
Sejumlah kendaraan roda empat melintas dikawasan Jalwan Sudirman, Jakarta, Senin (1/03/2021). Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menggodok regulasi pembatasan usia kendaraan 10 tahun di Jakarta. Aturan ini rencananya diberlakukan secara resmi pada 2025 mend
JawaPos.com - Kebijakan pembatasan usia kendaraan bermotor didorong untuk diterapkan. Hal ini dilakukan demi keselamatan dan mencapai target bebas emisi gas buang di Indonesia pada 2060 mendatang.
Terkait hal itu, Pengurus Harian Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) Agus Suyanto mengatakan bahwa hal itu tidak tepat. Bahkan, menurutnya aturan tersebut terlalu mengada-ada.
"Rencana mengatur pembatasan usia kendaraan merupakan pemikiran yang patut dipertanyakan, bahkan cenderung keblinger (sesat), jika hal itu dikaitkan dengan pengendalian kualitas udara," jelas dia kepada JawaPos.com, Rabu (1/6).
Alasan pertama, membatasi usia kendaraan justru bisa berdampak pada penambahan mobil baru. Jadi, bukannya masyarakat mengurani pembelian, malah nantinya akan berbondong-bondong mengkredit mobil baru.
"Dalam kondisi demikian, produsen mobil diuntungkan karena konsumen harus berganti mobil dan berpotensi menambah kemacetan," imbuhnya.
Kedua, kalau alasannya polusi udara, usia mobil tidak berpengaruh dengan polusi, sebab mobil usia lama tetap bisa menghasilkan emisi yang baik kalau dirawat. "Sebaiknya mobil muda kalau tidak dirawat juga jadi polusi," tuturnya.
Menurutnya, dalam hal ini yang perlu dilakukan adalah membatasi penggunaan kendaraan pribadi dan beralih ke transportasi publik. Bukan malah membatasi usia kendaraan.
"Pembatasan usia kendaraan justru memunculkan dugaan kuat bahwa ada nuansa kolusi dan kongkalingkong antara perusahaan otomotif dengan pembuat kebijakan," tandas Agus.
Seperti diketahui, saat ini di Indonesia sendiri masih banyak mobil-mobil dengan usia lebih dari 10 tahun berkeliaran di jalanan. Project General Manager Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing (TDEM) Indra Chandra mengatakan, ini perlu dibatasi.
"Memang di Indonesia belom ada policy end of life vehicle. Jadi kalau lihat dijalanan mobil seumur berapa pun masih bisa berjalan dan kita tahu itu tidak 'layak' terkait safety apalagi emisi," ungkap dia secara daring dikutip, Selasa (31/5).

Menebak Ranking FIFA Timnas Indonesia Selanjutnya Jika Menang Lawan Mozambik
Bocor! Alasan Brian Uriarte Tetap P4 Meski Crash di Moto3 Hungaria 2026, Bikin Veda Ega Pratama Finis P16
Prediksi Piala Dunia 2026: Sejarah Sebut Hanya 5 Tim Lolos Semua Kriteria Juara, Belanda Masuk Daftar
Media Jerman Pusing Lihat Ngerinya Performa Veda Ega Pratama di Sesi Practice Moto3 Hungaria 2026
'Tibo Sri': 7 Weton yang Memiliki Rezeki Seumur Hidupnya Mengalir Seperti Air dan Tidak Pernah Mengering Menurut Primbon Jawa
Breaking News! Veda Ega Pratama Naik ke Peringkat 3 Moto3 2026 Usai Diskualifikasi Adrian Fernandez
Eksklusif! Perjuangan Nyo Daftar Player Escort Sejak 2024, Menangis Haru Dipeluk Nathan Tjoe-A-On di Timnas Indonesia
Kronologi Lengkap Diskualifikasi Adrian Fernandez di Moto3 2026, Veda Ega Pratama Naik ke Posisi Tiga Klasemen
Hasil Practice Moto3 Hungaria 2026: Veda Ega Pratama Finis P2 dan Lolos ke Q2, Hakim Danish Justru Tersandung
Viral Pengemudi Ojek Pangkalan Getok Harga Rp 400 Ribu Senayan-Bundaran HI, Modus Bilang Tarif "58"
