Dari video yang diunggah akun @hazairinsitepu, seorang wanita dibelakang kemudi di Ioniq 5 warna putih itu mengaku mobilnya mati dan tidak bisa maju, padahal kondisi baterai masih 100 persen banyak.

“Tidak bisa didorong, tadi sudah yang bantu tapi gak bisa, saya sudah hubungi orang Hyundainya sih. Mesin mati tapi baterainya masih 100 persen. Saya juga gak mau tengah jalan gini pak gak enak," ujar wanita tersebut saat ditanya sesama pengguna jalan dilansir dari video yang beredar.

Sang pemilik hanya bisa duduk dalam mobil sambil menunggu pihak dealer yang datang. Dikabarkan mobil tersebut bisa menyala kembali dengan menggunakan aki dari mobil Road Side Assistant (RSA), yakni Stargazer Cartenz dan langsung dinaikkan ke mobil towing menuju bengkel.

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) belim mengeluarkan pernyataan resminya terkait hal tersebut, apakah kendala aki atau yang lain.

Namun hal umum yang bisa menyebabkan mobil listrik mati secara tiba tiba adalah pasokan kelistrikn dari aki yang hilang (kosong atau soak). Aki 12 volt di EV seperti Ioniq 5 digunakan untuk sistem kelistrikan kecil: pintu, kontrol, lampu, dashboard, dan sistem kontrol utama. Jika aki ini kosong, mobil bisa tidak bisa “nampak hidup”.

Penyebab kedua bisa dikarenakan drain (penguras) baterai yang tak disengaja, Ada laporan bahwa aplikasi Bluelink pihak ketiga “bangunkan” mobil terlalu sering, sehingga aki terkuras.  Atau Integrated Charging Control Unit (ICCU) dan sekering yang mengatur pengisian aki 12V yang bisa rusak.

Bisa juga kapasitas menurun, jika sudah sering soak, kapasitas aki bisa menurun sehingga tidak mampu menahan muatan dengan baik. Selain itu bisa disebabkan suhu dingin, performa aki bisa menurun. Bisa juga mobil vakum dalam keadaan tidak cukup lama (tidur malam/sporadis) bisa bikin aki cepat habis.