Rencana ’First Landing’ Tahun Ini, Pemkab Kediri Siapkan 3 Rute Penerbangan Bandara Dhoho Investama

JawaPos.com- Pemerintah Kabupaten Kediri dan pihak PT Surya Dhoho Investama (PT SDHI), anak perusahaan dari  PT Gudang Garam saat ini tengah menyiapkan tiga rute utama penerbangan di bandara tersebut.

Melansir Radar Kediri (Jawapos Grup) pada Senin (16/10) rencana rute yang akan dibuka adalah pertama, Kediri-Jakarta. Kedua, Kediri-Bali. Dan ketiga, Kediri-Jeddah.

Segmen pasar dari rute ini adalah mereka yang selama ini terbang ke Jakarta melalui Bandara Juanda. Dengan adanya rute Kediri-Jakarta, maka akan memperpendek perjalanan. Jika sebelumnya harus ke Bandara Juanda (sekitar 1,5 jam dari Kediri ke Juanda), kelak akan langsung berangkat dari Bandara Kediri.

Baca Juga: 2 Perempuan Asal Bogor Curi Uang di Bandara Ngurah Rai untuk Bayar Utang

Masyarakat yang memanfaatkan rute Kediri-Jakarta ini tak hanya berasal dari Kediri Raya saja (Kota Kediri dan Kabupaten Kediri). Tapi juga bisa masyarakat yang berasal dari Tulungagung, Trenggalek, Kota Blitar dan Kabupaten Blitar.

Di Bandara Juanda, rute Surabaya-Jakarta merupakan rute tertinggi dan terbanyak dalam hal jumlah penumpangnya, dibandingkan dengan rute domestik lainnya. Data 2022 menyebutkan, rute Surabaya-Jakarta mengangkut 2.004.698 orang. Jumlah ini ekuivalen dengan 28 persen dari seluruh jumlah penumpang domestik di Bandara Juanda. Jumlah terbanyak kedua adalah rute ke Makassar, sejumlah 962.892 penumpang (13 persen). Kemudian ke Denpasar, sejumlah 809.624 penumpang (11 persen).

Untuk rute Kediri – Bali cukup prospektif. Dengan adanya rute Kediri-Bali itu, maka penumpang dari wilayah Kediri Raya, plus wilayah-wilayah lain di Jatim bagian selatan (Trenggalek, Tulungagung, Madiun, Ponorogo, Pacitan, dan Magetan) yang biasanya harus ke Juanda jika ingin ke Bali, maka kali ini cukup ke Bandara di Kediri.

Baca Juga: Seorang Wanita Menikam 3 Orang, Termasuk Polisi dan Sopir Taksi di Bandara Internasional Atlanta

Rute ketiga: Kediri-Jeddah, agaknya yang perlu dipikirkan ulang. rute ini merupakan bagian dari cita-cita besar menjadikan Bandara Dhoho sebagai embarkasi haji dan umrah.

Saat ini, Pemkab Kediri dan PT SDHI sudah menyiapkan skema perhitungan untuk memberikan subsidi rute-rute yang akan dibuka tersebut. Bagi rute baru, apalagi untuk bandara baru, subsidi memang sebuah keniscayaan. Sebab, ini adalah bagian dari daya tarik kepada penumpang.

Sekarang ini, yang terpenting, Bandara Dhoho Kediri segera bisa diselesaikan. Acara “first landing” di tahun ini tidak tertunda. Infrastruktur yang melengkapi keberadaan bandara juga harus dituntaskan. Selesainya harus paralel dengan bangunan bandaranya.