4 Brand Otomotif asal Jerman Ini Bisnisnya akan Terancam saat Donald Trump Resmi Jadi Presiden AS, Begini Alasannya

JawaPos.com - Amerika Serikat (AS) telah menentukan pemimpin baru mereka selama empat tahun ke depan. Meski belum diumumkan secara resmi, yang dipastikan menjadi Presiden AS adalah Donald Trump. Dia mengalahkan lawannya, Kamala Harris, dalam pemilu beberapa waktu lalu.

Belum juga memimpin, Donald Trump tampaknya sudah membawa ancaman bagi beberapa pihak. Bukan hanya bisnis Tiongkok yang bersiap menghadapi dampak tarif impor yang mungkin diberlakukan Donald Trump selama masa jabatannya, para ahli memperingatkan bahwa produsen mobil Jerman harus siap kehilangan lebih dari 10 persen laba operasi mereka saat ini.

Meskipun Trump belum menjabat, apalagi memberlakukan tarif apa pun, ia telah berbicara serius tentang hal tersebut dan produsen mobil asing jelas tidak dapat menganggapnya sebagai ancaman kosong.

Merek-merek Jerman sendiri mengekspor 583.000 mobil dari Eropa ke AS setiap tahun dan mengirim 343.000 dari Meksiko, menurut data dari Marklines yang dikutip dalam investigasi Handelsblatt.

Dilansir via Carscoops, karena banyak dari hampir satu juta kendaraan tersebut memiliki harga yang tinggi, peningkatan bea masuk yang tajam dari 2,5 persen saat ini menjadi sekitar 12,5 persen dapat terbukti merugikan.

Seorang analis dari bank investasi Stifel Europe memperkirakan produsen mobil Jerman dapat mengalami penurunan laba antara 11 dan 15 persen. BMW sendiri tetap bersikap positif tentang masa depan operasi penjualannya di AS, dan ada alasannya, seperti Mercedes dan VW, BMW memiliki keuntungan memiliki fasilitas produksi di Amerika.

Meskipun ketiga produsen mobil tersebut masih mengekspor ribuan mobil ke AS, mereka dapat menguranginya, dan sebaliknya lebih gencar mendorong kendaraan buatan lokal mereka, atau bahkan menata ulang fasilitas produksi mereka untuk menyiapkan jalur produksi baru di pabrik-pabrik mereka di Amerika.

Namun prospek untuk merek lain kurang pasti. Misalnya saja setiap Porsche yang dijual di AS diekspor dari Eropa, dan model terlaris Audi di Amerika adalah Q5 buatan Meksiko, yang menyumbang sepertiga dari penjualan.

Trump memiliki masalah besar dengan Meksiko, ia bahkan mengusulkan penerapan tarif 200 persen pada mobil yang dikirim dari sana ke Amerika. BMW dan VW juga membuat mobil di Meksiko (begitu pula Toyota, GM, dan Ford), tetapi tidak seperti merek-merek tersebut, Audi dan Porsche tidak memiliki pabrik di AS.

Seperti yang dicatat Handelsblatt, ketidakpastian AS ini datang pada saat yang tidak tepat. Selama bertahun-tahun, Amerika dan Tiongkok telah menjadi pasar ekspor terbesar untuk kendaraan merek Jerman, dan dengan penjualan di Tiongkok yang sedang lesu, hal terakhir yang memberatkan VW, BMW, dan Mercedes adalah gangguan di AS. (*)