Logo JawaPos
Author avatar - Image
Jumat, 29 Agustus 2025 | 18.35 WIB

Menjajal BYD Atto 1 dari Surabaya sampai Malang, Seperti Apa Performanya?

Mobil listrik BYD Atto 1 pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di ICE BSD, Tangerang, Banten, Rabu (23/7/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos) - Image

Mobil listrik BYD Atto 1 pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di ICE BSD, Tangerang, Banten, Rabu (23/7/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)

JawaPos.com - BYD Indonesia menggelar rangkaian test drive lintas kota menggunakan BYD Atto 1, mulai dari Semarang-Jogjakarta-Semarang, hingga melintasi rute Surabaya-Malang-Surabaya dalam satu hari penuh. Hal ini dilakukan setelah mobil tersebut diperkenalkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025.

Sebagai city car listrik, BYD Atto 1 hadir sebagai solusi mobilitas harian sekaligus perjalanan jarak menengah antar kota. Mulai dari padatnya jalan perkotaan di Surabaya, jalur tol Surabaya-Pandaan-Malang yang menantang dengan kontur naik-turun, hingga ruas jalan perkotaan di Malang.

"Jawa Timur adalah salah satu pasar strategis bagi BYD yang telah menyumbangkan kontribusi lebih dari 800 unit penjualan pada paruh pertama tahun ini. Kehadiran diler resmi BYD di Surabaya dan Malang menjadi realisasi komitmen kami dalam membangun ekosistem kendaraan listrik di wilayah ini, yang akan terus diperluas ke 15 titik lainnya guna memenuhi pertumbuhan pasar di Jawa Timur," ujar Eagle Zhao, President Director PT BYD Motor Indonesia dalam keterangannya.

Menjelajahi Surabaya-Malang-Surabaya dengan BYD Atto 1 

Perjalanan ini memakan waktu lebih dari 220 km. Dari titik awal di diler BYD Arista Kenjeran Surabaya, impresi awal langsung terasa yakni bodinya yang kompak membuat city car ini lincah di tengah kemacetan dan mudah diparkir bahkan di area terbatas.

Saat melaju di tol menuju Malang, performa Atto 1 kian terasa. Handling stabil, akselerasi mulus, serta kenyamanan kabin tetap terjaga walau harus melewati jalur dengan tanjakan maupun tikungan panjang. Di Malang sendiri, perjalanan dilanjutkan dengan sesi “Agility Station” yang menyoroti keunggulan manuver kendaraan.

Ada tiga tantangan utama yang dihadirkan yakni Swerve Station, Easy Parking, dan Easy Drive, yang memperlihatkan respons gesit serta dimensi ringkas mobil ini. Setelah itu, perjalanan kembali menuju Surabaya melalui kombinasi jalan arteri dan tol, menghadirkan pengalaman menyeluruh atas konsistensi performa Atto 1 di segala medan.

Sepanjang perjalanan, Atto 1 konsisten menunjukkan karakternya yakni lincah, hemat energi, dan mudah dikendalikan. Dimensi kompak dan desain aerodinamis memudahkan bermanuver di jalan sempit maupun parkir di area kecil. 

Velg alloy 16 inci menambah kestabilan saat berpindah lajur dan menghadapi kontur jalan menanjak. Akselerasi khas EV yang halus dan senyap membuat perjalanan terasa ringan baik untuk perjalanan harian maupun lintas kota jarak menengah.

Berbagai fitur juga dimanfaatkan secara maksimal, mulai dari layar sentuh 10,1 inci beresolusi tinggi dengan dukungan Apple CarPlay dan Android Auto, panel instrumen digital 7 inci, hingga voice command untuk mengatur AC. Pada varian Premium, kenyamanan semakin ditingkatkan lewat kursi pengemudi elektrik, setir berlapis kulit dengan pengaturan telescopic, serta fitur wireless charging.

Untuk aspek keselamatan, varian Premium dilengkapi enam airbag, sementara varian Dynamic memiliki empat airbag ditambah seat belt reminder di semua kursi. Sistem pengereman dan stabilitas juga mumpuni dengan dukungan ABS, EBD, dan kontrol stabilitas elektronik, lengkap dengan TPMS, kamera belakang, serta sensor parkir di tiga titik. 

Pencahayaan dijamin optimal melalui lampu utama LED otomatis dan double slash DRL, ditambah rear fog lamp dan defogger kaca belakang. Khusus varian Premium, kaca depan sudah dibekali fungsi auto up and down untuk kemudahan saat berkendara di lalu lintas padat.

Seperti lini kendaraan BYD lainnya, Atto 1 juga dilengkapi fitur unik berupa koneksi mikrofon eksternal yang terintegrasi dengan sistem speaker. Fasilitas ini memungkinkan penumpang menikmati pengalaman karaoke selama perjalanan, menjadikannya kendaraan yang bukan hanya nyaman dan efisien, tetapi juga menyenangkan untuk dinikmati bersama keluarga maupun teman.

Salah satu daya tarik utama BYD Atto 1 adalah efisiensi biaya kepemilikan (Total Cost Ownership/TCO) yang lebih rendah dibandingkan mobil bermesin bensin. Pengisian daya bisa dilakukan di rumah, kantor, atau jaringan publik, sehingga penggunaan terasa lebih fleksibel tanpa ketergantungan pada SPBU.

Biaya harian, pajak kendaraan, dan perawatan menjadi faktor penting dalam TCO. Dengan efisiensi energi dan pola isi daya yang terencana, Atto 1 membantu pemilik mengurangi beban pengeluaran serta memberikan ketenangan dalam aktivitas sehari-hari.

Editor: Estu Suryowati
Tags
Jawa Pos
JawaPos.com adalah bagian dari Jawa Pos Group, perusahaan media terkemuka di Indonesia. Menyajikan berita terkini, akurat, dan terpercaya.
Graha Pena Lt.2 Jl. Raya Kby. Lama No.12, Grogol Utara, Kec. Kebayoran Lama, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 12210
Download Aplikasi JawaPos.com
Download PlaystoreDownload Appstore