Chery Recall 53.882 Mobil di China, Imbas Kasus As Roda Belakang Omoda 5 Lepas

JawaPos.com - Kasus terlepasnya as roda belakang Chery Omoda 5 saat melaju di Malaysia berbuntut panjang. Kini, Chery harus menarik 53.882 unit kendaraan di China untuk pemeriksaan menyusul temuan potensi masalah pada sambungan las komponen as roda belakang yang berisiko memengaruhi kendali kendaraan.

Mengutip laporan CarNewsChina, Minggu (8/11/2026), program recall tersebut mencakup model Chery Omoda dan Tiggo 5x yang diproduksi pada 6 Juni 2022 hingga 31 Desember 2023.

Penarikan ini diumumkan melalui otoritas pengawas pasar China, State Administration for Market Regulation (SAMR), dan dijadwalkan mulai berlaku pada 27 November 2026.

Ada Potensi Masalah pada Pengelasan As Roda

Berdasarkan hasil pemeriksaan, ditemukan potensi masalah pada proses produksi yang menyebabkan kualitas pengelasan antara trailing arm dan sleeve pada as roda belakang tidak sempurna.

Dalam kondisi ekstrem, sambungan las tersebut berisiko mengalami kerusakan hingga terlepas. Kondisi ini dapat mengganggu kendali roda belakang dan meningkatkan risiko kecelakaan.

Untuk mengatasi masalah tersebut, Chery akan memeriksa kode tanggal produksi pada komponen as roda belakang kendaraan yang masuk dalam program recall.

Jika ditemukan menggunakan komponen dari kelompok produksi yang bermasalah, Chery akan menggantinya secara gratis.

Namun, bukan berarti seluruh 53.882 kendaraan tersebut dipastikan mengalami kerusakan. Jumlah tersebut merupakan total kendaraan yang masuk dalam cakupan pemeriksaan.

Berawal dari Kasus Omoda 5 di Malaysia

Recall di China ini berkaitan dengan insiden yang melibatkan Chery Omoda 5 di Malaysia pada 6 Oktober 2026.

Dalam kejadian tersebut, satu unit Omoda 5 mengalami kerusakan hingga seluruh rangkaian as roda belakang beserta roda terlepas ketika kendaraan sedang digunakan.

Kasus tersebut kemudian ditindaklanjuti oleh otoritas transportasi Malaysia atau Road Transport Department (JPJ).

Pemerintah Malaysia juga menangguhkan sementara persetujuan tipe kendaraan (Vehicle Type Approval/VTA) Omoda 5 sehingga pendaftaran unit baru dihentikan selama proses investigasi.

Chery Malaysia kemudian mengumumkan program recall yang mencakup 8.878 unit Omoda 5 untuk pemeriksaan dan penggantian komponen apabila diperlukan.

Bukan Kasus Pertama

Masalah pada as roda belakang Omoda 5 ternyata bukan kali pertama terjadi. Pada April 2024, Chery Malaysia juga melakukan kampanye pemeriksaan terhadap 600 unit Omoda 5 setelah muncul insiden serupa.

Saat itu, Chery mengaitkan masalah dengan ketidaktepatan kalibrasi peralatan pengelasan di pemasok komponen setelah penggantian ujung alat las.

Meski demikian, belum ada kepastian bahwa masalah pada kampanye 2024 memiliki penyebab yang sama dengan kasus terbaru pada 2026.

Perluasan recall di China menjadi perhatian terhadap aspek kualitas produksi dan keselamatan kendaraan, terutama pada komponen struktural yang berhubungan langsung dengan stabilitas kendaraan.

Hingga kini, jumlah komponen yang benar-benar harus diganti dari total kendaraan yang masuk program recall belum diumumkan.