Banyak yang Tidak Sadar, Kebiasaan Putar Setir Sampai Mentok Bisa Memicu Masalah

JawaPos.com - Memutar setir hingga mentok kanan atau kiri sering dilakukan saat parkir atau bermanuver di ruang sempit. Kebiasaan ini terlihat sepele, tetapi jika dilakukan terlalu sering dan setir dibiarkan dalam posisi mentok, sejumlah komponen sistem kemudi dan kaki-kaki mobil bisa bekerja lebih berat.

Bukan berarti memutar setir sampai mentok langsung membuat mobil rusak. Namun, kebiasaan menahan setir pada posisi paling ujung dalam waktu lama dapat meningkatkan beban pada beberapa komponen.

Berikut risiko yang perlu diperhatikan pengemudi.

1. Beban Sistem Power Steering Bertambah

Pada mobil dengan hydraulic power steering, menahan setir dalam posisi mentok membuat tekanan pada sistem power steering meningkat. Jika kebiasaan ini dilakukan berulang kali, pompa power steering dapat bekerja lebih berat. 

Dalam jangka panjang, kondisi tersebut berpotensi mempercepat keausan komponen. Karena itu, setelah roda mencapai posisi maksimal, sebaiknya jangan terus menahan setir.

2. Pompa Power Steering Bisa Lebih Cepat Aus

Sistem power steering hidraulis menggunakan pompa untuk membantu pengemudi memutar roda kemudi. Ketika setir ditahan sampai mentok, tekanan sistem dapat meningkat secara signifikan.

Jika dilakukan terus-menerus, kerja pompa menjadi lebih berat dan berpotensi memperpendek usia pakainya. Gejala seperti suara dengung ketika setir diputar, setir terasa berat atau muncul kebocoran cairan power steering perlu segera diperiksa.

3. Komponen Kaki-Kaki Mendapat Beban Lebih Besar

Ketika roda depan berada pada sudut maksimum, beberapa komponen kemudi dan kaki-kaki bekerja pada posisi yang ekstrem. Kebiasaan melakukan manuver dengan setir mentok secara agresif dapat memberikan beban tambahan pada tie rod, ball joint, rack steer dan komponen terkait lainnya.