Perbedaan Kijang Innova Lama dengan Kijang Innova Reborn, Versi Mesin Bensin Sama-sama Boros Mematikan

JawaPos.com - Mobil Toyota, terutama dari generasi Kijang, masih menjadi primadona di kalangan masyarakat. Keluarga Kijang ini juga masih menjadi salah satu penyumbang penjualan terbesar Toyota di Indonesia.

Misalnya saja, Innova Reborn atau Innova generasi kedua masih menjadi dambaan bagi warga Indonesia meski kini Innova Zenix sudah hadir dengan penampilan yang gagah, mewah dan bergaya crossover. Bahkan, peminatnya masih sangat tinggi sampai-sampai Toyota tetap menjual mobil tangguh satu ini.

Beberapa alasannya adalah impresi yang diberikan oleh mobil MPV satu ini, mulai dari segi penampilan hingga segi ketangguhan yang mampu diajak jalan ke mana saja tanpa ada keluhan sama sekali. Pun dengan Innova lama yang juga tetap jadi favorit. Lantas, apa perbedaan Kijang Innova Reborn dengan yang lama?

Eksterior Kijang Innova Lama Vs Innova Reborn

Mulai dari bagian eksterior mobil, jika dilihat Innova Reborn memiliki penampilan lebih modern yang dikembangkan lebih lanjut. Mulai dari lampu depan yang memanjang kemudian bagian grille yang lebih jelas, dominan dan membuat mobil jadi lebih elegan.

Tak lupa desain keseluruhan jadi jauh lebih tajam sehingga membuat mobil ini gagah disaat yang bersamaan sangat berkelas. Segi dimensi pun ada yang berubah dari Innova lama, sebelumnya memiliki panjang 4.858 mm, lebar 1.765 mm, dan tinggi 1.760 mm sementara yang reborn sedikit lebih pendek namun lebih lebar dan tinggi dengan dimensi 4.735 mm, 1.830 mm, dan 1.795 mm.

Interiornya Beda Jauh

Lanjut ke bagian interior, sudah pasti Innova Reborn sebagai generasi lebih Baru punya kabin yang jauh lebih lega, kemudian Toyota juga merombak total sehingga bagian dalam jadi jauh lebih mewah dan elegan untuk menemani perjalanan.

Sebab, tidak ada bagian dari Innova lama yang tertinggal karena semuanya berubah total mulai dari penggunaan material, desain, dashboard hingga jok. Mulai dari penggunaan material kulit pada bagian jok, kemudian panel kayu di dashboard dan setir untuk membuat mobil jadi semakin mewah.

Fitur yang dibenamkan juga cukup modern seperti head unit layar sentuh 8-inci, pengaturan audio, AC digital dan tak lupa dengan lampu aksen di bagian atap mobil yang membuat mobil ini jadi semakin mewah di kelasnya.

Berbeda dengan Innova lama yang masih mengusung head unit 2DIN dan AC masih konvensional, namun tak heran mengingat ini adalah generasi pertama dari Innova. Balik ke reborn yang juga dilengkapi dengan start stop button dan fitur keselamatan seperti airbag, ABS, Vehicle Stability Control, dan Hill Assist Control.

Mesin Bensin Sama Borosnya

Mesin Innova Reborn dan lama masih menjadi favorit masyarakat Indonesia, baik itu bensin maupun dieselnya bisa dibilang bandel dan sangat irit bahan bakar. Untuk mesin bensinnya, Innova lama menggunakan mesin 2.0-liter dengan teknologi VVT-i yang menjanjikan tenaga 136 PS dan 5.600 rpm dengan torsi 182 Nm pada 4.000 rpm.

Sedangkan Innova Reborn menggunakan mesin dengan kapasitas yang sama tetapi sudah mengadopsi teknologi Dual VVT-i dan mengalami kenaikan performa dengan tenaga 139 PS pada 5.600 rpm dan torsi maksimum 183 Nm pada 4.000 rpm. Untuk yang varian bensin masih sama borosnya. Bahkan cap sebagai mobil paling boros yang borosnya "mematikan" masih melekat pada kedua model Kijang Innova itu meski di varian Reborn sudah sedikit lebih baik karena mengadopsi dual VVT-i.

Sementara untuk mesin dieselnya, Innova lama pakai mesin 2.5-liter dengan kode 2KD-FTV yang mampu menjanjikan tenaga 102 PS pada 3.600 rpm dan torsi maksimum 200 Nm pada 1.400 rpm.