu bisa segera beroperasi.
Hampir dua minggu jalur trayek bus DAMRI P8 dan P4 dihentikan. Akibatnya, puluhan awak bus tidak beroperasi. Pemasukan mereka pun berkurang. Jika dulu mendapat 7 persen dari setoran, sekarang sudah pasti tidak. ”Kalau enggak narik, ya enggak dapat,’’ kata Rifai, koordinator kedua trayek, Minggu siang.
Dia menuturkan, beberapa hari terakhir beberapa awak bus yang terdampak mulai masuk ke Trans Jatim. Hanya, belum secara resmi. Mereka masih ikut di armada untuk mengetahui titik pemberhentian bus. Dengan demikian, mereka tidak salah saat mengambil atau menurunkan penumpang.
Selain itu, beberapa lainnya mulai beroperasi di GSN. Rifai sendiri Minggu kemarin mulai mengambil penumpang di sana. Hanya, jadwalnya menunggu jika ada kapal besar yang bersandar.
Ada beberapa pilihan yang diberikan manajemen. Selain beroperasi di dua trayek tersebut, ada juga yang akan ditempatkan di jalur trayek baru. Yakni, rute Purabaya–Bangkalan. Trayek itu perpanjangan dari bus DAMRI P4. Rencana tersebut muncul karena jumlah penumpangnya masih banyak.
Hanya, kata Rifai, waktunya belum diketahui. Komunikasi dilakukan dengan berbagai pihak. Mulai Dishub Bangkalan hingga sopir lin yang ada di sana. Tujuannya, menghindari konflik. ”Awak bus yang asli sana juga diminta untuk mengoneksikan dengan pengemudi lin,’’ ucapnya.
Wacana perpanjangan rute itu sudah diketahui masyarakat. Salah satunya kondektur bus P5, Feri Kiswanto. Dia menuturkan, penumpang dari Purabaya ke Tanjung Perak masih banyak. Sebab, bus P4 adalah akomodasi paling cepat menuju ke sana. ”Kalau Senin ramai penumpangnya,’’ ucapnya kemarin siang.
Karena trayeknya tidak ada, lanjut dia, penumpang beralih ke bus P5. Akibatnya, jumlah penumpang naik sampai 40 persen.
Suwahno, ketua jalur P4 bus DAMRI, berharap rute perpanjangan itu bisa segera beroperasi. Meskipun paling tidak baru jalan sebulan ke depan.
Ada beberapa proses yang harus dilalui. Yang paling rawan adalah komunikasi dengan pihak angkot yang ada di sana. ”Ini perlu hati-hati agar tidak sampai ada konflik,’’ ucapnya.

Prediksi Skor Kanada vs Maroko di Piala Dunia 2026: Singa Atlas Lebih Diunggulkan, Mampukah Les Rouges Balas Dendam?
Prediksi Skor Paraguay vs Prancis di 16 Besar Piala Dunia 2026: Ujian Konsistensi si Biru
Prediksi Skor Meksiko vs Inggris di Piala Dunia 2026: Kelemahan 3 Singa di Estadio Azteca
Prediksi Skor Brasil vs Norwegia di Piala Dunia 2026: Statistik Vikings Siap Hancurkan Samba
Prediksi Skor Brasil vs Norwegia: Bursa Taruhan Dunia Jagokan Selecao, Opta Beri Peluang Menang 53,6 Persen
Prediksi Skor Meksiko vs Inggris di Piala Dunia 2026: Ujian Konsistensi The Three Lions Demi Lolos Perempat Final!
Prediksi Skor Prancis vs Paraguay: Bursa Taruhan Jagokan Les Bleus, Opta Catat Peluang Menang 79,7 Persen!
Kisah Renato Veiga, Bek Timnas Portugal yang Tumbuh di Maroko hingga Memilih Memeluk Agama Islam
Prediksi Skor Kanada vs Maroko: Bursa Dunia Sepakat Pilih Atlas Lions, Opta Beri Peluang Menang 51,8 Persen
Prediksi Skor Inggris vs Meksiko: Bursa Taruhan Dunia Tetap Jagokan Three Lions, Rekor Angker Azteca Jadi Ancaman
