Wagub Jatim Emil Dardak: Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Butuh Kajian Teknis Detail

JawaPos.com - Wakil Gubernur Jawa Timur Emil Elestianto Dardak menyambut positif rencana pembangunan kereta cepat Jakarta-Surabaya. Ia mengatakan bahwa Pemprov Jatim siap mengawal kelanjutan proyek pemerintah pusat.

Emil mengatakan bahwa Menteri Koordinator (Menko) Bidang Perekonomian, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) telah diberi amanah oleh Presiden Republik Indonesia, Prabowo Subianto terkait proyek tersebut.

"Kami tentunya sangat berbahagia mendengar komitmen Bapak Presiden (Prabowo Subianto) untuk melanjutkan kereta cepat dari Jakarta ke Surabaya," ujar Emil kepada JawaPos.com di Pacitan baru-baru ini.

Lebih lanjut, Emil mengatakan bahwa keputusan jalur kereta cepat Jakarta-Surabaya belum final. Sejauh ini ada tiga opsi, yakni utara, tengah, dan selatan, bahkan ada kemungkinan muncul opsi baru yang memadukan dua jalur.

"Kelihatannya mulai mengerucut ke ekstensi Bandung, ya. Jadi bukan keluar, tetapi dari Bandung berlanjut. Ini yang menimbulkan pandangan bahwa jalur tengah atau selatan menjadi potensial dilalui kereta cepat," jelasnya.

Mantan Bupati Trenggalek itu menegaskan bahwa proyek kereta cepat Jakarta - Surabaya memerlukan kajian dan perhitungan dari para pakar dengan cermat. Tidak bisa dikerjakan secara buru-buru.

"Karena ini kan teknik, harus lihat juga kontur, kondisi geologi, kerawanan bencana, semua kan harus dihitung, jadi harus betul-betul hati-hati, biarkan proses matang yang berbicara," terang Emil.

Ketika ditanya kapan proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya dikerjakan, Emil belum mengetahui. Namun yang jelas, kereta cepat sudah tercantum dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN).

"Di RPJMN, ada lampiran mengenai pengembangan masing masing provinsi, di Jawa Timur memang ada perencanaan dan persiapan kereta cepat Jakarta-Surabaya, itu masuk salah satu prioritas," tuturnya.

Saat ini, fokus pemerintah adalah studi kelayakan dengan kajian teknis mendalam. Ia mencontohkan proyek double track di Surabaya-Sidoarjo itu menelan biaya yang tidak sedikit, yakni 230 juta euro atau sekitar Rp 4,3 triliun.

"Untuk engineer sendirinya itu butuh sekitar 6 juta euro atau sekitar Rp 110 miliar. Jadi ini bukan proses yang sederhana, karena kalau kereta itu kan betul-betul harus menjejak ke rel apalagi yang high speed, ya," tukas Emil.