Logo JawaPos
Author avatar - Image
Jumat, 3 Mei 2024 | 18.29 WIB

Aki Masih Bagus Tapi Starter Motor Kok Berat Banget? Bisa Jadi Ini Masalahnya

Ilustrasi: Starter sepeda motor terasa berat bukan karena masalah pada aki. (Suzuki).

JawaPos.com - Sepeda motor susah distarter padahal akinya masih bagus atau bahkan sudah diganti baru bisa menjadi pengalaman menyebalkan bagi para pengendara. Aki yang baru seharusnya memberikan daya yang cukup untuk menghidupkan mesin.
 
Namun jadi pertanyaan, mengapa motor masih susah sekali untuk distarter? Berbagai faktor bisa menjadi penyebabnya. Sebab ternyata bukan karena aki saja motor jadi lebih susah untuk distarter. 
 
Salah satu penyebab utama motor sulit distarter adalah adanya korsleting atau kabel yang longgar di sistem listrik. Kabel yang tidak terhubung dengan baik atau korsleting dapat mengakibatkan kehilangan daya listrik dan membuat starter bekerja kurang efisien. 
 
 
Selain memang memastikan kendala bukan karena aki, Anda perlu memeriksa kelistrikan motor. Periksa kabel-kabel di sekitar aki dan starter untuk memastikan semuanya terhubung dengan baik.
 
Sebab jika masalahnya ternyata pada kelistrikan, Anda tidak perlu melakukan penggantian aki. Cukup mengganti kabel yang bermasalah tersebut.
 
Faktor berikutnya adalah karena kontak starter yang buruk dapat menghambat aliran listrik untuk memutar mesin. Kontak ini sering terkena aus atau kotoran dari penggunaan yang berkepanjangan. Apalagi starter ini memang mudah berkerak karena terkena hujan atau hal lain.
 
 
Anda tentu tidak akan bisa menyalakan mesin apabila tidak ada aliran listrik yang terhubung dari starter ini. Membersihkan atau mengganti kontak starter yang buruk dapat membantu memulihkan fungsi normal starter.
 
Atau bisa jadi, akinya memang berkualitas jelek, sebab, aki baru tidak selamanya bisa memecahkan masalah motor susah distarter. Bisa jadi aki tersebut memiliki masalah atau cacat pabrik. Sehingga meski sudah diganti, motor bisa tetap susah distarter. 
 
Aki yang buruk, terutama yang memiliki kapasitas rendah mungkin tidak memberikan daya yang cukup untuk memutar mesin. Pengecekan aki dengan alat pengujian dapat membantu mengidentifikasi masalah ini.
 
 
Selain itu, Anda harus memastikan jika aki yang terpasang sesuai dengan kebutuhan motor Anda. Sebab banyak sekali yang menggunakan aki berbeda tidak sesuai anjuran. Meski harganya mahal, tidak menjamin penggunaannya tepat sasaran.
 
Penyebab berikutnya motor susah distarter karena masalah pada dinamo starter. Komponen yang satu ini memiliki fungsi untuk memutar gigi flywheel. Sehingga mesin dapat menyala.
 
Penyebab kerusakannya bisa jadi karena arang kumparan gosong atau bahkan terputus. Namun biasanya, kerusakan ini bisa ditandai dengan adanya korslet. Kemudian posisi brush akhirnya salah sehingga motor juga susah untuk dihidupkan.
 
 
Kalau sudah begini, Anda wajib pergi ke bengkel untuk membenahi permasalahannya. Terlebih jika Anda tidak bisa membenahinya sendiri di rumah.
 
Masalah berikutnya bisa terjadi apabila sistem pengapian bermasalah. Beberapa komponen yang ada pada sistem tersebut yakni busi yang kotor atau lemah. Akibatnya mesin kesulitan untuk menyala. 
 
 
Penyebabnya karena api yang dihasilkan oleh busi tidak cukup kuat untuk menyulut campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar. Permasalahan ini biasanya muncul pada bagian kepala dan elektrodanya. Selain kotor, bisa saja busi dalam keadaan sudah aus.
 
Sebaiknya Anda segera melakukan penggantian busi apabila masalahnya karena aus. Apalagi biaya ganti ini jauh lebih murah ketimbang harus ganti aki motor. Maka permasalahan ini sebaiknya Anda lihat terlebih dahulu sebelum memutuskan mengganti aki motor dengan yang baru.

Editor: Banu Adikara
Tags
Jawa Pos
JawaPos.com adalah bagian dari Jawa Pos Group, perusahaan media terkemuka di Indonesia. Menyajikan berita terkini, akurat, dan terpercaya.
Graha Pena Lt.2 Jl. Raya Kby. Lama No.12, Grogol Utara, Kec. Kebayoran Lama, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 12210
Download Aplikasi JawaPos.com
Download PlaystoreDownload Appstore