Wajib Tahu, Hal yang Dilakukan Saat Melakukan Servis CVT pada Skutik

JawaPos.com - Salah satu komponen motor matic yang paling vital adalah kondisi Continuously Variable Transmission (CVT). Tentunya biker perlu mengetahui saat melakukan servis CVT pada skutik. Bagian mana saja yang dibongkar.

CVT memang merupakan salah satu 'nyawa' dari mesin matic. Sebab di dalam box besar pada bagian kiri bawah motor itu, terdapat sejumlah komponen penting dari mulai kampas ganda, v-belt, roller, dan lainnya.

Melakukan servis CVT baiknya secara berkala sebulan sekali. Sebab dari servis itu diketahui bagian-bagian mana saja yang masih normal, atau yang sudah wajib diganti.

"Contohnya, kampas ganda. Kalau sudah haus, motor malah akan berat. Pasti pengaruhnya merembet nanti," ungkap Kepala Bengkel AHASS 6803 Bekasi, Ismail Shaleh, saat ditemui JawaPos.com, Selasa (17/7).

Selain kampas ganda, hal-hal detail juga wajib dicek secara rutin. "Misal gemuk. Itu paling fatal. Padahal kalau gemuk sudah kering, bisa membuat motor rusak, gantinya pasti mahal," papar dia.

Lalu, bagian berikutnya adalah pengecekan pada v-belt. Sebab, V-belt pada matic merupakan rantainya motor. Andai sudah retak, bisa berakibat fatal.

"Kalau retak, bisa-bisa putus di tengah jalan. Pokoknya kalau ada motor matic yang jalannya sudah bergetar pada tarikan awal, harus dicek v-belt," tutup Ismail.