<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure><img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/03/04/kapal-ferry-dok-asdp-hzO0L.webp" alt=" Kapal Ferry. (Dok. ASDP)" width="100%">
<figcaption>Kapal Ferry. (Dok. ASDP)</figcaption>
</figure>
&nbsp;
JawaPos.com&nbsp;&ndash; Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyiapkan 841 kapal dengan total kapasitas angkut sekitar 3,2 juta penumpang selama masa Angkutan Lebaran 2026. Kesiapan tersebut ditegaskan Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi saat membuka Rapat Koordinasi Angkutan Laut Lebaran 2026 di Kantor Kemenhub, Jakarta, Rabu (4/3).
&ldquo;Khusus untuk operasional angkutan laut Lebaran, pemerintah telah menyiapkan 841 kapal dengan total kapasitas angkut mencapai sekitar 3,2 juta penumpang,&rdquo; kata Menhub.
Menhub menyebut dengan jumlah itu pemerintah memastikan kesiapan armada dan layanan pelabuhan untuk mendukung kelancaran perjalanan masyarakat selama periode Lebaran.
Baca Juga: <a href="https://jawapos.com/politik/2603040333/legislator-pdip-minta-masyarakat-manfaatkan-pengobatan-gratis-cegah-penyakit-serius">Legislator PDIP Minta Masyarakat Manfaatkan Pengobatan Gratis Cegah Penyakit Serius</a>
Untuk menjamin kecukupan layanan, Kemenhub telah melakukan uji kelaiklautan terhadap berbagai jenis kapal, mulai dari kapal penumpang, kapal penyeberangan, kapal cepat, kapal tradisional hingga kapal wisata.
&ldquo;Kita harus memastikan bahwa layanan angkutan laut selama Lebaran berlangsung aman, selamat, nyaman, tertib, dan lancar,&rdquo; jelas Dudi.
Menhub kembali menegaskan bahwa keselamatan pelayaran harus menjadi prioritas utama seiring tingginya mobilitas masyarakat pada periode mudik dan arus balik tahun ini.
&ldquo;Untuk kesekian kalinya saya menegaskan, tidak ada kompromi terhadap aspek keselamatan. Keselamatan pelayaran adalah prioritas utama dan tidak dapat ditawar,&rdquo; tuturnya.
Dengan proyeksi peningkatan jumlah penumpang tahun ini, seluruh pihak diminta melakukan langkah antisipatif secara menyeluruh. Di antaranya memastikan kelaiklautan kapal melalui pemeriksaan armada dan perlengkapan keselamatan, serta memastikan kompetensi awak kapal.
Selanjutnya, memastikan kesiapan sarana dan prasarana pelabuhan juga harus ditingkatkan, mulai dari terminal penumpang, ruang tunggu, fasilitas kesehatan hingga sistem informasi yang mudah diakses masyarakat.
Tak kalah penting, koordinasi antara pemerintah, operator pelayaran, dan seluruh pemangku kepentingan harus terus diperkuat. Dudy juga berpesan agar pelayanan diberikan secara humanis dan inklusif, khususnya bagi kelompok rentan seperti lansia, penyandang disabilitas, ibu hamil, dan anak-anak.
&ldquo;Kualitas penyelenggaraan angkutan Lebaran tidak hanya ditentukan oleh kesiapan sarana dan prasarana, tetapi juga oleh integritas seluruh jajaran Kementerian Perhubungan. Tanpa integritas, kerja-kerja teknis yang baik sekalipun dapat kehilangan maknanya,&rdquo; pungkasnya.
&nbsp;

 Kemenhub siapkan 841 kapal dengan kapasitas 3,2 juta penumpang untuk angkutan laut Lebaran 2026. Pastikan perjalanan mudik aman.

Kemenhub Siapkan 841 Kapal untuk Angkut 3,2 Juta Penumpang Selama Masa Lebaran 2026

<figure><img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/03/QTZcBwrWct5IUWfSLQfFUkM3cKXDEg4vb6HYdxla-3673109995.jpg" alt="Rest area di ruas Tol Solo-Ngawi aip digunakan oleh pemudik yang melaksanakan perjalanan balik. (Jasamarga)" width="100%">
<figcaption>Rest area di ruas Tol Solo-Ngawi aip digunakan oleh pemudik yang melaksanakan perjalanan balik. (Jasamarga)</figcaption>
</figure>
JawaPos.com - Saat melakukan perjalanan mudik memanfaatkan Tol Trans Jawa menuju Jawa Timur, akan melewati jalur Solo-Kertosono. Bila Anda ingin beristirahat ada rest area Ngawi. Rest area ini adalah kunci kenyamanan saat melintasi Tol Trans Jawa ruas Solo-Ngawi-Kertosono.
Berhenti sejenak sangat penting untuk melepas lelah, menjaga fokus pengemudi, sekaligus mendinginkan komponen kendaraan demi meminimalisir risiko kendala teknis saat menempuh perjalanan jauh atau mudik.
Kami akan memberikan informasi berupa rangkuman rest area tipe A dan tipe B yang berada di wilayah Ngawi. Dengan informasi ini, Anda bisa merencanakan titik singgah terbaik untuk menunjang kenyamanan perjalanan Anda.
1. Rest Area Ngawi KM 519 A dan B
Rest area Ngawi KM 519 A dan B adalah rest area Tipe A sehingga menawarkan fasilitas super lengkap. Di sini Anda bisa menemukan SPBU, SPKLU, ATM, minimarket, hingga toilet dan tempat ibadah. Lahan parkirnya pun cukup luas dengan daya tampung hingga 150 kendaraan.
Bagi pengunjung yang ingin beristirahat, tersedia berbagai pilihan pujasera yang menyajikan kuliner tradisional hingga restoran siap saji. Selain itu, terdapat gerai kopi bagi pengendara yang butuh tambahan energi. Tak ketinggalan, tersedia area taman kecil untuk bersantai.&nbsp;
Fasilitas:
Area parkir luas, Toilet pria &amp; wanita, Mushola, SPBU, SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum), Food court &amp; tenant makanan (makanan berat, minuman, camilan), Minimarket, ATM dari beberapa bank dan Area taman/istirahat.
2. Rest Area Ngawi KM 538 A dan B
Titik singgah selanjutnya adalah rest area Ngawi KM 538 A dan B. Fasilitas yang tersedia cukup memadai, mencakup area parkir, toilet, tempat ibadah, minimarket, hingga&nbsp;food court.
Namun, perlu dicatat bahwa di rest area Ngawi KM 538 A dan B ini adalah Tipe B sehingga tidak tersedia fasilitas SPBU. Oleh karena itu, pastikan bahan bakar kendaraan Anda masih mencukupi sebelum memutuskan berhenti di sini.
Fasilitas:
Area parkir,&nbsp; Toilet pria &amp; wanita, Mushola, Tenant makanan &amp; minuman, Minimarket / kios kebutuhan ringan dan ruang terbuka sederhana.
3. Rest Area Ngawi KM 575 A dan B
Rest Area Ngawi KM 575 A dan B merupakan Tempat Istirahat dan Pelayanan (TIP) Tipe A. Rest area ini cocok dijadikan titik istirahat karena memiliki fasilitas yang relatif lengkap, mulai dari area parkir luas, toilet, Mushola, pilihan tempat makan, hingga SPBU untuk mengisi bahan bakar.
Dengan lokasinya yang strategis di jalur utama antarkota, Rest Area KM 575 A sering dimanfaatkan pengendara untuk beristirahat sebelum melanjutkan perjalanan jarak jauh.
Fasilitas:
Area parkir luas, Toilet pria &amp; wanita, Mushola, SPBU, SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum), Food court &amp; tenant makanan (makanan berat, minuman, camilan), Minimarket, ATM dari beberapa bank, Area taman/istirahat, Area parkir luas, Toilet pria &amp; wanita.&nbsp;
Ada juga Mushola, SPBU, SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum), Food court &amp; tenant makanan (makanan berat, minuman, camilan), Minimarket, ATM dari beberapa bank dan Area taman/istirahat.
3. Rest Area Ngawi KM 640 A dan B
Berbeda dengan titik singgah sebelumnya, rest area Ngawi KM 640 ini masuk ke dalam kategori Tipe C. Sebagai rest area dengan skala terkecil, fasilitas yang tersedia di sini lebih terbatas dibandingkan Tipe A atau B.
Fasilitas:
Area parkir, Toilet pria &amp; wanita, Mushola, Kios makanan &amp; minuman.
Manfaatkan res area untuk melakukan isi bensin atau sekedar istirahat yang nyaman. Perlu di ingat siklus mengemudi sebaiknya melakukan istirahat setiap 3 jam sekali agar kondisi tubuh mendapat kesempatan untuk rehatuntuk membuang rasah lelah.
&nbsp;

Saat melakukan perjalanan mudik memanfaatkan Tol Trans Jawa menuju Jawa Timur, akan melewati jalur Solo-Kertosono, ketahui rest area untuk melakukan istirahat. Berikut daftar lengkapnya.

Simak Daftar Rest Area dan Fasilitas yang Nyaman di Ruas Solo-Ngawi-Kertosono

<figure><img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/19/5b9d9c96-bbe1-4d65-b5b6-86470d0bed4b-144410766.jpg" alt="Bus Sinar Jaya, melayani perjalanan dari Jakarta menuju Lampung. (Redbus)." width="100%">
<figcaption>Bus Sinar Jaya, melayani perjalanan dari Jakarta menuju Lampung. (Redbus).</figcaption>
</figure>
&nbsp;
JawaPos.com &ndash; Surabaya paling ramai saat mudik Lebaran. Cek daftar PO favorit, alasan laris, dan tips pesan tiket agar tak kehabisan kursi.
JawaPos.com - Setiap musim mudik Lebaran, ada pola yang hampir selalu terulang: tiket cepat habis, kursi kelas eksekutif penuh lebih dulu, dan sejumlah nama PO bus jadi 'langganan' para perantau.
Rute Jakarta&ndash;Surabaya termasuk yang paling sibuk karena menghubungkan dua kota besar dengan mobilitas tinggi.&nbsp;Banyak pemudik memilih bus karena jadwalnya fleksibel, titik keberangkatan tersebar, dan harga masih kompetitif dibanding moda lain saat peak season.
Baca Juga: <a href="https://jawapos.com/entertainment/2603040322/tanggapan-fairuz-a-rafiq-namanya-dikaitkan-dengan-perceraian-mawa-insanul-fahmi">Tanggapan Fairuz A. Rafiq Namanya Dikaitkan dengan Perceraian Mawa-Insanul Fahmi</a>
Dari sekian banyak operator, berikut delapan bus Jakarta&ndash;Surabaya yang hampir selalu ramai saat arus mudik.
1. PO Sinar Jaya
Nama ini sudah lama identik dengan jalur Pantura. Keberangkatan tersedia dari Terminal Kampung Rambutan dan Terminal Pulo Gebang menuju Terminal Bungurasih, Surabaya.
Sinar Jaya kerap jadi pilihan karena frekuensi perjalanan yang cukup banyak serta tarif yang relatif stabil di kelas eksekutif.
2. PO Handoyo
Sering disebut sebagai opsi 'value for money'. Berangkat dari Terminal Tanjung Priok, Pasar Rebo, dan Pondok Pinang menuju Surabaya.
Saat mudik Lebaran, kursi Handoyo cepat terisi karena kombinasi harga kompetitif dan jadwal yang variatif.
3. DAMRI
Sebagai operator pelat merah, DAMRI punya reputasi tersendiri. Keberangkatan dari Cawang, Kemayoran, dan Pulo Gebang menuju Terminal Bungurasih.
Banyak pemudik memilih DAMRI karena dianggap lebih konsisten dari sisi layanan dan manajemen perjalanan.
4. PO Gunung Harta
Operator ini dikenal menawarkan kenyamanan lebih di kelas eksekutif. Rute Jakarta&ndash;Surabaya via Pondok Pinang dan Pulo Gebang dengan tujuan sekitar Surabaya dan Sidoarjo.
Saat mendekati Lebaran, Gunung Harta sering jadi pilihan penumpang yang ingin perjalanan lebih nyaman meski dengan tarif sedikit lebih tinggi.
5. PO Medali Mas
Berangkat dari Pondok Pinang dan Terminal Pulo Gebang menuju Terminal Bungurasih. Medali Mas termasuk yang konsisten mengisi pasar mudik karena jaringan dan pengalaman di rute Jawa Timur.
6. PO Sari Indah
Keberangkatan dari Terminal Kampung Rambutan dan Pulo Gebang. Bus ini kerap jadi incaran karena tarifnya relatif terjangkau untuk kelas eksekutif, terutama saat pemesanan dilakukan lebih awal.
7. PO MTrans
MTrans dikenal dengan armada yang cukup modern. Rute Jakarta&ndash;Surabaya dilayani dari Pondok Pinang dan Pulo Gebang.&nbsp;Ketika musim mudik tiba, operator ini banyak dipilih oleh penumpang yang mengutamakan kenyamanan dan fasilitas tambahan.
8. PO Restu
Berangkat dari Terminal Pulo Gebang menuju Terminal Bungurasih. Restu termasuk salah satu pemain lama di rute ini dan tetap punya basis pelanggan setia setiap musim Lebaran.
Kenapa Delapan Bus Ini Selalu Ramai?
Ada beberapa faktor yang membuat nama-nama di atas hampir selalu penuh saat arus mudik. Yang jelas karena reputasi dan pengalaman panjang di rute Jawa.
Lalu pilihan titik keberangkatan strategis di Jakarta dan layanannya lengkap seperti di kelas eksekutif dengan fasilitas lengkap, seperti kursi reclining, AC, makan gratis, hingga bantal dan selimut untuk perjalanan malam.
Jadwal yang variatif, sehingga memudahkan penyesuaian dengan cuti kerja juga menjadi pertimbangan kenapa banyak orang menjadikan satu PO bus sebagai langganan mereka.
Namun, saat puncak arus mudik Lebaran, waktu tempuh bisa lebih panjang dari biasanya. Karena itu, banyak penumpang memilih berangkat lebih awal atau memesan tiket jauh-jauh hari.
Kalau kamu berencana mudik Jakarta&ndash;Surabaya tahun ini, delapan bus di atas bisa jadi referensi awal. Kuncinya sederhana: jangan tunggu sampai H-3 Lebaran untuk memesan tiket, karena kursi favorit biasanya sudah lebih dulu diamankan oleh pelanggan setia.
&nbsp;

8 bus Jakarta-Surabaya paling ramai saat mudik Lebaran. Cek PO favorit, alasan laris, dan tips pesan tiket agar tak kehabisan kursi.

8 Bus Jakarta–Surabaya Langganan Paling Ramai Saat Mudik Lebaran

<figure><img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/03/04/ilustrasi-mudik-gratis-grup-telkom-tahun-lalu-rianalfiantojawaposcom-NMeUS.webp" alt="Ilustrasi mudik gratis grup Telkom tahun lalu. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi mudik gratis grup Telkom tahun lalu. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure>
JawaPos.com - Lonjakan harga tiket dan keterbatasan kursi angkutan umum selalu menjadi persoalan klasik saat musim mudik Lebaran. Belum lagi macetnya jalur Tol Trans Jawa, antrian penyeberangan di pelabuhan-pelabuhan dan persoalan lainnya.
Menjelang Idul Fitri 1447 Hijriah atau Lebaran 2026, kondisi serupa diperkirakan kembali terjadi seiring tingginya mobilitas masyarakat yang ingin pulang kampung. Bagi perantau yang mencari alternatif mudik murah bahkan gratis, program Mudik Bersama 2026 yang digelar TelkomGroup bisa menjadi salah satu opsi.
Program ini merupakan bagian dari rangkaian Mudik Gratis BUMN 2026 dan terbuka untuk masyarakat umum yang memenuhi persyaratan.
Baca Juga: <a href="https://jawapos.com/ekonomi/2603040111/harga-emas-antam-rabu-4-maret-2026-anjlok-rp-77000-jadi-rp-3045000-per-gram">Harga Emas Antam Rabu, 4 Maret 2026: Anjlok Rp 77.000 Jadi Rp 3.045.000 Per Gram</a>
Kuota 1.700 Pemudik, Gratis Bus dan Kapal Laut
Tahun ini, TelkomGroup menyiapkan 27 armada bus serta tiga rute kapal laut dengan total kuota sekitar 1.700 peserta. Seluruh perjalanan tidak dipungut biaya.
Adapun rute yang tersedia mencakup sejumlah kota di Pulau Jawa dan Sumatra, antara lain Jakarta&ndash;Surabaya&ndash;Malang, Jakarta&ndash;Magelang&ndash;Sleman&ndash;Yogyakarta&ndash;Wonosari, Jakarta&ndash;Semarang, Jakarta&ndash;Yogyakarta, Jakarta&ndash;Ponorogo, Jakarta&ndash;Malang, Jakarta&ndash;Lampung, Jakarta&ndash;Palembang, hingga Jakarta&ndash;Tasikmalaya.
Keberangkatan dijadwalkan pada Selasa, 17 Maret 2026, dengan titik kumpul terpusat di Museum Satria Mandala, Jakarta Selatan. Informasi teknis seperti jadwal kehadiran dan pembagian armada akan disampaikan kepada peserta yang telah lolos proses verifikasi.
Cara Daftar Mudik Gratis 2026
Baca Juga: <a href="https://jawapos.com/kuliner/2603040110/7-kuliner-legendaris-cirebon-yang-wajib-dicoba-wisatawan-dari-nasi-jamblang-hingga-es-durian-viral">7 Kuliner Legendaris Cirebon yang Wajib Dicoba Wisatawan, dari Nasi Jamblang hingga Es Durian Viral</a>
Pendaftaran dibuka mulai 3 Februari 2026 melalui situs resmi mudik2026.telkomgroup.id. Karena kuota terbatas dan biasanya cepat penuh, calon peserta disarankan segera mendaftar saat portal dibuka.
Agar peluang lolos lebih besar, masyarakat sebaiknya menyiapkan data diri sesuai dokumen resmi dan menggunakan nomor ponsel aktif untuk proses verifikasi dan pastikan hanya mengakses kanal pendaftaran resmi guna menghindari penipuan.
VP Corporate Communication Telkom, Andri Herawan Sasoko, mengatakan program ini diharapkan dapat membantu masyarakat memperoleh perjalanan yang lebih aman dan terorganisir di tengah tingginya permintaan transportasi saat Lebaran.
Program mudik gratis seperti ini bisa menjadi solusi bagi pekerja sektor informal, mahasiswa, maupun keluarga dengan anggaran terbatas. Selain tanpa biaya, sistem keberangkatan kolektif dinilai lebih tertib dan meminimalkan risiko dibanding mudik mandiri tanpa perencanaan matang.
Bagi masyarakat yang sudah mulai merencanakan perjalanan pulang kampung Lebaran 2026, memantau jadwal pendaftaran dan memahami syarat program sejak awal dapat membantu mengamankan kursi sebelum kuota habis.

Panduan mudik gratis TelkomGroup 2026: rute, kuota 1.700 peserta, jadwal berangkat, dan cara daftar resmi agar tak kehabisan kursi.

Mudik Lebaran 2026 Makin Mahal? Ini Panduan Daftar Mudik Gratis TelkomGroup dan Rutenya

<div dir="auto">&nbsp;</div>
<div dir="auto">
<figure><img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/03/04/direktur-utama-jasa-raharja-muhammad-awaluddin-istimewa-g12o3.webp" alt="Direktur Utama Jasa Raharja Muhammad Awaluddin. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Direktur Utama Jasa Raharja Muhammad Awaluddin. (Istimewa)</figcaption>
</figure>
&nbsp;</div>
<div dir="auto">JawaPos.com - PT Jasa Raharja bersiap menjalankan tugas mudik Lebaran 2026. Dalam agenda tahunan ini, perusahaan pelat merah ini fokus pada peningkatan upaya keselamatan masyarakat dan percepatan jaminan.</div>
<div dir="auto">&nbsp;</div>
<div dir="auto">Hal itu disampaikan Direktur Utama Jasa Raharja Muhammad Awaluddin saat menghadiri Rapat Koordinasi Lintas Sektoral Operasi Ketupat 2026 di Jakarta. Rapat dipimpin Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo dan turut dihadiri Menteri Koordinator Bidang Pembangunan Manusia dan Kebudayaan Pratikno, Menteri Agama Nasaruddin Umar, Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi, Wamenko Polkam Lodewijk Freidrich Paulus, serta Wamen Pariwisata Ni Luh Puspa.&nbsp;</div>
<div dir="auto">&nbsp;</div>
<div dir="auto">Lalu Wakapolri Komjen Pol Dedi Prasetyo, Kakorlantas Polri Irjen Pol Agus Suryonugroho, perwakilan dari BNPB, BMKG, BASARNAS, serta jajaran Direktur Utama BUMN terkait.&nbsp;</div>
<div dir="auto">&nbsp;</div>
<div dir="auto">&ldquo;Dalam konteks ini, tugas Jasa Raharja bukan hanya membayarkan santunan kepada korban kecelakaan saja, tapi kami memastikan negara hadir secara cepat, terintegrasi, dan tanpa penundaan saat ada risiko kecelakaan pada masyarakat,&rdquo; kata Awaluddin, Selasa (3/3).&nbsp;</div>
<div dir="auto">&nbsp;</div>
<div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/017265651/menhub-pastikan-penerbangan-dari-indonesia-ke-arab-saudi-masih-berjalan-normal-di-tengah-konflik-as-israel-dan-iran">Menhub Pastikan Penerbangan dari Indonesia ke Arab Saudi Masih Berjalan Normal di Tengah Konflik AS-Israel dan Iran</a></div>
<div dir="auto">&nbsp;</div>
<div dir="auto">Awaluddin mengatakan, keberhasilan Operasi Ketupat 2026 sangat ditentukan oleh sinergi dalam satu ekosistem keselamatan nasional, di mana Jasa Raharja berperan dalam memberikan perlindungan sosial bagi korban kecelakaan. Karena itulah, secara aktivitas, Jasa Raharja tidak dapat bekerja sendiri.&nbsp;</div>
<div dir="auto">&nbsp;</div>
<div dir="auto">&ldquo;Sejak Januari hingga Februari 2026, sesuai koordinasi dan arahan Kakorlantas serta Menteri Perhubungan, kami telah melakukan survei di beberapa jalur tol dan jalan arteri bersama Jasa Marga. Kemudian juga cek kesiapan simpul-simpul kritikal seperti di pelabuhan Bakauheni-Merak. Secara keseluruhan, koordinasi langsung dengan Korlantas, Dirjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan, dan Jasa Marga sudah dilakukan,&rdquo; imbuhnya</div>
<div dir="auto">&nbsp;</div>
<div dir="auto">Dalam Operasi Ketupat 2026, perusahaan mengerahkan 2.000 petugas Jasa Raharja secara nasional, membentuk 29 tim reaksi cepat di 29 kantor wilayah, menyiapkan 25 pos pelayanan terintegrasi bersama stakeholder, serta 15 tenda taktis di titik strategis. Selain itu, dilakukan 92 kegiatan dukungan keselamatan dan pemasangan 1.700 titik imbauan keselamatan lalu lintas.&nbsp;</div>
<div dir="auto">&nbsp;</div>
<div dir="auto">Sementara itu, Wakapolri Komjen Pol Dedi Prasetyo menyampaikan bahwa Operasi Ketupat 2026 akan dilaksanakan selama 13 hari, mulai 13 hingga 25 Maret 2026. Berdasarkan survei Kementerian Perhubungan, potensi pergerakan masyarakat pada Lebaran tahun ini diperkirakan mencapai 143,9 juta orang, menurun 1,75 persen dibandingkan tahun 2025.&nbsp;</div>
<div dir="auto">&nbsp;</div>
<div dir="auto">Puncak arus mudik diperkirakan terjadi pada 14&ndash;15 Maret 2026 dan 18&ndash;19 Maret 2026, serta puncak arus balik pada 25&ndash;26 Maret dan 28&ndash;29 Maret 2026. &ldquo;Kami berkomitmen mempertahankan bahkan meningkatkan capaian Operasi Ketupat sebelumnya. Dengan potensi pergerakan masyarakat yang besar, Polri bersama seluruh stakeholder akan mengoptimalkan manajemen rekayasa lalu lintas seperti ganjil genap, one way, contraflow, hingga buffer zone di pelabuhan agar pengamanan berjalan efektif dan memberikan rasa aman bagi masyarakat,&rdquo; tandas Dedi.&nbsp;</div>

Dalam agenda tahunan ini, perusahaan pelat merah ini fokus pada peningkatan upaya keselamatan masyarakat dan percepatan jaminan.

Sambut Mudik Lebaran 2026, Jasa Raharja Fokus Percepatan Jaminan dan Keselamatan Pemudik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/1/2025/01/16/Screenshot_2025-01-16-17-56-16-506_comgoogleandroidappsphotos-edit-668957495.jpg" alt="Ilustrasi touring mengendarai sepeda motor. (Royal Enfield Indonesia)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi touring mengendarai sepeda motor. (Royal Enfield Indonesia)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mudik naik motor memang jadi pilihan banyak orang karena dinilai lebih hemat dan fleksibel dalam menembus kemacetan. Tapi perlu diingat, motor yang sehari-hari dipakai untuk jarak dekat bisa &ldquo;ngambek&rdquo; saat dipaksa menempuh perjalanan ratusan kilometer tanpa persiapan matang. Gangguan kecil bisa berubah jadi besar&nbsp;bila terjadi di tengah perjalanan, apalagi di daerah terpencil yang jauh dari bengkel. Supaya kamu tidak panik di jalan, kenali dulu 4 masalah motor yang paling sering muncul saat mudik berikut ini seperti dirangkum dari laman Ibid Astra! <h3>1. Motor Mogok Mendadak</h3> Motor mogok di tengah perjalanan tentu jadi mimpi buruk bagi pemudik. Kondisi ini biasanya lebih sering terjadi pada motor yang sudah berusia tua atau jarang mendapatkan servis rutin. Penyebabnya bukan cuma karena kehabisan bensin. Kampas kopling yang aus, v-belt yang putus (khusus motor matik), oli yang habis, hingga busi yang kotor juga bisa membuat mesin tiba-tiba mati. Kalau kamu memaksakan motor tanpa pengecekan sebelum berangkat, risiko mogok di jalan akan semakin besar. Karena itu, pastikan kondisi mesin benar-benar prima sebelum mudik. <h3>2. Rantai Kendur dan Berisik</h3> Bagi kamu yang menggunakan motor manual, rantai adalah komponen vital untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke roda. Saat dipakai terus-menerus untuk perjalanan jauh, rantai bisa menjadi kendur. Tandanya biasanya muncul suara berisik dari bagian bawah motor, tarikan terasa kurang responsif, bahkan dalam kondisi ekstrem rantai bisa terlepas di jalan. Situasi ini tentu berbahaya, apalagi jika terjadi saat melaju kencang. Jika kamu mulai mendengar suara aneh dari rantai, sebaiknya segera setel ulang di bengkel terdekat sebelum kerusakan bertambah parah. <h3>3. Tarikan Gas Terasa Berat</h3> Ketika motor terasa berat saat digas, apalagi saat kamu berboncengan atau membawa banyak barang, itu bisa jadi tanda ada komponen yang bermasalah. Masalah ini sering muncul pada motor yang jarang dirawat secara berkala. Penyebabnya bisa bermacam-macam, mulai dari busi dan filter udara yang kotor, karburator yang tidak optimal, kualitas bahan bakar yang buruk, hingga kopling yang sudah aus. Pada motor matik, pulley atau roller pada sistem CVT yang bermasalah juga bisa membuat akselerasi terasa lambat. Jika dibiarkan, performa motor akan semakin menurun dan konsumsi bahan bakar jadi lebih boros. <h3>4. Motor Brebet Saat Digunakan</h3> Motor yang brebet biasanya terasa tersendat, bergetar, atau tidak stabil saat kamu menarik gas. Kondisi ini membuat perjalanan jadi tidak nyaman dan bisa berisiko saat menyalip kendaraan lain. Penyebab paling umum adalah kop busi yang tidak terpasang dengan rapat atau kabelnya mulai terkelupas sehingga percikan api ke ruang bakar tidak maksimal. Akibatnya, proses pembakaran terganggu dan mesin tidak bekerja dengan sempurna. Masalah ini terlihat sepele, tapi jika dibiarkan bisa mengganggu perjalanan jauhmu. &nbsp;

Waspadai 4 masalah motor saat mudik agar perjalanan aman dan lancar. Kenali masalah mogok, rantai kendur, tarikan berat, dan motor brebet.

4 Masalah Motor yang Sering Muncul Saat Mudik, Bisa Bikin Perjalanan Berantakan!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/1/2025/05/30/Ilustrasi-memilih-ban-mobil-yang-sesuai-Freepik-852729073.jpg" alt="Ilustrasi memilih ban mobil yang sesuai. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi memilih ban mobil yang sesuai. (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menjelang mudik Lebaran 2026, banyak orang fokus mengecek mesin dan oli, tapi sering lupa pada satu komponen vital, ban mobil. Padahal, ban adalah satu-satunya bagian kendaraan yang langsung bersentuhan dengan jalan dan menopang seluruh beban mobil. Seiring usia pakai dan intensitas penggunaan, kondisi ban pasti akan menurun. Jika kamu tetap memaksakan ban yang sudah aus untuk perjalanan jauh, risikonya bukan cuma tidak nyaman, tapi juga berbahaya. Mulai dari selip di jalan basah hingga pecah ban di tengah tol, semuanya bisa terjadi jika kamu abai mengecek kondisi ban sejak awal. Berikut 7 tanda ban mobil yang wajib diganti seperti dirangkum dari laman Ibid Astra! 1. Tapak Ban Sudah Sejajar dengan TWI Salah satu tanda paling jelas ban harus diganti adalah ketika tapaknya sudah sejajar dengan Tread Wear Indicator (TWI). TWI merupakan tonjolan kecil di sela-sela alur ban yang berfungsi sebagai penanda batas aman keausan. Kalau permukaan tapak sudah rata dengan TWI, itu artinya daya cengkeram ban sudah jauh berkurang. Dalam kondisi hujan atau jalan licin, risiko tergelincir pun meningkat. Jika kamu menemukan tanda ini, sebaiknya jangan tunda lagi untuk mengganti ban sebelum berangkat mudik. 2. Ketebalan Tapak Kurang dari 1,6 mm Secara umum, batas minimal ketebalan tapak ban yang masih aman digunakan adalah 1,6 mm. Jika kurang dari angka tersebut, kemampuan ban membuang air akan menurun drastis. Akibatnya, mobil bisa mengalami aquaplaning atau kehilangan traksi saat melintasi genangan air. Kamu bisa mengeceknya dengan alat ukur khusus atau meminta bantuan bengkel. Jangan menunggu sampai ban benar-benar botak karena itu sangat berisiko untuk perjalanan jarak jauh. 3. Muncul Retakan di Dinding atau Permukaan Ban Selain aus, kamu juga perlu memperhatikan kondisi fisik ban. Jika terlihat retakan pada dinding samping atau di area tapak, itu bisa menjadi tanda karet sudah mulai getas. Retakan kecil yang dibiarkan bisa berkembang menjadi sobekan saat mobil melaju dalam kecepatan tinggi. Apalagi saat membawa beban penuh mudik, tekanan pada ban semakin besar. Kondisi ini bisa memicu kebocoran bahkan pecah ban secara tiba-tiba. 4. Mobil Terasa Limbung atau Bergetar Berlebihan Jika saat berkendara mobil terasa limbung, sulit dikendalikan, atau muncul getaran berlebih terutama di RPM tinggi, jangan langsung menyalahkan suspensi. Bisa jadi sumber masalahnya ada pada ban. Ban yang aus atau tidak rata akan memengaruhi stabilitas kendaraan. Dalam perjalanan jauh, kondisi ini membuat kamu cepat lelah dan meningkatkan risiko kecelakaan. Sebelum mudik, pastikan kamu memeriksa keseimbangan dan kondisi keempat ban secara menyeluruh. 5. Ban Terasa Keras dan Tidak Elastis Ban yang sudah lama digunakan biasanya kehilangan elastisitasnya. Saat kamu menekannya, permukaan ban terasa lebih keras dari biasanya. Ban yang mengeras cenderung memiliki daya cengkeram lebih rendah dan kurang nyaman saat melewati jalan bergelombang. Dalam perjalanan jauh seperti mudik, kondisi ini bisa mengurangi kenyamanan sekaligus keselamatan berkendara. 6. Warna Ban Berubah Keabu-abuan Perubahan warna ban menjadi keabu-abuan bisa menjadi tanda bahwa kualitas karet mulai menurun. Paparan panas dan sinar matahari dalam jangka panjang dapat mempercepat proses penuaan ban. Walau terlihat sepele, perubahan warna ini sering menjadi indikator bahwa struktur karet tidak lagi sekuat saat baru. Jika disertai tanda lain seperti retak atau keras, sebaiknya kamu pertimbangkan untuk menggantinya. 7. Ban Sudah Terlalu Sering Ditambal Menambal ban memang solusi praktis saat terjadi kebocoran. Namun, jika satu ban sudah berkali-kali ditambal, kekuatannya tentu tidak lagi optimal. Tambalan yang terlalu banyak bisa melemahkan struktur ban dan meningkatkan risiko kebocoran ulang. Untuk perjalanan jauh seperti mudik Lebaran, lebih aman menggunakan ban yang benar-benar dalam kondisi prima. &nbsp;

Saat mudik Lebaran 2026, cek 7 tanda ban mobil wajib ganti agar aman. Jangan lupa periksa tapak, ketebalan, dan kondisi fisik ban

Jangan Nekat Mudik! Ini 7 Tanda Ban Mobil Kamu Sudah Wajib Diganti Sebelum Lebaran 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/1/2026/03/02/_DSC9659-1-2116497596.jpg" alt="70mai T400, yang terpasang di mobil menjadi salah satu fitur keselamatan. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>70mai T400, yang terpasang di mobil menjadi salah satu fitur keselamatan. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Memasuki Ramadan, persiapan mudik Lebaran 2026 mulai menjadi perhatian jutaan masyarakat Indonesia. Selain memastikan kondisi kendaraan prima, faktor keamanan selama perjalanan jauh juga menjadi hal yang tidak kalah penting. <div align="left"> Menjawab kebutuhan tersebut, perusahaan teknologi otomotif 70mai menghadirkan dashcam terbaru mereka, 70mai T400, yang dirancang untuk memberikan pengawasan maksimal selama berkendara. Dashcam ini memiliki tiga kamera&mdash;depan, kabin, dan belakang&mdash;untuk pengawasan maksimal. Bagi Anda ingin mendapatkan ada program Exclusive Pre-Order di Blibli, berlangsung 20 Februari hingga 11 Maret 2026, memberi diskon hingga 50%. Pembelian disertai pemasangan gratis di jaringan 70mai Point, memastikan instalasi rapi oleh teknisi ahli. Untuk perjalanan malam, kamera interior dengan lampu inframerah menghasilkan rekaman jernih meski dalam gelap. Fitur Intelligent Auto-Switch secara otomatis berpindah ke mode hitam-putih di area minim cahaya, dengan opsi manual untuk rekaman berwarna. Kamera depan T400 memiliki resolusi 1440P QHD dengan teknologi HDR untuk tangkapan detail maksimal, bahkan di kondisi pencahayaan sulit. Sementara itu, kamera interior dan belakang menawarkan resolusi 1080P Full HD dengan sudut pandang luas tanpa blind spot. Fitur 24H Smart Parking Surveillance menjadikan T400 andalan saat parkir di rest area. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/1/2026/03/02/Screenshot_20260302_140619_Drive-2168894379.jpg" alt="70mai T400, yang dirancang untuk memberikan pengawasan maksimal selama berkendara. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>70mai T400, yang dirancang untuk memberikan pengawasan maksimal selama berkendara. (Istimewa)</figcaption>
</figure> Jika terdeteksi insiden, ketiga kamera merekam otomatis untuk memastikan semua kejadian terekam jelas. Ditenagai supercapacitor tahan panas, T400 dirancang untuk durability tinggi dibandingkan baterai litium biasa. Dengan dukungan teknologi canggih, pemasangan mudah, dan harga promo 50%, T400 adalah pilihan logis untuk keamanan mudik Lebaran. Sejak 2016, 70mai memimpin pasar global dashcam dengan penjualan lebih dari 10 juta unit di 100 negara, termasuk Asia Tenggara. Berkomitmen pada inovasi cerdas, 70mai terus menghadirkan solusi berkendara aman dan nyaman. Dengan kombinasi tiga kamera tersebut, 70mai T400 menjadi solusi ideal bagi pengendara yang ingin meningkatkan keamanan kendaraan, terutama saat melakukan perjalanan jarak jauh seperti mudik Lebaran. Selain memberikan rasa aman selama perjalanan, penggunaan dashcam juga membantu pengemudi memiliki dokumentasi visual yang dapat menjadi bukti apabila terjadi kecelakaan atau insiden lain di jalan. </div>

Dashcam 70mai T400 hadir dengan tiga kamera depan, kabin, dan belakang untuk meningkatkan keamanan perjalanan mudik Lebaran 2026.

Dashcam 70mai T400 Bisa Jadi Pilihan Temani Mudik Lebaran, Hadir dengan Tiga Kamera Sekaligus

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/1/2026/03/02/8E2CEB5E-401A-4554-B8E2-26BF9ABEAA28-1758201245.jpeg" alt="Kapolri Listyo Sigit Prabowo saat saat memimpin rapat koordinasi lintas terkait kesiapan operasi ketupatan di Gedung PTIK. (Mabes Polri)" width="100%">
<figcaption>Kapolri Listyo Sigit Prabowo saat saat memimpin rapat koordinasi lintas terkait kesiapan operasi ketupatan di Gedung PTIK. (Mabes Polri)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo memastikan Polri telah menyiapkan berbagai strategi rekayasa lalu lintas untuk menghadapi arus mudik dan balik Lebaran 2026. Langkah ini disiapkan untuk mengantisipasi lonjakan kendaraan yang berpotensi memicu kemacetan di sejumlah titik rawan. Menurut Sigit, rekayasa lalu lintas masih menjadi strategi paling efektif berdasarkan pengalaman tahun-tahun sebelumnya. Pola tersebut dinilai mampu mengurai kepadatan kendaraan saat mobilitas masyarakat meningkat signifikan menjelang dan setelah Idul Fitri. &ldquo;Kemudian tentunya strategi rekayasa lalu lintas juga akan terus kita lakukan berdasarkan pengalaman yang ada,&rdquo; kata Sigit saat memimpin rapat koordinasi lintas terkait kesiapan operasi ketupatan di Gedung PTIK, Jakarta Selatan, Senin (2/3). Ia menegaskan bahwa pola pengaturan arus akan diterapkan secara situasional. Keputusan akan disesuaikan dengan kondisi volume kendaraan di lapangan. Beberapa skema yang disiapkan antara lain sistem one way dan contraflow di ruas tol tertentu. Selain itu, pengaturan rest area juga menjadi perhatian agar tidak terjadi penumpukan kendaraan di lokasi peristirahatan. Pembatasan operasional kendaraan sumbu tiga juga akan diberlakukan pada periode tertentu. Kebijakan ini bertujuan mengurangi beban kepadatan lalu lintas di jalur utama mudik. &ldquo;Pemberian imbauan dan peniadaan tilang, delaying system di wilayah penyeberangan, dan pengalihan arus tentunya menjadi rekayasa-rekayasa yang akan kita lakukan,&rdquo; ujar Sigit. Strategi delaying system akan difokuskan di titik penyeberangan yang kerap mengalami antrean panjang. Pengalihan arus juga disiapkan sebagai opsi jika terjadi lonjakan kendaraan di luar prediksi. Selain aspek kelancaran lalu lintas, Kapolri juga menyoroti dampak ekonomi dari arus mudik. Pada pelaksanaan mudik tahun lalu, tercatat perputaran uang dari pusat ke daerah mencapai sekitar Rp137 triliun. Nilai tersebut menunjukkan besarnya dampak ekonomi dari tradisi tahunan tersebut. Aktivitas mudik dinilai mendorong konsumsi masyarakat dan menggerakkan sektor usaha di daerah. &ldquo;Tentunya kita harapkan pengamanan operasi ketupat Tahun 2026 ini juga bisa berhasil dengan maksimal, sehingga multiplier effect bagi perekonomian di daerah tentunya juga akan berdampak signifikan,&rsquo;&rdquo; tutup Sigit. Polri berharap Operasi Ketupat 2026 dapat berjalan optimal dari sisi pengamanan maupun kelancaran arus. Keberhasilan pengaturan lalu lintas diharapkan tidak hanya mengurangi kemacetan, tetapi juga memperkuat pertumbuhan ekonomi masyarakat di berbagai daerah.

Polri siapkan one way, contraflow hingga delaying system saat mudik Lebaran 2026 untuk cegah macet dan dorong ekonomi daerah.

Arus Mudik Lebaran 2026, Rekayasa Lalin Disiapkan Polri, One Way hingga Delaying System

<div align="left"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/1/2026/03/02/Posko-mudik-yamaha-1720894128.jpg" alt="Yamaha siapkan ratusan bengkel Siaga di mudim Mudik 2026. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Yamaha siapkan ratusan bengkel Siaga di mudim Mudik 2026. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menyambut Ramadhan dan persiapan libur Lebaran 2026, Yamaha menghadirkan berbagai program dan layanan spesial guna mendukung masyarakat menikmati perjalanan jarak jauh tanpa rasa khawatir. Program khusus ini menjadi bentuk dukungan Yamaha terhadap tradisi mudik masyarakat Indonesia yang setiap tahun selalu menjadi momen penting untuk berkumpul bersama keluarga di kampung halaman. Sutarya selaku Senior Marketing Director, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg memberikan pernyataan bahwa komitmen ini diwujudkan melalui penyediaan layanan siaga, program potongan harga suku cadang, hingga beragam promo. </div> &ldquo;Di momen Ramadan ini, kami ingin semakin dekat dengan konsumen melalui berbagai program spesial dan penguatan layanan aftersales, baik melalui jaringan dealer dan bengkel resmi maupun platform digital yang lebih praktis. Kami memastikan setiap pengguna Yamaha tidak hanya puas terhadap produk, tetapi juga merasakan layanan yang andal dan terpercaya di setiap perjalanan.&rdquo; ujar Sutarya. Sebagai bentuk kesiapan layanan purna jual, Yamaha menghadirkan Bengkel Jaga yang tersebar di 130 titik jaringan bengkel resmi dengan jam operasional hingga pukul 22.00 WIB serta 2 Pos Jaga di Ciwandan, Kota Cilegon dan Banyuwangi untuk memberikan dukungan teknis di jalur strategis mudik, di mana informasi lokasi dan fasilitasnya dapat diakses melalui My Yamaha Motor App. <div align="left"> Selain itu, tahun ini Yamaha juga bekerja sama dengan PT Kalbe Farma Tbk untuk menyediakan vitamin dan obat-obatan gratis di sejumlah bengkel resmi dan Pos Jaga sebagai bentuk perhatian terhadap kesiapan fisik para pengendara. </div> Berselimut Promo Spesial Dalam rangka memastikan performa sepeda motor tetap optimal selama perjalanan jarak jauh saat libur lebaran, Yamaha memberikan berbagai pilihan promo menarik, antara lain potongan harga* Rp20.000 untuk setiap pembelian paket Busi, Oli Mesin, dan Saringan Udara yang berlaku di seluruh bengkel resmi Yamaha dan Pos Jaga Yamaha. <div align="left"> Program ini diharapkan dapat mendorong masyarakat melakukan pengecekan dan perawatan kendaraan sebelum melakukan perjalanan jauh. Tak hanya itu, Yamaha juga menghadirkan Program Sobek Label periode Juni 2025 hingga Mei 2026 yang mengajak konsumen lebih waspada terhadap produk palsu sekaligus berkesempatan memperoleh cashback e-wallet sebesar Rp10.000. </div> <div align="left"> Selain itu konsumen setelah melakukan perjalanan panjang saat libur lebaran, Yamaha juga mengajak konsumen untuk melakukan pengecekan sepeda motor agar performanya tetap optimal. Selama periode April, ada potongan harga* Rp25.000 untuk pembelian paket hemat kampas rem depan &amp; belakang serta oli mesin yang berlaku di seluruh bengkel resmi Yamaha. </div> Yamaha juga memberikan kesempatan istimewa bagi konsumen yang melakukan pembelian semua jenis tipe motor Yamaha selama periode 1 September 2025 hingga 17 Agustus 2026, di mana setiap pembelian berkesempatan mejadi Miliarder Yamaha dengan mendapatkan 1 Miliyar rupiah tanpa dipotong pajak. <div align="left"> Selain berkesempatan menjadi Miliarder Yamaha, konsumen Yamaha Gear Ultima juga memiliki peluang berangkat umrah bersama keluarga tercinta melalui program Ultima Family Trip. Informasi lengkap bisa dilihat di akun sosial media @yamahaindonesia. Tertarik! </div>

Yamaha siapkan Bengkel Jaga yang tersebar di 130 titik selama musim mudik 2026 temani konsumen lakukan perjalan pulang kampung

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mudik lebaran

Berita Terkini