Busi untuk Mobil Sejuta Umat Telah Hadir dengan Banderol Bersahabat

JawaPos.com - Satu lagi produk baru besutan PT NGK Busi Indonesia yang merilis varian G-Power baru dengan kode LKAR6AGP yang diperuntukkan mobil produk Toyota dan Daihatsu. Jimmy Tjan, selaku Senior Manager Sales dan Marketing PT NGK Busi Indonesia menjelaskan kalau Busi LKAR6AGP diciptakan dan disempurnakan khusus untuk mobil Toyota dan Daihatsu yang menggunakan mesin tipe NR.

"Mesin tipe NR memiliki spesifikasi 4 silinder segaris DOHC dengan kapasitas mulai dari 1.200cc hingga 1.500cc, serta dilengkapi dengan teknologi Dual VVT-i yang membuat konsumsi BBM dan emisi gas buang lebih rendah,” ujar Jimmy Tjan dalam keterangan resminya, Rabu (20/5).

Sebagai informasi mobil-mobil Toyota yang menggunakan mesin tipe NR antara lain Avanza, Rush, Yaris, Vios, Sienta, Agya dan Calya. Sementara untuk merek Daihatsu adalah Xenia, Terios, Ayla dan Sigra.

Menurut Jimmy kalau peluncuran busi khusus NR Engine tersebut adalah sebagai jawaban PT NGK Busi Indonesia atas banyaknya permintaan. Dimana para pengguna mesin tipe NR cukup banyak, ini menjadi peluang bagi merek NGK menghadirkan busi dengan kualitas baik dan harga terjangkau.

Sementara menurut Tecnhical Support PT NGK Busi Indonesia, Diko Octaviano busi terbaru NGK memiliki banyak keunggulan. Selain harga yang sangat terjangkau meskipun buatan Jepang, interval pergantian busi yang cukup panjang. Serta kinerja yang stabil, standar dan kualitas terjamin dari NGK Spark Plugs.

"Busi ini menggunakan bahan platinum yang memiliki tingkat leleh yang tinggi dan konduktivitas listrik yang baik sebagai bahan dasar central electrode. Ketebalan central electrode hanya 0.6 mm yang memungkinkan lebih banyak campuran bahan bakar dan udara untuk menciptakan percikan dengan hasil ledakan energi yang lebih tinggi," ujarnya.

Diko juga menambahkan kalau busi ini mempunyai ground electrode berbentuk trapesium, titik pengapian yang terfokus dan presisi. Pembakaran lebih cepat terjadi di bagian inti api dan mampu mengurangi efek quenching atau hambatan pertumbuhan inti api yang biasanya terjadi pada busi kendaraan bermotor.

Kelebihan lain dari varian G-Power ini mampu menghasilkan emisi gas buang yang lebih rendah sehingga lebih ramah lingkungan. Sistem pembersihan busi secara otomatis sehingga tidak akan terjadi carbon fouling.