Masih Optimistis dengan Pasar Mobil Listrik, Mazda Masih Akan Keluarkan Produk Elektrifikasi di Indonesia

JawaPos.com – Pabrikan otomotif semakin berlomba-lomba untuk mengeluarkan inovasi terbarunya pada kendaraan elektrifikasi atau ramah lingkungan di Indonesia. Hal serupa juga dilakukan oleh merek otomotif asal Jepang, Mazda.

Sampai saat ini, Mazda telah memiliki lini Hybrid dengan model CX-60 dan dilanjutkan dengan mobil listrik MX-30 yang hadir pada November 2024 lalu.

Selanjutnya, Mazda meluncurkan The All-New Mazda CX-80 berteknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) di pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025.

Meski begitu, Ricky Thio, Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku APM Mazda di Indonesia, mengatakan bahwa pihaknya masih akan meluncurkan produk baru dalam ranah elektrifikasi.

“Kita akan ada lagi nanti Yang either hybrid Atau plug-in hybrid Atau mungkin yang full PHEV, akan ada, pasti ada,” kata Ricky setelah acara Iftar Dialogue & Media Gathering Mazda di Simprug, Jakarta Selatan, Jumat (14/3).

Meski begitu, ia masih merahasiakan terkait waktu ataupun model yang akan diluncurkan nantinya. “Sudah ada planning-nya, tapi nanti tunggu tanggal mainnya,” jelas dia.

Sekilas mengenai mobil teranyar Mazda, All New Mazda CX-80 hadir dengan mesin pembakaran internal 2,5L yang lebih besar ketimbang Honda CR-V Hybrid. Mesin Mazda CX-80 diklaim bisa menghasilkan tenaga 191 ps dan torsi 261 Nm.

Sementara motor listriknya digadang bisa memberikan output tenaga sebesar 175 ps dan torsi 270 Nm. Mobil ini hadir pula dengan baterai lithium-ion berkapasitas 17,8 kWh sebagai sumber daya utama untuk motor listrik.

Sistem transmisi 8-percepatan tanpa torque converter, disebut memberikan penyaluran tenaga secara langsung dan efisien, menghadirkan keseimbangan antara performa dan efisiensi bahan bakar. 

Teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) pada The All-New Mazda CX-80 memungkinkan perpindahan tenaga secara halus antara mesin bensin dan motor listrik, meningkatkan efisiensi bahan bakar tanpa mengorbankan performa responsif.