Ingin Mengubah Ukuran Ban Motor? Pertimbangkan Dulu Plus Minusnya

JawaPos.com - Sepeda motor dengan ban gede itu keren. Selain terlihat gagah dan macho, ban gambot punya keseimbangan baik serta mampu meredam guncangan secara maksimal. Namun di balik kelebihan tersebut, ada beberapa konsekwensi nampaknya yang harus dituai.

Begitu pula dengan ukuran ban yang terlalu kecil. Sepeda motor yang diganti terlalu kecil akan berakibat pada buruknya keseimbangan. "Kalau memakai ban yang terlalu kecil, kena batu dikit, goyang. Kena paku, gampang kempes. Berkendara tidak enak jadi rentan kecelakaan juga," kata Budi, mekanik  Pro Ban Sukamaju, Jl. Raya Tole Iskandar, Depok, Jumat (6/4).

Budi juga mengatakan, handling motor dengan ban yang terlalu kecil sulit dilakukan. Apalagi saat berada di  belokan. Ban kecil  akan lebih cepat habis atau botak. Ban kecil atau sering disebut ban cacing digunakan untuk keperluan drag race. Ban tersebut hanya sekali pakai. Jadi bukan untuk keperluah harian.

Risiko lain yang bisa diakibatkan karena pemakaian ban berukuran besar yaitu berefek buruk saat dibawa berkendara. Ban terlalu besar membuat motor sulit berbelok. Tarikan gas juga akan semakin berat dikarenakan beban berlebih.  "Bisa merusak rantai di motor bebek atau CVT di motor matic bila memakai ban motor yang terlalu besar. Jadi rantai atau CVT akan bekerja terlalu keras karena mereka (Rantai/CVT) menarik roda yang bebannya berlebih," lanjutnya.

Namun, bila memakai yang sedikit lebih besar dari standar bawaan, Budi menjelaskan bahwa keuntungannya motor lebih mudah saat berbelok. "Memakai ban yang sedikit lebih besar lebih enak juga, saat belokan akan lebih aman karena lebih lebar," tutupnya. 

Penuturan lain diungkapkan oleh Tukijan, pemilik ARM Motor di Jakarta Timur, untuk motor NMax batasan ukuran ban maksimal 150.  “Tapi kalau untuk kenyamanan, ukuran ban NMax itu 140” kata Tukijan.

Pria modifikator sekaligus penyuka motor matic ini juga mengatakan, NMax sering dibawa turing. Ketika motor tersebut dipasang ban besar lantas laker ban mengalami goyang, akan berdampak pada shockbreaker. “Semakin besar ukuran ban sebenarnya risikonya juga semakin besar,” katanya.

Batasan ukuran ban Honda Vario, BeAT, Scoopy, PCX 125 bisa aplikasi ban depan hingga ukuran 90/80-14. Sedangkan ban belakang ukuran 120/70-14 (Honda Vario dan BeAT), 110/80-14 (Honda Scoopy) dan 100/80-14 (Honda PCX 125), Yamaha Mio Sporty 80/80-14 (depan) dan 100/80-14 (belakang). Yamaha Mio Soul, roda belakang 110/80-14