JawaPos.com-Pasar mobil crossover semakin besar dari waktu ke waktu. Tidak hanya di Indonesia, tetapi juga seluruh dunia. Para produsen mobil menangkap peluang itu dengan berlomba-lomba memperkenalkan produk-produk crossover terbaru mereka.

Di Indonesia, Hyundai sudah membuat gebrakan di awal tahun 2025 dengan meluncurkan crossover andalannya, New Creta dan New Creta N Line pada Kamis (9/1). Keduanya merupakan versi facelift dari Hyundai Creta yang pertama kali meluncur di Indonesia pada 2021.

New Creta merupakan varian reguler yang terdiri dari tipe Active, Trend, Style, dan Prime, sama seperti sebelum facelift. Sedangkan New Creta N Line merupakan varian baru yang spesial karena membawa nama N, divisi performa tinggi Hyundai. New Creta N Line hadir dalam dua tipe, N Line dan N Line Turbo.

New Creta N Line Turbo menjadi tipe tertinggi dari Creta facelift. Mesinnya berbeda dari tipe-tipe di bawahnya. Di kelasnya, New Creta N Line Turbo berkompetisi melawan rival-rival yang memiliki spesifikasi teknis dan harga mirip-mirip, salah satunya Chery Omoda 5 GT yang juga menjadi tipe teratas Omoda 5.

New Creta N Line Turbo ditenagai mesin 1.500cc Smartstream T-GDi turbo bertenaga 158 Daya Kuda (DK) dan torsi 253 Nm. Sedangkan Omoda 5 GT memiliki jantung pacu berkapasitas 1.600cc turbo dengan tenaga mencapai 197 DK dan torsi 290 Nm.

Perbedaan spesifikasi tenaga dan torsi yang cukup jauh berpengaruh terhadap data akselerasinya. New Creta N Line Turbo menuntaskan nol hingga 100 kilometer per jam dari posisi diam dalam 8,9 detik. Sedangkan Omoda 5 GT mencatat waktu 7,8 detik untuk varian penggerak depan (FWD) dan 8,8 detik untuk yang berpenggerak semua roda (AWD). Dengan melihat data-data itu, di atas kertas Omoda 5 GT lebih unggul dari sisi spesifikasi mesin.

Untuk transmisi, menariknya, kedua mobil itu sama-sama menggunakan kopling ganda tujuh percepatan. Transmisi kopling ganda identik dengan mobil-mobil sport berperforma tinggi. Hal itu karena jenis transmisi ini memiliki karakteristik perpindahan gigi lebih responsif serta dapat memberi sensasi seperti mengendarai mobil bertransmisi manual murni tanpa perlu menginjak pedal kopling maupun memindahkan gigi secara manual.

Sedangkan untuk penggeraknya, tenaga mesin New Creta N Line Turbo hanya disalurkan ke dua roda depan (FWD). Sedangkan Omoda 5 GT menawarkan dua pilihan penggerak, FWD dan AWD. Keunggulan AWD terletak pada fleksibilitas dalam melewati jalan rusak serta traksi lebih optimal ketika jalanan licin karena hujan, misalnya.

Menilik harganya, New Creta N Line Turbo dibanderol Rp 507,280 juta. Sedangkan Omoda 5 GT dilego dengan harga di bawah Rp 500 juta, yaitu Rp 453,8 juta (FWD) dan Rp 493,8 juta (AWD).

Setelah melihat data-data di atas, mana yang menjadi favoritmu? Sang pendatang baru dari Korea Selatan, Hyundai New Creta N Line Turbo, atau rivalnya dari Tiongkok, Chery Omoda 5 GT? (*)