<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/jelang-natal-dan-tahun-baru-kepulauan-seribu-full_m_173602.jpeg" alt="Pulau Seribu." width="100%">
<figcaption>Pulau Seribu.</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Pulau Seribu masih menjadi primadona wisata bahari bagi warga Jakarta dan sekitarnya. Gugusan pulau kecil di utara ibu kota ini menawarkan laut biru jernih, pantai berpasir putih, hingga pengalaman snorkeling dan island hopping yang mudah dijangkau tanpa perlu naik pesawat. Namun, bagi wisatawan pemula, pertanyaan yang paling sering muncul adalah: bagaimana cara naik kapal dari Jakarta ke Pulau Seribu? Kabar baiknya, akses menuju Pulau Seribu terbilang mudah dan tersedia dalam beberapa pilihan transportasi laut. Mulai dari kapal cepat yang nyaman hingga kapal feri tradisional yang ramah di kantong, semuanya bisa disesuaikan dengan kebutuhan, waktu, dan anggaran perjalanan. Mengenal Akses Transportasi ke Pulau Seribu Secara umum, terdapat dua jalur utama keberangkatan kapal dari Jakarta menuju Pulau Seribu, yaitu melalui Marina Ancol dan Dermaga Kali Adem (Muara Angke). Keduanya melayani pulau-pulau tujuan yang sama, namun menawarkan pengalaman perjalanan yang sangat berbeda. Pilihan pertama adalah speedboat atau kapal cepat, yang cocok bagi wisatawan yang mengutamakan kenyamanan dan efisiensi waktu. Sementara itu, opsi kedua adalah kapal feri tradisional atau kapal Dishub, yang menjadi favorit backpacker karena harga tiketnya jauh lebih terjangkau. 1. Speedboat dari Marina Ancol: Cepat dan Nyaman Bagi wisatawan yang ingin perjalanan singkat dan relatif bebas dari kelelahan, speedboat dari Marina Ancol adalah pilihan utama. Dermaga ini berlokasi di kawasan wisata Ancol, Jakarta Utara, dan mudah diakses dengan kendaraan pribadi maupun transportasi umum. Speedboat umumnya berangkat pada pagi hari, sekitar pukul 07.00&ndash;08.00 WIB. Oleh karena itu, penumpang disarankan datang lebih awal untuk proses check-in dan antrean boarding. Kelebihan speedboat dari Marina Ancol yakni waktu tempuh lebih singkat, kapal ber-AC dengan kursi empuk, cocok untuk liburan singkat atau keluarga dan jadwal keberangkatan relatif lebih tertib. Waktu tempuh juga lebih cepat, sekitar 1 hingga 2 jam, tergantung jarak pulau tujuan dan kondisi cuaca laut. Estimasi harga tiket speedboat (sekali jalan): - Pulau Pari, Pulau Tidung, Pulau Pramuka: sekitar Rp 215.000 &ndash; Rp 235.000 - Pulau Harapan, Pulau Kelapa: sekitar Rp 305.000 &ndash; Rp 325.000 - Pulau resort (Pulau Putri, Pulau Sepa, Pulau Macan): sekitar Rp 335.000 &ndash; Rp 355.000 Namun perlu dicatat, harga tiket dapat berubah tergantung operator, musim liburan, dan kebijakan pengelola dermaga. Meski relatif mahal dibanding kapal feri, speedboat sering menjadi pilihan wisatawan yang ingin menghemat waktu dan tenaga. 2. Kapal Feri Tradisional dan Kapal Dishub dari Kali Adem Jika kamu memiliki waktu lebih longgar dan ingin menekan biaya perjalanan, kapal feri tradisional dari Dermaga Kali Adem di Muara Angke bisa menjadi solusi terbaik. Dermaga ini berada di Jakarta Utara dan menjadi pintu utama mobilitas warga Kepulauan Seribu menuju Jakarta. Terdapat dua jenis kapal yang beroperasi dari Kali Adem, yakni kapal Dishub (Dinas Perhubungan) dan kapal kayu tradisional milik warga setempat. Kelebihan kapal feri dari Kali Adem adalah harga tiket sangat terjangkau, cocok untuk backpacker dan solo traveler dan visa membawa barang dalam jumlah lebih banyak. Namun waktu tempuhnya lebih lama, sekitar 2 hingga 3 jam, tergantung pulau tujuan, jenis kapal, dan kondisi laut dengan harga tiket mulai dari Rp 44.000, mapal kayu tradisional: sekitar Rp75.000 &ndash; Rp 95.000. Kapal Dishub umumnya memiliki jadwal tetap dan tiket bisa dibeli langsung di loket resmi. Sementara kapal kayu tradisional biasanya dioperasikan oleh warga dan berangkat setelah penumpang mencukupi. Meski fasilitasnya sederhana dan tanpa AC, kapal ini tetap aman digunakan selama cuaca mendukung. Pulau Tujuan Populer dari Jakarta Baik dari Marina Ancol maupun Kali Adem, wisatawan bisa menuju berbagai pulau favorit di Kepulauan Seribu, seperti: - Pulau Tidung: terkenal dengan Jembatan Cinta dan wisata sepeda - Pulau Pari: populer dengan Pantai Pasir Perawan - Pulau Pramuka: pusat administrasi sekaligus lokasi edukasi mangrove - Pulau Harapan &amp; Kelapa: pintu menuju pulau-pulau kecil di sekitarnya - Pulau resort: cocok untuk wisatawan yang menginginkan privasi dan fasilitas premium Kesimpulannya, cara naik kapal dari Jakarta ke Pulau Seribu sangat fleksibel dan bisa disesuaikan dengan gaya liburan masing-masing. Speedboat dari Marina Ancol menawarkan kenyamanan dan kecepatan, sementara kapal feri dari Kali Adem menjadi pilihan ekonomis dengan pengalaman perjalanan yang lebih lokal. Dengan memahami perbedaan rute, harga, dan waktu tempuh, wisatawan bisa merencanakan liburan ke Pulau Seribu dengan lebih matang dan menyenangkan. Pulau Seribu bukan hanya dekat secara jarak, tetapi juga mudah dijangkau, tinggal pilih kapal yang paling sesuai, dan petualangan bahari pun siap dimulai.

Panduan cara naik kapal dari Jakarta ke Pulau Seribu, mulai speedboat Marina Ancol hingga kapal feri Muara Angke, plus harga dan tips.

Panduan Lengkap Cara Naik Kapal dari Jakarta ke Pulau Seribu: Rute, Harga, dan Tips Perjalanan Terbaru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/19/Screen-Shot-2026-01-19-at-114115-1500608036.png" alt="Penumpang kapal PELNI (Dok. Pelni)" width="100%">
<figcaption>Penumpang kapal PELNI (Dok. Pelni)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Kalau kamu sedang merencanakan perjalanan laut dari Saumlaki menuju Dobo di bulan Februari, ada satu hal penting yang wajib dicatat: jadwal kapal Pelni di rute ini sangat terbatas. Tidak seperti bulan-bulan lain yang biasanya punya beberapa opsi keberangkatan, Februari hanya menyediakan dua tanggal pelayaran. Artinya, Kamu perlu menyesuaikan rencana dari jauh-jauh hari supaya tidak kehabisan tiket. Rute Saumlaki&ndash;Dobo sendiri termasuk jalur perintis yang cukup vital di Maluku. Selain menghubungkan dua pusat aktivitas pesisir, jalur ini juga jadi andalan warga lokal, pelaku usaha perikanan, hingga pelancong yang ingin menjelajah Maluku Tenggara lebih dalam. Jadwal Kapal Pelni Saumlaki&ndash;Dobo Februari Berdasarkan jadwal terdekat, berikut pilihan kapal yang melayani rute ini di bulan Februari: KM Sirimau - Keberangkatan: 12 Februari - Harga tiket: Rp 232.000 KM Leuser - Keberangkatan: 16 Februari - Harga tiket: Rp 232.000 Di luar dua tanggal tersebut, tidak ada jadwal tambahan untuk Februari bahkan hingga bulan Maret mendatang. Jadi, kalau Kamu melewatkan salah satunya, besar kemungkinan harus menunggu jadwal bulan berikutnya. Waktu Tempuh dan Gambaran Perjalanan Perjalanan laut dari Saumlaki ke Dobo memakan waktu sekitar satu setengah hari. Durasi ini bersifat estimasi dan bisa berubah tergantung kondisi cuaca dan gelombang laut, terutama karena kapal akan melintasi perairan yang cukup terbuka. Bagi sebagian orang, perjalanan ini bukan sekadar pindah kota. Ini adalah pengalaman menikmati laut Maluku yang luas, ritme hidup pelabuhan, hingga interaksi dengan penumpang dari berbagai pulau kecil di sekitarnya. Mengenal Saumlaki, Titik Awal Pelayaran Saumlaki merupakan ibu kota Kabupaten Kepulauan Tanimbar. Kota pesisir ini dikelilingi perbukitan dan laut biru yang masih relatif alami. Kehidupan warganya sangat dekat dengan laut, tercermin dari aktivitas perikanan yang menjadi tulang punggung ekonomi lokal. Beberapa hal menarik yang bisa Kamu temui di Saumlaki yakni pantai dan perairan alami, seperti Pantai Weluan yang terkenal dengan karang dan lagunanya, dermaga baru, spot favorit warga untuk menikmati senja dengan suasana tenang dan hasil laut melimpah, mulai dari kerapu, kakap merah, hingga lobster. Kuliner khas pesisir, berbasis ikan segar dan sayuran lokal juga wajib dicoba. Saumlaki juga punya posisi strategis sebagai salah satu pulau terdepan Indonesia di dekat perbatasan Australia, menjadikannya titik penting secara geografis. Dobo, Tujuan Akhir yang Penuh Aktivitas Dobo adalah ibu kota Kabupaten Kepulauan Aru, terletak di Pulau Wamar. Kota ini dikenal sebagai pusat ekonomi kelautan di Maluku, terutama karena mutiara Aru dan kekayaan ikan di perairan Arafura. Karakter Dobo cukup berbeda dengan Saumlaki. Aktivitas pelabuhan terasa lebih sibuk, seiring perannya sebagai pusat distribusi hasil laut dan perkebunan. Selain itu, Dobo juga punya daya tarik wisata yang tidak kalah menarik seperti pantai eksotis, seperti Pantai Wangel, Liang, dan Batu Kora. Potensi perikanan besar, termasuk udang, lobster, dan teripang juga jadi nilai jual utama wilayah Dobo. Flora dan fauna endemik, termasuk burung cenderawasih di wilayah Aru juga ada di Dobo. Karena jadwal terbatas, mamu sebaiknya memesan tiket lebih awal, terutama jika membawa barang atau bepergian berkelompok. Pantau cuaca laut, karena kondisi alam sangat memengaruhi jadwal dan durasi pelayaran. Siapkan logistik secukupnya, mengingat waktu tempuh yang cukup panjang. Dengan jadwal yang hanya tersedia di tanggal tertentu, perjalanan Saumlaki&ndash;Dobo di bulan Februari memang butuh perencanaan ekstra. Tapi di balik itu, kamu akan mendapatkan pengalaman pelayaran khas Maluku yang autentik, sekaligus kesempatan mengenal dua kota pesisir dengan karakter kuat dan potensi laut yang luar biasa.

Jadwal kapal Pelni Saumlaki–Dobo Februari terbatas, hanya ada dua keberangkatan. Cek harga tiket, waktu tempuh, dan tips perjalanan.

Jadwal Kapal Pelni Saumlaki–Dobo Februari Terbatas, Cuma Ada di Tanggal ini

<div class="gE iv gt">&nbsp;</div> <div class=""> <div id=":yk" class="ii gt"> <div id=":tg" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/07/Screenshot_20230507-094217-3306582796.jpg" alt="Tim SAR Banten mengevakuasi penumpang Kapal Feri KMP Royce 1 di Selat Sunda yang terbakar. (Kantor SAR Banten)" width="100%">
<figcaption>Tim SAR Banten mengevakuasi penumpang Kapal Feri KMP Royce 1 di Selat Sunda yang terbakar. (Kantor SAR Banten)</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">JawaPos.com - Kepala Kantor SAR Banten Adil Triyanto mengatakan bahwa dugaan sementara penyebab kebakaran Kapal Feri KMP Royce 1 di Selat Sunda adalah terbakarnya salah satu bus yang diangkut dalam kapal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Jadi ada bus yang di dalam kapal mengalami kebakaran," ujar Adil kepada wartawan, Minggu (7/5).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/01572937/timnas-indonesia-diharapkan-tak-lengah-saat-hadapi-timor-timor-leste">Timnas Indonesia Diharapkan Tak Lengah Saat Hadapi Timor Timor Leste</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adil mengatakan bahwa peristiwa itu terjadi pada pukul 15.08 WIB dan proses evakuasi usai dilakukan terhadap ratusan penumpang pukul 17.30 WIB.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Proses evakuasi dilakukan tim Tim SAR Gabungan dari Basarnas, Lanal Banten, Polairud Banten, KPLP Banten, BPTD, ASDP Merak, PMI, dan nelayan setempat," ungkapnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infrastruktur/01572935/alokasi-belanja-pupr-bangun-jalan-di-lampung-rp-5887-miliar-pada-2023">Alokasi Belanja PUPR Bangun Jalan di Lampung Rp 588,7 miliar Pada 2023</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, Kapal Feri KMP Royce 1 milik PT DlB mengalami kebakaran di Selat Sunda. Kapal tersebut tengah berlayar dari Pelabuhan Merak, Banten menuju Pelabuhan Bakauheni, Lampung pada 6 Mei 2023.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Informasi sementara dilaporkan setelah kapal melintasi Pulau Tempurung melalui VTS Merak dan di teruskan ke Basarnas Banten, kebakaran terjadi pada pukul 15.08 WIB.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> </div> </div> </div> </div>

Dugaan sementara penyebab kebakaran Kapal Feri KMP Royce 1 di Selat Sunda adalah terbakarnya salah satu bus yang diangkut dalam kapal.

Penyebab Kebakaran Kapal Feri KMP Royce Diduga karena Ada Bus yang Terbakar di Dalam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/27/mudik-kapal-1066694201.png" alt="AJAK WISATA: Nanang Suwito sekeluarga berfoto bersama saat berada di atas KMP Gajah Mada, Rabu (26/4)." width="100%">
<figcaption>AJAK WISATA: Nanang Suwito sekeluarga berfoto bersama saat berada di atas KMP Gajah Mada, Rabu (26/4).</figcaption>
</figure> Kapal Motor Penyeberangan (KMP) Gajah Mada masih menjadi primadona bagi masyarakat. Bukan hanya sarana transportasi penyeberangan dari Dermaga Ujung, Surabaya, ke Kamal, Bangkalan. KMP Gajah Mada juga telah berubah menjadi wisata edukasi anak yang murah meriah bagi keluarga. DIAN WAHYU PRATAMA, Surabaya NANANG&nbsp;Suwito langsung bergegas dari rumah ke Dermaga Ujung, Surabaya, bersama kedua anaknya dan sang istri kemarin (26/4) pagi. Setelah sampai di dermaga, pria asal Ngagel, Wonokromo, itu langsung menyodorkan kartu e-toll ke loket untuk mendapatkan tiket kapal feri. &rdquo;Murah, hanya Rp 17 ribu sudah bisa naik kapal,&rdquo; katanya kemarin. Berselang 10 menit, KMP Gajah Mada mulai terlihat masuk dermaga. Setelah berhasil sandar, ramp door (pintu rampa) kapal dibuka. Puluhan motor dan penumpang mulai masuk, tak terkecuali Nanang dan keluarga. Setelah memarkirkan motor, pria 39 tahun itu mengajak keluarganya ke dek satu. &rdquo;Makan lontong gulai dulu,&rdquo; celetuk Nanang. Tepat pukul 11.15 suling berbunyi, tanda kapal berangkat. Bertepatan dengan itu, Nanang sekeluarga telah selesai menikmati sedapnya lontong gulai dan beranjak naik ke atas dek. Ketika kapal berlayar, di atas dek dua, dia mengajak anak dan istrinya menikmati gemulainya ombak dan aktivitas bongkar muat kapal. Tak ketinggalan, foto bersama menjadi agenda wajib keluarga kecil tersebut di atas kapal. Nanang memang sengaja mengajak keluarga kecilnya naik kapal feri di hari terakhirnya libur bekerja. Bukan untuk bepergian, melainkan untuk lebih memperkenalkan aktivitas di kapal kepada kedua anaknya yang masih duduk di bangku sekolah dasar. Sekaligus menjadi wisata edukasi saat libur Lebaran. Ketika Jawa Pos ikut berlayar, banyak orang tua bersama sang anak yang naik kapal feri untuk berwisata. Sambil menyantap makanan, beberapa di antara mereka terlihat asyik mengobrol satu sama lain. Kehangatan keluarga sangat terlihat di atas dek dua KMP Gajah Mada. Beberapa di antara mereka sengaja mengikuti kapal pergi pulang (PP), hanya turun sebentar untuk membeli tiket kembali. Bukan hanya warga metropolis. Beberapa warga Bangkalan melakukan hal serupa. Andika, misalnya. Pria 36 tahun itu sengaja naik kapal feri dari Kamal ke Ujung (PP) hanya untuk menghibur sang buah hati, Illa Putri. Maklum, putri semata wayangnya selalu merengek ingin diajak naik kapal ketika mengetahui foto ayahnya saat bertugas. &rdquo;Jadi, ketika cuti tugas, disempatkan mengajak naik kapal,&rdquo; ujarnya. Pria asal Bangkalan itu selalu mengajak putrinya bersama sang istri naik feri setiap cuti bertugas. Andika ingin memperkenalkan fasilitas di kapal sekaligus tempatnya bekerja. Kebetulan, dia bekerja sebagai juru mudi di kapal kargo sebuah perusahaan asing. &rdquo;Momen iki sekaligus ajang untuk lebih dekat dengan anak,&rdquo;jelasnya. Saat ini penyeberangan feri dari Dermaga Ujung ke Kamal masih diminati warga. Terutama musim libur saat ini yang didominasi penumpang berkeluarga. Nurut Taufiq, mualim tiga KMP Gajah Mada, mengungkapkan bahwa dalam sekali perjalanan rata-rata jumlah penumpang yang naik bisa mencapai 80 orang. Sehari jadwal berlayar kapal sampai tujuh kali trip PP. &rdquo;Mulai pukul 05.00 hingga pukul 19.00,&rdquo; terangnya. Nurut menjelaskan, sebelum musim liburan, kapal sering mendapatkan kunjungan anak-anak TK dan SD. Hanya dengan membeli tiket kapal, mereka dapat naik hingga ke anjungan kapal. Di sana mereka bisa melihat secara langsung nakhoda mengemudikan kapal. &rdquo;Sambil memperkenalkan dunia kemaritiman kepada generasi bangsa, mengingat nenek moyang kita dulu adalah seorang pelaut,&rdquo; jelas Nurut kemarin.&nbsp;(*/c14/git)

Kapal Motor Penyeberangan (KMP) Gajah Mada masih menjadi primadona bagi masyarakat. Bukan hanya sarana transportasi penyeberangan.

Ketika Warga Surabaya Menjadikan Kapal Feri sebagai Wisata Alternatif

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/JKT-1-MUDIK-LEBIH-AWAL-PELABUHAN-FED-15.jpg" alt="ILUSTRASI: PT Pelayaran Nasional Indonesia atau PT PELNI (Persero) masih membuka pendaftaran mudik gratis kapal laut hingga 19 Maret mendatang. (FOTO : FEDRIK TARIGAN/ JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: PT Pelayaran Nasional Indonesia atau PT PELNI (Persero) masih membuka pendaftaran mudik gratis kapal laut hingga 19 Maret mendatang. (FOTO : FEDRIK TARIGAN/ JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memastikan seluruh pemudik yang menggunakan kapal feri bisa terinformasi dengan baik terkait kebijakan tiket. Pertama, ASDP mengimbau kepada para pemudik yang menggunakan kapal Feri wajib bertiket setidaknya H-1 sebelum keberangkatan. Terlebih saat ini tidak ada lagi penjualan tiket langsung atau go-show di pelabuhan.  Direktur Utama ASDP Ira Puspadewi mengatakan, saat ini seluruh pengguna jasa kapal feri bisa melakukan pembelian tiket via Aplikasi Ferizy. Khususnya bagi pemudik yang akan menggunakan jasa di lintas Merak-Bakauheni dan lintas Ketapang-Gilimanuk.  Ia juga memastikan bahwa tiket kapal feri sudah bisa dipesan secara online sejak H-60 keberangkatan. "Kedua, tiket bisa dipesan sejak H-60 keberangkatan. Kemudian ketiga, calon penumpang wajib bertiket setidaknya H-1 sebelum keberangkatan," kata Ira Pusadewi dalam keterangan resmi, Kamis (30/3).  Ira menjelaskan, guna menyukseskan kelancaran, keamanan, dan ketertiban layanan Angkutan Lebaran 2023. Pihaknya terus meningkatkan sinergi dan kolaborasi dengan stakeholder, termasuk pihak Kepolisian RI.  ASDP menilai, koordinasi dan kolaborasi antarinstansi yang baik di lapangan, termasuk Kepolisian sangat penting karena mudik adalah operasi kemanusiaan. Terkait itu, ASDP telah menyiapkan langkah-langkah antisipasi agar lalu lintas penyeberangan Merak-Bakauheni saat Angkutan Lebaran mendatang berjalan lancar, aman, dan terkendali.  "Waktunya semakin mendekati bulan April dan diperkirakan akan terjadi peningkatan pemudik dibandingkan tahun lalu," tutur di sela kunjungan Direksi ASDP di Polda Lampung pada Kamis (30/3).  Pada Lebaran tahun lalu, di Pelabuhan Merak terjadi kepadatan kendaraan roda empat yang mencapai 37 ribu atau 30 persen lebih banyak dari masa lebaran tahun 2019 sebelum pandemi. Karenanya, penyeberangan Merak - Bakauheni yang menghubungkan Jawa-Sumatera menjadi jalur favorit bagi masyarakat untuk mudik dengan kapal ferry.  "Untuk arus balik Lebaran dari Sumatera menuju Jawa melalui Bakauheni diperkirakan juga akan mengalami peningkatan, dan hal ini juga telah didiskusikan terkait strategi-strategi yang akan dilakukan," ujar Ira lagi.  Berdasarkan hasil survei Litbang Kementerian Perhubungan (Kemenhub), diprediksi pada Angkutan Lebaran 2023 akan terjadi lonjakan pengguna jasa yang jumlahnya mencapai 123,8 juta atau hampir 50 persen total populasi penduduk Indonesia.

Pemudik dengan Kapal Feri Wajib Bertiket H-1 Sebelum Keberangkatan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/20221231_144731.jpg" alt="Gerbang masuk Pelabuhan Jangkar Situbondo. Novi Husdinariyanto/Antara" width="100%">
<figcaption>Gerbang masuk Pelabuhan Jangkar Situbondo. Novi Husdinariyanto/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Kapal feri tujuan Pulau Sapudi, Kabupaten Sumenep, tertahan di Pelabuhan Jangkar Situbondo karena cuaca ekstrem. Angin kencang dan gelombang tinggi terjadi di perairan Selat Madura.  Koordinator UPT Pelabuhan Pengumpan Regional (PPR) Banyuwangi Wilayah Kerja Jangkar, Situbondo, Tri Wahyono mengatakan, kapal feri KMP Wicitra Dharma 1 (Satya Kencana) tertahan di Pelabuhan Jangkar sejak Minggu (26/2). Kapal tidak berani berlayar karena gelombang tinggi disertai angin kencang.  ”Kalau calon penumpang di pelabuhan tidak ada yang tertahan karena sebelumnya sudah kami informasikan mengenai cuaca ekstrem di perairan Laut Sapudi,” kata Tri Wahyono seperti dilansir dari Antara di Situbondo, Selasa (28/2).  Dia menjelaskan, KMP Wicitra Dharma 1 tertahan di Pelabuhan Jangkar karena operator kapal tidak ingin mengambil risiko dalam pelayaran. Sebab, di perairan Laut Sapudi, ketinggian gelombang mencapai 1,5 meter dan disertai angin kencang.  Rencananya, kata dia, KMP Wicitra Dharma 1 rute Jangkar-Sapudi akan diberangkatkan pada hari ini (28/2). Namun, masih menunggu informasi lanjutan mengenai cuaca di Sapudi.  ”Kalau hari ini di Jangkar cuaca dan gelombang laut mulai landai, operator menunggu informasi dari Sapudi. Jika memungkinkan cuaca bagus di Sapudi, KMP Wicitra Dharma 1 diberangkatkan, tapi jika masih kurang bagus bisa tertunda lagi,” ujar Tri Wahyono.  Dia menambahkan, hingga hari ini (28/2) ada dua kapal feri yang masih bersandar di Pelabuhan Jangkar, selain KMP Wicitra Dharma 1 rute Jangkar-Sapudi juga ada KMP Munggiyango Hulalo rute Jangkar-Kalianget.  ”KMP Munggiyango Hulalo tujuan Kalianget berangkat hari ini karena cuaca di perairan Laut Kalianget landai bila dibandingkan di Sapudi. Kalau di laut Jangkar gelombangnya landai,” terang Tri Wahyono.  Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) Stasiun Meteorologi Kelas 1 Juanda Sidoarjo, merilis waspada cuaca ekstrem di wilayah Jawa Timur, terhitung sejak 25 Februari hingga 3 Maret.

Kapal Feri Rute Situbondo-Madura Tertahan karena Cuaca Ekstrem

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/ASDP.jpg" alt="Direktur Keuangan PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Djunia Satriawan (kanan) dalam media gathering yang digelar di Jakarta, Rabu (14/12/2022). ANTARA/Sinta Ambarwati." width="100%">
<figcaption>Direktur Keuangan PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Djunia Satriawan (kanan) dalam media gathering yang digelar di Jakarta, Rabu (14/12/2022). ANTARA/Sinta Ambarwati.</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Jakarta, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mencatat raihan laba sebesar Rp533 miliar sampai Oktober 2022, dengan pertumbuhan signifikan yakni sebesar 90 persen. "Bahkan ini sudah dobel, dibandingkan dengan target yang ditetapkan," ujar Direktur Keuangan, Teknologi Informasi, dan Manajemen Risiko PT ASDP Indonesia Ferry, Djunia Satriawan dalam media gathering di Jakarta, dikutip dari Antara, Rabu (14/12). Dengan capaian laba tersebut, Djunia memproyeksikan BUMN ini dapat mengantongi laba sekitar Rp559 miliar pada akhir 2022, dengan pertumbuhan sebesar 171 persen dibandingkan tahun sebelumnya. "Kira-kira kurang lebih tumbuh 171 persen dibanding tahun sebelumnya. Mudah-mudahan bisa mendekati dua kali dari tahun sebelumnya," ujarnya. Pencapaian tersebut, menurutnya, tak lepas dari aturan top line terkait peningkatan produksi, termasuk jumlah penumpang yang bertambah hingga adanya pengendalian biaya untuk mendongkrak bottom line laba yang jauh lebih baik dari tahun-tahun sebelumnya, sehingga laba naik signifikan. Sementara dari sisi aset ASDP, pada Oktober tercatat mendekati Rp100 triliun, atau tepatnya sebesar Rp99,6 triliun. Djunia menuturkan momentum musim Angkutan Natal dan Tahun Baru turut menyumbangkan kontribusi pendapatan yang positif bagi ASDP. "Jadi Nataru, merupakan peak season yang selalu memberikan kontribusi pendapatan yang meningkat dibandingkan kondisi normal," ujar Djunia. Sebelumnya, PT ASDP Indonesia Ferry mencatat kinerja konsolidasi positif pada triwulan III-2022 (Juli-September) dengan membukukan pendapatan Rp1,16 triliun, dan mencetak laba bersih sebesar Rp155,18 miliar. Selain itu, pencapaian laba bersih tersebut mencapai 176 persen dari target sebesar Rp88,41 miliar pada triwulan III-2022. (*)

Bersiap Jelang Nataru, ASDP Telah Raih Laba Rp 533 Miliar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/SUASANA-PENUMPANG-KERETA-STASIUN-GAMBIR-_MIFTAHULHAYAT-2.jpg" alt="Calon penumpang menunggu di Stasiun Gambir, Jakarta, Kamis (18/11/2021). Pemerintah mengumumkan bakal membatasi sejumlah kegiatan pada libur Natal 2021 dan tahun baru 2022. Larangan kegiatan dan penerapan PPKM level 3 di seluruh Indonesia tersebut dalam r" width="100%">
<figcaption>Calon penumpang menunggu di Stasiun Gambir, Jakarta, Kamis (18/11/2021). Pemerintah mengumumkan bakal membatasi sejumlah kegiatan pada libur Natal 2021 dan tahun baru 2022. Larangan kegiatan dan penerapan PPKM level 3 di seluruh Indonesia tersebut dalam r</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah mulai menjual tiket angkutan libur Natal 2022 dan Tahun Baru 2023 (Nataru). Baik itu tiket kereta api (KA) maupun kapal. Waktu penjualan kali ini dipercepat dibanding periode-periode sebelumnya. Salah satu tujuannya untuk memberikan waktu yang lebih kepada calon penumpang.  ”Selama ini KAI menjual tiket mulai H-30 sebelum keberangkatan. Tapi, pada masa libur Nataru kali ini, KAI mengubahnya menjadi H-45,” ungkap Vice President Public Relations PT KAI Joni Martinus kemarin (8/11).  KAI menjual tiket sejak Senin (7/11). Pembelian bisa dilakukan melalui aplikasi KAI Access, website KAI, contact center 121, serta loket boks. Termasuk di seluruh mitra resmi KAI. Pemesanan tiket akan dilayani 24 jam. ”Khusus untuk di loket stasiun hanya melayani pembelian go show, yakni mulai tiga jam sebelum pemberangkatan,” jelasnya.  KAI menyediakan total 2,2 juta tempat duduk untuk KA jarak jauh selama 18 hari melalui 4.079 perjalanan. Rata-rata sebanyak 124 ribu seat dan menjalankan 227 perjalanan per hari. Periode angkutan Nataru yang ditetapkan KAI adalah untuk keberangkatan 22 Desember 2022 hingga 8 Januari 2023. ”Hari ini (kemarin, Red) adalah hari kedua tiket Nataru kita buka pemesanannya dan sejauh ini masih belum terlihat lonjakan pemesanan tiket,” terangnya.  Corporate Secretary ASDP Indonesia Ferry Shelvy Arifin mengungkapkan, tiket feri juga sudah dapat dipesan. Tepatnya sejak H-60 keberangkatan. Hanya, untuk via online, baru berlaku di empat pelabuhan utama, yakni Pelabuhan Merak, Bakauheni, Ketapang, dan Gilimanuk. ”Untuk layanan feri, selain di empat pelabuhan utama, ASDP sudah menerapkan transaksi pembayaran digital,” ujarnya.

Tiket Nataru Masih Minim Peminat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/libur-panjang-247337-penumpang-ferry-tinggalkan-jawa-menuju-sumatera_m_.jpg" alt="Ilustrasi penyeberangan Feri Pelabuhan Merak menuju Bakauheni" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penyeberangan Feri Pelabuhan Merak menuju Bakauheni</figcaption>
</figure>JawaPos.com-Ditjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memutuskan menaikan tarif angkutan penyeberangan sebesar 11 persen. Aturan itu tertuang dalam Keputusan Menhub Nomor KM 184 Tahun 2022 tentang tarif penyelenggaraan angkutan penyeberangan kelas ekonomi lintas antarprovinsi dan lintas antarnegara.  Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub Hendro Sugiatno menyatakan aturan itu merupakan perubahan Atas Keputusan Menhub Nomor KM 172 Tahun 2022. Penyesuaian tarif ini dilakukan setelah adanya evaluasi terhadap beberapa lintasan untuk beberapa golongan kendaraan. ’’Penyesuaian tarif antar provinsi dilakukan pada 23 lintas penyeberangan komersil dengan penyesuaian berkisar sebesar 11 persen,” kata Hendro dalam keterangan tertulis, Rabu (28/9).  Hendro menjelaskan, penyesuaian tarif diputuskan dengan pertimbangan hasil evaluasi. Meliputi, perhitungan tarif penyelenggaraan angkutan penyeberangan kelas ekonomi, menjaga keselamatan dan keamanan pelayaran, keseimbangan antara kepentingan masyarakat, serta keberlangsungan industri penyeberangan.  Kemenhub memastikan, tarif baru akan berlaku tiga hari sejak ditetapkan. “Tarif baru ini akan diberlakukan tiga hari sejak ditetapkan,” ujarnya.  Oleh sebab itu, pemerintah meminta kepada badan usaha angkutan penyebrangan untuk segera melakukan sosialisasi terhadap penyesuaian tarif. "Sosialisasi bisa dilakukan bersama pemangku kepentingan terkait, baik secara fisik maupun melalui media lainnya di masing-masing lintas penyeberangan," ungkap dia.  &nbsp;  Berikut ini rincian tarif baru angkutan penyeberangan untuk rute Merak-Bakauheni dan Ketapang-Gilimanuk:  &nbsp;  Merak-Bakauheni  - Tarif penumpang sebesar Rp 16.575 dari sebelumnya Rp 14.475 (belum termasuk iuran wajib dana pertanggungan wajib kecelakaan penumpang dan jasa kepelabuhanan)  - Tarif kendaraan golongan IV A  Rp 407.700 dari sebelumnya Rp 369.000  - Tarik kendaraan golongan V B  Rp 712.750 dari sebelumnya Rp 644.000  - Tarik kendaraan golongan VI B  Rp 1.107.000 dari sebelumnya Rp 1 juta  &nbsp;  Ketapang-Gilimanuk  - Tarif penumpang  Rp5.450 dari sebelumnya Rp 4.500  - Tarif kendaraan golongan IV A  Rp 160.350 dari sebelumnya Rp 144.000  - Tarif kendaraan golongan V B  Rp 242.250 dari sebelumnya Rp 219.000  - Tarif kendaraan golongan VI B  Rp 392.500 dari sebelumnya Rp 355.000 (*)  &nbsp;

Tarif Angkutan Penyebrangan Ekonomi Naik 11 Persen, Ini Rinciannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/FERRI-MERAK-BAKAU-HEUNI-JAWAPOSCOM.jpg" alt="ILUSTRASI PEMUDIK DI PELABUHAN MERAK." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI PEMUDIK DI PELABUHAN MERAK.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Arus mudik Lebaran 2022 melalui Pelabuhan Merak Dermaga Eksekutif dan Reguler sepanjang Sabtu ( 23/4) menyeberangkan sebanyak 21.860 penumpang menuju Pelabuhan Bakauheni, Lampung.  "Penyeberangan berjalan lancar dan selamat sampai tujuan, " kata Mulyanto, salah seorang petugas Pelabuhan Merak, Minggu dinihari.  Selama ini, arus mudik Lebaran melalui Pelabuhan Merak relatif normal dan belum terlihat lonjakan.  Diprediksikan puncak arus mudik akan terjadi H-3 atau Jumat (29/4), karena para pekerja sudah menerima tunjangan hari raya ( THR).  Kebanyakan pemudik itu dari sejumlah daerah di pulau Jawa, seperti Jakarta, Bogor, Bandung, Tangerang, Bekasi, Solo hingga Jogyakarta untuk merayakan Lebaran di kampung halaman di Pulau Sumatera.  Kemungkinan arus mudik tahun 2022 ramai juga padat setelah pemerintah melonggarkan dengan syarat sudah divaksin booster.  "Kami minta semua penumpang arus mudik Lebaran tahun ini agar divaksin booster, " katanya menjelaskan.  Menurut dia, Pelabuhan Merak menyediakan posko pelayanan vaksinasi dan penumpang dapat dilakukan vaksin secara gratis.  Selain itu juga seluruh pemudik harus mematuhi protokol kesehatan dengan memakai masker guna mengantisipasi penularan Covid-19.  "Kami bekerja keras untuk memberikan pelayanan terbaik bagi masyarakat yang hendak mudik Lebaran dengan selamat sampai tujuan, " katanya.  Berdasarkan data penumpang Pelabuhan Merak sepanjang Sabtu (23/4) dengan kapal beroperasi 30 armada dengan 51 trip.  Sementara jumlah 4.691 unit terdiri dari kendaraan roda dua 372 unit, kendaraan roda empat 2.380 unit, bus 180 unit dan truk 2.131 unit.

Mulai Padat, Pelabuhan Merak Seberangkan 21.860 Pemudik Ke Sumatera

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kapal feri

Berita Terkini