Kesan Pertama dan Mencoba Langsung New Isuzu MU-X di GIIAS 2025

JawaPos.com - Kehadiran New Isuzu MU-X 4WD di GIIAS 2025 menjadi salah satu strategi pendukung Isuzu dalam bermain pasar kendaraan komersial berat.

SUV yang lama tak mendapat penyegaran ini hanya hadir dalam satu varian, kali ini penyegaran terjadi pada desain eksterior, interior hingga memiliki ground clearence lebih tinggi.

New Isuzu MU-X 4WD mempunyai desain fascia depan lebih dinamis dan tangguh melalui Dynamic Grille berpola hexagonal sebagai representasi produk Isuzu secara global.

Dibenamkan nya Dynamic Blades Headlights memberikan energi dan penerangan lebih maksimal. Selain itu, Air Curtain Function menambahkan tampilan depan lebih dinamis, serta Embrace Line Rear Combination Lamps dengan pendaran cahaya yang membuatnya mudah dikenali serta pencahayaan lebih maksimal.

Menghilangkan rasa penasaran kami mencoba merasakan berkendara di area test drive GIIAS 2025. Kesan pertama yang kami dapatkan gagah mempunyai posisi berkendara lebih tinggi, ini memudahkan untuk melihat kondisi sekitar.

Namun sayangnya untuk menaiki mobil butuh tenaga meskipun tidak besar, karena tidak ada bordes tambahan, jadi langsung melangkah langsung kedalam kabin.

Masuk area kabin, tampilannya minimalis pasalnya Isuzu hanya berfokus pada kenyamanan pengendaran dan penumpang, dengan tambahan head unit layar sentuh terkoneksi Apple CarPlay dan Android Auto. Tetap menggunakan jok kulit dengan disalin jok yang nyaman.

Injakan gas pertama yang dilakukan secara spontan terasa sangat besar. Mobil ini didukung mesin diesel RZ4E yakni 4 silinder dengan turbo berkapasitas 1.900 cc, mampu menghasilkan tenaga 148 dk dan torsi 350 Nm dipadukan transmisi otomatis 6-percepatan triptonic.

Saat melewati trek speed bump yang tak terlalu banyak, sistem suspensinya bekerja dengan nyaman. Rupanya Isuzu menyeting suspensi ini sangat pas untuk kondisi berat, tidak terlalu empuk dan tidak terlalu berat.

Ground clearence 230 mm, rasanya mobil ini bisa diajak trabasan di medan tambang maupun perkebunan. New Isuzu MU-X dibekali penggerak 4WD shift-on-the-fly, memungkinkan pengoperasian transfercase lebih mudah dan menghindari delay saat transisi, kemudian dikombinasikan Rough Terrain mode dan rear differential lock untuk menjaga traksi di berbagai permukaan jalan.

Selebihnya guna memudahkan operasi, Hill Start Assist, Hill Descent Control, sampai rem cakram semua roda sudah menjadi standar. Kapasitas tangki sanggup menelan 80 liter bahan bakar.

Mobil SUV yang teknologi mesinnya berstatus Euro4 tersebut mempunyai radius putar yang cukup untuk berbelok putar balik di area yang sempit dibanding DMax.

Memang harus diakui test drive ini belum bisa merepresentasikan secara keseluruhan mobil SUV besutan Isuzu. Butuh Medan yang ekstrem atau menantang untuk lebih merasakan fitur-fitur yang diberikan.