Bandara Dhoho Kediri menjadi Konektivitas Baru di Jawa Timur, Ini Fakta Unik yang Wajib Diketahui

Pihak swasta yang terlibat dalam pembangunan Bandara Dhoho adalah PT Surya Dhoho Investama, yang merupakan anak perusahaan dari PT Gudang Garam Tbk.

Melalui pembangunan Bandara Dhoho di Kediri, menjadi contoh bahwa swasta dapat terlibat dalam membangun konektivitas melalui moda transportasi udara. 

Pembangunan Bandara Dhoho ini diharapkan menjadi konektivitas antara wilayah di Jawa Timur, khususnya bagian selatan, yang akan berakibat pada pertumbuhan ekonomi di titik baru perdagangan, dan pariwisata.   

Pembiayaan Swasta

Dilansir dari Antaranews.com, Bandara Dhoho yang pembangunannya mulai pada tahun 2022, menghabiskan biaya sebesar Rp 1,82 triliun. 

Pembangunan Bandara Dhoho adalah salah satu proyek bandara yang dibangun melalui skema kerja sama antara Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU).

Bandara Dhoho menjadi tanda keberhasilan sebagai proyek pertama dengan pembiayaan swasta murni. Dalam pembangunannya, Bandara Dhoho didukung oleh moda transportasi darat.

Dukungan Konektivitas 

Bandara bertaraf Internasional ini juga didukung dengan berbagai fasilitas yang modern dan lengkap, serta mendapatkan dukungan Pemerintah Kabupaten Kediri, dalam percepatan konektivitas.  

Dilansir dari Radar Kediri, akan dibangun beberapa jalan bebas hambatan yaitu, tol Kediri-Tulungagung dan Kediri-Kertosono sebagai prioritas nasional.

Selain itu, juga ada ruas Banyakan-Tiron serta Jembatan Jongbiru yang menjadi prioritas daerah untuk menunjang konektivitas ke Bandara Dhoho.   

Informasi Bandara Dhoho

Pembangunan Bandara Dhoho telah menghabiskan luas lahan sebesar 317 hektar, yang melibatkan tiga kecamatan. 

Panjang runway Bandara Dhoho memiliki ukuran 3.300 X 60 meter, sedangkan apron untuk komersial memiliki ukuran 548 X 141 meter, dan apron VIP berukuran 221 X 97 meter.