Begini Jadinya Kalau Mazda CX-60 Dibikin Jadi Mobil Reli, Sangar!

JawaPos.com-Di saat para produsen mobil Jepang lain seperti Toyota mempunyai Gazoo Racing (GR) dan Nissan dengan Nismo-nya, Mazda sudah lama tidak memiliki divisi performa tinggi.

Sebenarnya Mazda sempat mempunyai Mazdaspeed yang memproduksi versi performa tinggi dari beberapa model Mazda di masa lalu, seperti Mazdaspeed3, Mazdaspeed6, dan Mazdaspeed MX-5.

Akan tetapi Mazda memutuskan menghentikan kiprah Mazdaspeed pada tahun 2013. Setelah 11 tahun berlalu, Mazda akhirnya kembali menunjukkan antusiasmenya pada mobil performa tinggi dengan memperkenalkan Mazda Spirit Racing (MSR) di gelaran Tokyo Auto Salon 2024 sebagai divisi performa tinggi Mazda yang baru.  

Saat itu Mazda memajang dua mobil yang telah dimodifikasi oleh MSR, yaitu roadster Mazda Spirit Racing RS dengan basis Mazda MX-5 generasi keempat dan hot hatchback Mazda Spirit Racing 3 yang berbasis Mazda 3 generasi keempat. Satu tahun berselang, pada gelaran Tokyo Auto Salon 2025, Mazda kembali memamerkan satu model baru yang mendapat sentuhan modifikasi dari MSR.

Mobil itu adalah Mazda Spirit Racing CX-60 Rally Concept yang berbasis crossover Mazda CX-60 dan dimodifikasi dengan mengambil inspirasi dari mobil reli tarmac atau mobil reli di jalan aspal. Tampilan Mazda Spirit Racing CX-60 Rally Concept menjadi jauh lebih agresif dibanding CX-60 dalam keadaan standar.

Paling mencolok adalah adanya sayap belakang besar dan roof scoop yang menjadi ciri khas mobil-mobil reli. Keduanya dibalut warna hitam, senada dengan spion dan pelek. Sedangkan mobil tampil dalam balutan warna abu-abu doff. Untuk mempertegas bahwa ini bukan CX-60 biasa, di dua pintu depan dan sayap belakang terdapat tulisan Mazda Spirit Racing.

Masuk ke interior, nuansa balap langsung terasa ketika melihat joknya yang menggunakan bucket seat dari Recaro dengan bahan karbon sehingga tentunya dapat mengurangi bobot mobil. Pada bucket seat Recaro itu juga terdapat sabuk pengaman enam titik. Selain itu, di kabin terpasang roll cage yang menjadi piranti keselamatan wajib pada mobil reli dan mobil balap secara umum.

Layaknya mobil balap murni, Mazda Spirit Racing CX-60 Rally Concept hanya memiliki dua jok depan dengan jok belakang telah dilepas. Beberapa komponen di interior dilapis material berbahan alcantara, seperti setir, dasbor, dan konsol tengah.

Mazda Spirit Racing CX-60 Rally Concept menggunakan pelek berukuran 20 inci berpalang 10. Di baliknya terlihat kaliper rem berwarna merah dengan enam piston. Sayangnya Mazda tidak merilis perubahan apa saja yang dilakukan pada suspensi. Akan tetapi, jika dilihat, Mazda Spirit Racing CX-60 Rally Concept tampak sedikit lebih ceper yang kemungkinan ground clearance sudah turun dari CX-60 standar.

Jantung pacu yang terdapat di balik kap mesin adalah 3.300cc turbo diesel berteknologi Skyactiv dan sistem hybrid ringan (mild hybrid) bertenaga 251 Daya Kuda (DK) dari mesin bakar dan tambahan 16 DK dari motor listriknya dengan total torsi gabungan mencapai 703 Nm. Tidak ada ubahan pada mesinnya, tetap sama dengan CX-60 standar. Penggeraknya All Wheel Drive (AWD) dengan transmisi otomatis delapan percepatan.

Belum ada kepastian apakah Mazda Spirit Racing CX-60 Rally Concept akan masuk jalur produksi untuk dijual kepada publik. Mengingat Mazda Spirit Racing CX-60 Rally Concept masih tergolong legal untuk dibawa di jalan raya, tetapi dengan spesifikasi layaknya mobil balap seperti Porsche 911 GT3RS dan BMW M4 CSL. (*)