<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/09/jadwal-operasional-bca-2920194274.jpeg" alt="Ilustrasi BCA. (Dok JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi BCA. (Dok JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; PT Bank Central Asia Tbk (BCA) mengumumkan bakal membuka layanan penukaran uang baru, untuk memenuhi kebutuhan masyarakat saat Hari Raya Idul Fitri 1446 H atau Lebaran 2025.</p> <p>Presiden Direktur BCA Jahja Setiaatmadja mengatakan bahwa pihaknya menyiapkan dana tunai sebesar Rp 70,22 triliun. Meningkat 4 persen jika dibandingkan dengan realisasi pada periode yang sama tahun 2024.</p> <p>"Peningkatan jumlah uang tunai itu seiring dengan proyeksi peningkatan aktivitas konsumsi masyarakat dan usaha kecil, serta meningkatnya permintaan layanan perbankan yang fleksibel," kata Jahja dalam keterangan yang diterima JawaPos.com, Rabu (12/3).</p> <p>Sepanjang periode Ramadan hingga Idul Fitri tahun ini, nasabah dapat melakukan penukaran uang tunai sesuai ketersediaan masing-masing cabang di seluruh Indonesia.</p> <p>Khusus untuk periode 24&ndash;27 Maret 2025, terdapat 15 Kantor Cabang Utama (KCU) yang disiagakan BCA untuk melayani penukaran Uang Pecahan Kecil (UPK) di wilayah Jakarta, Bogor, Depok dan Bekasi (Jabodebek).</p> <p>Berikut Lokasi penukaran uang baru Bank BCA:</p> <ol> <li>BCA KCU Kelapa Gading, Jakarta Utara</li> <li>BCA KCU Pantai Indah Kapuk, Jakarta Utara</li> <li>BCA KCU Matraman, Jakarta Timur</li> <li>BCA KCU Kalimalang, Jakarta Timur</li> <li>BCA KCU Asemka, Jakarta Barat</li> <li>BCA KCU Green Garden, Jakarta Barat</li> <li>BCA KCU Wisma Asia, Jakarta Barat</li> <li>BCA KCU Pasar Baru, Jakarta Pusat</li> <li>BCA KCU Pondok Indah, Jakarta Selatan</li> <li>BCA KCU Kuningan, Jakarta Selatan</li> <li>BCA KCU Bekasi, Bekasi</li> <li>BCA KCU Cikarang, Bekasi</li> <li>BCA KCU Bogor, Bogor</li> <li>BCA KCU Cibubur, Depok</li> <li>BCA KCU Depok, Depok</li> </ol> <p>Berikut cara tukar uang baru di Bank BCA:</p> <ol> <li>Daftar dan lakukan pemesanan terlebih dahulu melalui aplikasi PINTAR&nbsp;<a href="https://pintar.bi.go.id/">https://pintar.bi.go.id</a>. Pemesanan dapat dilakukan mulai tanggal 23 Maret 2025 pukul 09.00 WIB.</li> <li>Penukaran hanya dapat dilakukan sesuai kuota yang tersedia di cabang yang telah ditentukan.</li> <li>Setelah nasabah mendapat alokasi penukaran uang di cabang yang dipilih pada aplikasi PINTAR, nasabah dapat datang ke cabang tersebut sesuai jadwal untuk melakukan penukaran.</li> </ol> <p>Sebagai informasi, selama bulan Ramadhan, BCA juga menyesuaikan jam operasional seluruh kantor cabang hingga pukul 14.30 waktu setempat.</p> <p>Selain layanan fisik, BCA juga memperkuat layanan digitalnya untuk memenuhi kebutuhan transaksi nasabah selama 24 jam melalui aplikasi myBCA, BCA mobile, internet banking (KlikBCA), dan jaringan ATM BCA yang dapat diakses dengan mudah oleh nasabah kapan pun dan di manapun.</p>

Sepanjang Ramadan hingga Idul Fitri tahun ini, nasabah dapat menukar uang tunai sesuai ketersediaan tiap-tiap cabang di seluruh Indonesia.

BCA Siagakan 15 KCU di Jabodebek untuk Layani Penukaran Uang Baru Mulai 24 Maret, Berikut Lokasi Penukaran dan Caranya

<div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/31/IMG_20230831_140709-4197136101.jpg" alt="Kondisi terkini di Stasiun LRT Jabodebek Dukuh Atas (Tazkia Royyan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Kondisi terkini di Stasiun LRT Jabodebek Dukuh Atas (Tazkia Royyan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - LRT Jabodebek memastikan akan tetap menerapkan tarif kepada penumpang yang melakukan 'Tap In' dan 'Tap Out' di stasiun yang sama. Ini dilakukan lantaran ada sejumlah penumpang yang hanya menikmati perjalanan tanpa keluar di stasiun tujuan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Apalagi setiap akhir pekan, LRT Jabodebek memang dipenuhi oleh masyarakat yang mengajak keluarga untuk menikmati angkutan umum tanpa masinis ini. Pada momen itulah, tak sedikit masyarakat yang hanya menikmati perjalanan ke tujuan akhir LRT, kemudian kembali lagi ke stasiun awal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Manager Public Relations LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono memastikan, kebijakan ini berlaku untuk mendorong efisiensi penggunaan layanan serta meminimalkan potensi penyalahgunaan fasilitas. Adapun penerapan tarifnya ditetapkan minimum dan maksimum.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014840756/polri-bongkar-kasus-judi-online-dengan-nilai-transaksi-rp-500-m-diotaki-wn-taiwan">Polri Bongkar Kasus Judi Online dengan Nilai Transaksi Rp 500 M, Diotaki WN Taiwan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Bagi pengguna yang melakukan tap in dan tap out di stasiun yang sama dengan durasi kurang dari 60 menit dikenakkan tarif minimum, sedangkan durasi lebih dari 60 menit akan dikenakan tarif maksimum," kata Mahendro Trang Bawono dalam keterangan resmi yang diterima JawaPos.com, Senin (8/7).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mahendro menyampaikan besaran tarif penumpang LRT jika 'Tap In' dan 'Tap Out' di stasiun yang sama dengan durasi kurang dari 60 menit akan dikenakan sebesar Rp 5.000 per orang. Sedangkan untuk penumpang yang tercatat lebih dari 60 menit dikenakan sebesar Rp 10.000 hingga Rp 20.000 per orang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Para pengguna dapat melakukan pembayaran LRT Jabodebek menggunakan KMT KAI Commuter maupun KUE (Katru Uang Elektronik) Perbankan. LRT Jabodebek mengimbau pengguna memperhatikan waktu yang dibutuhkan untuk perjalanan agar dapat menghindari biaya tambahan yang tidak perlu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"LRT Jabodebek berkomitmen untuk terus meningkatkan pelayanan dan kenyamanan bagi seluruh pengguna. Sosialisasi mengenai penerapan tarif ini akan dilakukan secara intensif melalui berbagai media agar pengguna dapat memahami dan mematuhi kebijakan yang berlaku," pungkas Mahendro.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lengkap, segini besaran tarif bagi penumpang LRT Jabodebek yang 'Tap In' dan 'Tap Out' di stasiun yang sama.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">1. Tarif Maksimal:</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">a. Rp 10.000: Berlaku untuk waktu tap in dan tap out lebih dari 60 menit di stasiun yang sama pada hari kerja (Senin s.d Jumat) saat off peak hour, serta pada hari Sabtu, Minggu, dan libur nasional.</div> <div dir="auto">b. Rp 20.000: Berlaku untuk waktu tap in dan tap out lebih dari 60 menit di stasiun yang sama pada hari kerja (Senin s.d Jumat) saat peak hour.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">2. Tarif Minimum:</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">a. Rp 5.000: Berlaku untuk waktu tap in dan tap out kurang dari 60 menit di stasiun yang sama.</div>

LRT Jabodebek memastikan akan tetap menerapkan tarif kepada penumpang yang melakukan 'Tap In' dan 'Tap Out' di stasiun yang sama.

LRT Jabodebek Kenakan Tarif ke Penumpang Jika 'Tap In' dan 'Tap Out' di Stasiun yang Sama, Bisa Capai Rp 20.000

<p></p> <p dir="ltr"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/01/stasiun-lrt-3622455250.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> </strong></p> <p dir="ltr"><strong>JawaPos.com -</strong> Manager Public Relations LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono menyampaikan telah ada penyesuaian tarif LRT dari promo menjadi normal. Sebelumnya ditetapkan Rp 3.000 untuk satu kilometer pertama menjadi Rp 5.000.</p> <p>Menurutnya, penyesuaian tarif ini sebagaimana sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 67 Tahun 2024 dan mulai berlaku pada hari ini, 1 Juni 2024.</p> <p>"Tarif yang berlaku mulai 1 Juni adalah Rp 5.000 untuk satu kilometer pertama, dengan tambahan Rp700 untuk setiap kilometer berikutnya. Tarif ini sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 67 Tahun 2023," kata Mahendro dalam keterangannya, Sabtu (1/6).</p> <p dir="ltr">Mahendro menyatakan bahwa dalam penerapan tarif sebesar Rp 5.000 untuk 1 km pertama dan maksimal sebesar Rp 20.000 berlaku pada hari kerja terhitung Senin-Jumat pada jam sibuk.&nbsp;</p> <p>Sementara itu, tarif sebesar Rp 5.000 untuk 1 km pertama dan maksimal sebesar Rp 10.000 berlaku pada hari kerja di luar jam sibuk, serta sepanjang jam operasional pada akhir pekan dan hari libur nasional. Adapun periode waktu jam sibuk atau peak hours ditetapkan pada pukul 06.00 - 08.59 WIB dan mulai pukul 16.00 - 19.59 WIB.</p> <p>"Waktu jam non sibuk (off peak hour) pada hari kerja ditetapkan pada awal jam operasi hingga pukul 05.59 WIB, kemudian pukul 09.00 - 15.59 WIB, serta pukul 20.00 WIB hingga akhir layanan operasi LRT Jabodebek," jelasnya.</p> <p dir="ltr">Seiring dengan penyesuaian harga, mulai 1 Juni 2024, LRT Jabodebek akan kembali mengoperasikan 336 perjalanan pada hari kerja (weekday). Dengan waktu tunggu antar kereta LRT Jabodebek 5,5 menit pada jam sibuk (peak hour) di lintas Cawang - Dukuh Atas, dan 11 menit di lintas Jati Mulya - Cawang serta Harjamukti - Cawang.</p> <p>Sementara pada akhir pekan(weekend) dan hari libur nasional, jumlah perjalanan yang dioperasikan menjadi 260 perjalanan. Mahendro mengatakan kebijakan ini diambil setelah melihat tingginya minat masyarakat terhadap layanan LRT Jabodebek.</p> <p>Ia pun berharap, kebijakan ini dapat terus meningkatkan minat masyarakat untuk menggunakan transportasi umum, sekaligus mendukung operasional LRT Jabodebek yang berkelanjutan.</p> <p class="class-paragraph">&ldquo;Dengan banyaknya perjalanan kereta tiap harinya, LRT Jabodebek berkomitmen untuk memberikan pengalaman perjalanan yang optimal bagi semua pengguna," tutup Mahendro.</p>

Manager Public Relations LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono menyampaikan telah ada penyesuaian tarif LRT dari promo menjadi normal.

Promo Berakhir, Tarif LRT Jabodebek Per 1 Juni 2024 Berlaku Normal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/1652247643429.jpg" alt="Ilustrasi sampah di TPA. Dok. JawaPos" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi sampah di TPA. Dok. JawaPos</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com&nbsp;-</strong> Pengamat lingkungan Sony Teguh Trilaksono mempertanyakan rendahnya komitmen pemerintah daerah Jakarta dan sekitarnya seperti Bekasi, Depok, dan Bogor soal menjalankan program pengolahan sampah terintegrasi yang hingga kini tak kunjung terlaksana. Akibatnya, sampah dan dampaknya masih sering membebani masyarakat.</p> <p>&ldquo;Meskipun telah dikawal pemerintah pusat dan menjadi proyek strategis nasional, namun tidak kunjung terlaksana,&rdquo; kata Sony melalui keterangan tertulis, Minggu (31/3).</p> <p>Sony&nbsp;memberikan contoh nyata pembangunan pembangkit listrik tenaga sampah atau Intermediate Treatment Facility (ITF) Sunter, Jakarta Utara. Proyek pengolahan sampah menjadi listrik tersebut telah direncanakan cukup lama, yakni sejak 2009 hingga 2023, melibatkan lima Gubernur, dikawal oleh Peraturan Presiden dan melibatkan lembaga negara terkait.</p> <p>Namun, di 2023 proyek ini dibatalkan dengan alasan yang menurut banyak pihak kurang logis, yakni nilai investasi dan biaya operasional terlalu besar.</p> <p><span class="Apple-converted-space"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014501648/robot-pemadam-turut-padamkan-kebakaran-di-gudang-amunisi-milik-tni-ini-fungsinya">Robot Pemadam Turut Padamkan Kebakaran di Gudang Amunisi Milik TNI, Ini Fungsinya</a></strong>&nbsp;</span></p> <p>&ldquo;Terlepas dari pro kontra dan dugaan adanya kepentingan dari beberapa pihak, semua itu menunjukkan kurangnya sensitivitas para elit pimpinan terhadap upaya penyelesaian permasalahan yang telah lama membebani masyarakat terkait dampak pengelolaan sampah yang tidak kunjung dikelola secara profesional,&rdquo; tambah Sony.</p> <p>Sony juga mempertanyakan bagaimana kelanjutan rencana pembangunan ITF di Jakarta Timur, Jakarta Barat, dan Jakarta Selatan yang hingga kini tidak kunjung berjalan, meskipun telah ditetapkan konsorsium pelaksananya. Selain itu rencana pengolahan sampah terintegrasi di Bekasi, Depok dan Bogor, termasuk pengelolaan sampah di TPST Bantar Gebang, Bekasi, sering mengalami masalah ledakan timbulan sampah.<span class="Apple-converted-space">&nbsp;</span></p> <p>Menurut data dari Badan Pusat Statistik (BPS) volume sampah yang terangkut di Jakarta tahun 2022 mencapai 7.543 ton per hari, angka tersebut mengalami peningkatan dari 2021 sebesar 7.234 ton per hari. Dan berdasarkan data Sistem Informasi Pengelolaan Sampah Nasional (SIPSN) Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK), DKI Jakarta menghasilkan 3,11 juta ton timbulan sampah sepanjang tahun 2022, naik 0,97% dibanding tahun 2021, tetapi menjadi level tertinggi dalam empat tahun terakhir. Kemudian jumlah tersebut bertambah lagi menjadi 3,14 juta ton sepanjang tahun 2023.</p> <p>Secara nasional, berdasarkan data Sistem Informasi Pengolahan Sampah<span class="Apple-converted-space">&nbsp; </span>(SIPSN) KLHK 2023, telah terjadi penurunan timbulan sampah secara nasional.Tahun 2022 tercatat timbulan sampah sebesar 37,4 JutaTon,namun tahun 2023 menjadi 19,6 Juta Ton, dengan kontribusi terbesar masih dari DKI Jakarta dan Pulau Jawa.<span class="Apple-converted-space">&nbsp; </span></p> <p>&ldquo;Apakah indikator nasional tersebut menunjukkan masalah persampahan telah mendapatkan solusi yang tepat? Jawabannya 'belum', bahkan masih jauh dari yang diharapkan,&rdquo; kata Sony.<span class="Apple-converted-space">&nbsp;</span></p> <p><span class="Apple-converted-space"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/014501608/jelajahi-keindahan-pulau-flores-dengan-bersepeda-1000-km-di-event-lintang-flores">Jelajahi Keindahan Pulau Flores dengan Bersepeda 1.000 km di Event Lintang Flores</a></strong></span></p> <p>Karena data yang ada hanya menggambarkan pencapaian kesuksesan dalam upaya pengurangan timbulan sampah,namun belum menggambarkan menurunnya<span class="Apple-converted-space">&nbsp; </span>masalah persampahan yang terjadi. Misalnya overloaded di TPA/TPS, pencemaran sampah di laut, peningkatan sampah liar dan sampah rumah tangga yang tak diangkut.<span class="Apple-converted-space">&nbsp;</span></p> <p class="class-paragraph">&ldquo;Timbulan sampah yang belum terkelola termasuk sampah liar,<span class="Apple-converted-space">&nbsp; </span>volumenya masih cukup besar antara 30%- 40%, sehingga menimbulkan permasalahan tersendiri dalam pengelolaannya,&rdquo; tambah Sony.</p> <p>Pengelolaan sampah di Indonesia yang pada umumnya masih menggunakan<span class="Apple-converted-space">&nbsp; </span>sistem Open Dumping atau Sanitary Landfill, yang pada dasarnya hanya melakukan proses pengumpulan/penumpukan sampah di area tertentu (TPA/TPST) tanpa ada proses lebih lanjut. Akibatnya, terjadi <em>overload</em> atau kelebihan&nbsp;daya tampung pada hampir semua TPA/TPST di setiap kota dan ujungnya berpotensi terjadi bencana lingkungan, seperti<span class="Apple-converted-space">&nbsp; </span>longsor, kebakaran, ledakan dan pencemaran udara.</p> <p>Pada dasarnya, berbagai konsep dan teknologi pengolahan sampah telah tersedia dan sudah diterapkan di berbagai negara. Pemerintah dapat mencontoh dengan baik konsep dan tekonologi yang telah berjalan. Pada skala mikro pada individu/kelompok masyarakat seperti proses komposting, pendirian Bank Sampah dan proses daur ulang, maupun sekala makro yang inisiasi oleh Pemerintah seperti penerapan teknologi pemusnahan sampah melalui proses pembakaran, pemanfaatan sampah sebagai bahan baku pembangkit energi (RDF, ITF, Gasifikasi, dll) dan sebagai bahan baku produk tertentu (semen, pupuk, pestisida).<span class="Apple-converted-space">&nbsp;</span></p> <p><span class="Apple-converted-space"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014501609/ada-diskon-tarif-10-persen-di-jalan-tol-tangerang-merak-saat-mudik-lebaran-ini-jadwalnya">Ada Diskon Tarif 10 Persen di Jalan Tol Tangerang-Merak Saat Mudik Lebaran, Ini Jadwalnya</a></strong></span></p> <p>Namun dengan tidak kunjung adanya solusi pengolahan sampah terintegrasi hingga saat ini di Jakarta dan sekitarnya, menunjukkan betapa lemahnya visi-misi, manajerial dan leadership para elit pemerintah daerah dan pihak terkait dalam perencanaan dan pengambilan keputusan projek strategis nasional tersebut. Padahal proyek itu sudah lama ditunggu-tunggu masyarakat karena sangat penting dalam mendukung pembangunan berkelanjutan</p> <p>Beberapa tahun kedepan, timbulan sampah tak terkendali masih menjadi masalah<span class="Apple-converted-space">&nbsp; </span>lingkungan yang utama di Indonesia, seiring dengan pertumbuhan jumlah penduduk khususnya di lingkungan perkotaan seperti Jakarta, dan kota di sekitarnya, sehingga harus segera dicarikan solusinya karena telah berdampak buruk pada berbagai sisi kehidupan masyarakat terutama kesehatan dan kelayakan tinggal.</p>

“Meskipun telah dikawal pemerintah pusat dan menjadi proyek strategis nasional, namun tidak kunjung terlaksana,” kata Sony.

Pengamat Lingkungan Sebut Komitmen Pemda di Jabodebek Soal Pengolahan Sampah Terintegrasi Rendah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/30/lrt-2302628840.jpeg" alt="Ilustrasi. penumpang LRT Jabodebek saat mengalami gangguan. (Twitter txtdrbekasi)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi. penumpang LRT Jabodebek saat mengalami gangguan. (Twitter txtdrbekasi)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Hari ketiga pengoperasian LRT Jabodebek berjalan lancar. Setidaknya hingga sore sekitar pukul 15.22 WIB ini. Tak ada keluhan yang berarti dari warga yang baru menjajal transportasi umum yang jadi Proyek Strategis Nasional (PSN) ini.</p> <div dir="auto">Rani, 21, salah seorang mahasiswa di salah satu kampus di Jakarta mengaku tak mengalami masalah apapun dalam perjalanan menggunakan LRT Jabodebek dari Stasiun Jatimulya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Tadi aman sih gak ada keluhan. Lancar gak kayak kemarin yang rame di medsos," ujarnya kepada JawaPos.com, Kamis (31/8).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/012901463/pertamina-ungkap-alasan-hapus-pertalite-tahun-depan">Pertamina Ungkap Alasan Hapus Pertalite Tahun Depan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ia mengatakan tak ada masalah pintu ataupun kelistrikan seperti yang terjadi pada hari kemarin. Bahkan, tempat duduk yang tersedia juga cenderung ramai tapi masih dapat ditoleransi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Ya rame sih, tapi nggak serame kemarin kayaknya. Masih dapet tempat duduk," katanya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/012901458/kasus-gagal-ginjal-pada-anak-guru-besar-ugm-sebut-tak-ada-hasil-otopsi-paracetamol-biang-keroknya">Kasus Gagal Ginjal pada Anak, Guru Besar UGM Sebut Tak Ada Hasil Otopsi Paracetamol Biang Keroknya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal senada disampaikan Rahmadi. Ia juga berangkat dari Stasiun Jatimulya ke Stasiun Dukuh Atas menggunakan LRT Jabodebek. Ia mengaku tak mengalami gangguan apapun. Hanya saja, ia merasa agak lama terhambat di Stasiun Halim.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Tadi agak lama sih diem di Stasiun Halim gak tau kenapa. Tapi udah oke sih," katanya.</div>

Hari ketiga pengoperasian LRT Jabodebek berjalan lancar. Setidaknya hingga sore sekitar pukul 15.22 WIB ini.

Hari Ketiga Operasional LRT Jabodebek, Mulai Lancar Tak Ada Keluhan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/31/IMG_20230831_140709-4197136101.jpg" alt="Kondisi terkini di Stasiun LRT Jabodebek Dukuh Atas (Tazkia Royyan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Kondisi terkini di Stasiun LRT Jabodebek Dukuh Atas (Tazkia Royyan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Pengoperasian LRT Jabodebek sudah memasuki hari ketiga. Antusias warga untuk menjajal moda transportasi umum ini masih cukup tinggi meski dalam dua hari ini terdapat beberapa keluhan terkait pengoperasiannya.</p> <div dir="auto">Namun, sebagai transportasi umum terkini, LRT Jabodebek masih dibilang lebih menguntungkan dibandingkan dengan transportasi umum lainnya atau bahkan kendaraan pribadi. Biasanya, orang memilih transportasi pribadi lantaran untuk efisiensi waktu dan biaya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lantas, bagaimana perbandingan LRT Jabodebek dengan transportasi umum lainnya ataupun transportasi pribadi berupa motor ataupun mobil?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/012901273/jelang-ktt-asean-pln-siapkan-108-spklu-untuk-kendaraan-operasional">Jelang KTT ASEAN, PLN Siapkan 108 SPKLU untuk Kendaraan Operasional </a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com menanyakan hal ini kepada Rani, 21, salah seorang pengguna LRT Jabodebek yang berangkat dari Stasiun LRT Jatimulya ke Stasiun LRT Dukuh Atas. Sebagai mahasiswa yang tinggal di Bekasi dan kuliah di daerah Jakarta, ia sudah menjajal berbagai moda transportasi. Mulai dari angkutan bus umum, motor pribadi, hingga KRL.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baru di hari ketiga pengoperasian LRT Jabodebek, ia mencoba menjajal tranaportasi umum yang menjadi bagian dari Proyek Strategis Nasional (PSN) ini. Menurutnya, kenyamanan hingga efisiensi waktunya lebih baik daripada menggunakan motor ataupun bus umum yang lewat tol.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Pernah pake motor. Sejam setengah. Jauh lebih lama, macet juga. Mobil bus juga pernah lewat tol sejam," kata Rani saat ditemui JawaPos.com di Stasiun LRT Dukuh Atas, Kamis (31/8).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/012901264/targetkan-petani-sawit-rakyat-berkemampuan-lpp-agro-dan-bpdpks-beri-pelatihan">Targetkan Petani Sawit Rakyat Berkemampuan, LPP Agro dan BPDPKS Beri Pelatihan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan menggunakan moda transportasi LRT Jabodebek, ia hanya perlu menempuh waktu kurang dari satu jam. Saat sampai di Stasiun Dukuh Atas, waktu menunjukkan pukul 14.00 WIB. Sedangkan saat berangkat dari Stasiun LRT Jatimulya, Rani mengatakan saat itu sekitar pukul 13.20 WIB.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan waktu itu, Rani mengatakan bahwa dengan menggunakan KRL pun masih lebih cepat dan nyaman menggunakan LRT Jabodebek.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/012901220/sebut-kejaksaan-sarang-mafia-alvin-lim-ditetapkan-tersangka-kasus-ujaran-kebencian">Sebut Kejaksaan Sarang Mafia, Alvin Lim Ditetapkan Tersangka Kasus Ujaran Kebencian&nbsp;</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Lebih cepet LRT sih. Cuma beda tipis doang. Dari jam 13.20 nyampe tadi. KRL biasanya nyaris sejaman gitu," ucapnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Tadi gak nyampe sejam walaupun ada berhenti dulu sepuluh menitan di Halim. Halim kan stasiunnya belum jadi," pungkas Rani.</div>

Antusias warga untuk menjajal moda transportasi umum ini masih cukup tinggi meski dalam dua hari ini terdapat beberapa keluhan.

LRT Jabodebek vs Transportasi Pribadi, Lebih Efisien Mana? Ini Jawabannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/09/LRT-Jabodetabek-Miftahul-Hayat-4-3319206957-726341646.jpg" alt="Ilustrasi LRT beroperasi." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi LRT beroperasi.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> LRT Jabodebek direncanakan mulai beroperasi pada Senin, (28/8) besok. VP Public Relations KAI Joni Martinus mengatakan, ada 18 stasiun yang akan melayani pelanggan LRT Jabodebek. Ia memastikan bahwa stasiun ini berada di lokasi strategis mulai dari kawasan perumahan hingga kawasan bisnis.</p> <div dir="auto">"Tujuannya untuk memudahkan para penglaju bertransportasi dari dan menuju ibu kota atau wilayah lainnya,&rdquo; kata Joni dalam keterangannya kepada wartawan, Minggu (27/8).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun 18 stasiun itu adalah Stasiun Dukuh Atas, Setiabudi, Rasuna Said, Kuningan, Pancoran, Cikoko, Ciliwung, Cawang, TMII, Kampung Rambutan, Ciracas, Harjamukti, Halim, Jatibening Baru, Cikunir I, Cikunir II, Bekasi Barat, dan Jati Mulya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/012883851/pln-gandeng-2-perusahaan-listrik-malaysia-kembangkan-sistem-interkoneksi-antar-negara">PLN Gandeng 2 Perusahaan Listrik Malaysia Kembangkan Sistem Interkoneksi Antar Negara</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, Joni menerangkan bahwa Stasiun LRT terdiri dari 2 tipe, yaitu tipe Interchange Station seperti Stasiun Cawang dan tipe Typical Station untuk 17 stasiun lainnya. Perbedaan dari tipe stasiun ini adalah jumlah jalur, luas stasiun, dan fasilitas tambahan yang ada di dalamnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Interchange Station terdiri dari 3 lantai dimana lantai 1 yaitu area boarding dan komersial, lantai 2 area peron, dan lantai 3 adalah area komersial. Sedangkan untuk tipe Typical Station terdiri dari 2 lantai, di mana lantai 1 adalah area boarding dan lantai 2 merupakan area peron.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Stasiun Cawang merupakan Interchange Station dikarenakan merupakan stasiun persimpangan atau stasiun transit. Di mana pelanggan dari stasiun Harjamukti yang ingin menuju ke arah Stasiun Jatimulya dapat berhenti dulu di Stasiun Cawang dan berganti kereta tujuan Stasiun Jatimulya, maupun sebaliknya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/012883838/tekan-polusi-udara-jalanan-jakarta-akan-rutin-disiram-air-mobil-pemadam">Tekan Polusi Udara, Jalanan Jakarta akan Rutin Disiram Air Mobil Pemadam</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, Joni menerangkan bahwa Stasiun LRT Jabodebek dilengkapi dengan fasilitas akses berupa eskalator, tangga, dan lift, toilet, ruang menyusui, musala, ruang kesehatan, Passenger Information Display System (PIDS), passenger announcement, dan CCTV.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Pemerintah dan KAI juga berupaya menghadirkan stasiun LRT Jabodebek yang ramah disabilitas dengan menghadirkan lift, gate, toilet khusus disabilitas serta tactile," ucapnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Dengan hadirnya fasilitas tersebut diharapkan dapat mempermudah pelanggan disabilitas dalam melakukan mobilitas menggunakan LRT Jabodebek,&rdquo; pungkas Joni.</div>

VP Public Relations KAI Joni Martinus mengatakan, ada 18 stasiun yang akan melayani pelanggan LRT Jabodebek.

Catat, Ini 18 Stasiun yang Layani LRT Jabodebek Mulai Besok

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/13/JKT_UJI-COBA-TERBATAS-LRT-JABODEBEK_MIFAHUL-HAYAT-1-1-2517349634.jpg" alt="Lintas Rel Terpadu atau LRT Jabodebek saat uji coba terbatas di Stasiun Dukuh Atas, Rabu (12/7/2023). Uji coba akan berlangsung pada 12 Juli hingga 15 Agustus. Uji coba operasional terbatas ini dilakukan dalam dua tahap. Tahap pertama mulai 12 Juli sampai" width="100%">
<figcaption>Lintas Rel Terpadu atau LRT Jabodebek saat uji coba terbatas di Stasiun Dukuh Atas, Rabu (12/7/2023). Uji coba akan berlangsung pada 12 Juli hingga 15 Agustus. Uji coba operasional terbatas ini dilakukan dalam dua tahap. Tahap pertama mulai 12 Juli sampai</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) memastikan peresmian operasional kereta Lintas Raya Terpadu (LRT) Jabodebek mundur jadi 30 Agustus 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Awalnya, peresmian LRT Jabodebek akan dilakukan pada 26 Agustus 2023 oleh Presiden Joko Widodo. Direktur Jenderal Perkeretaapian, Risal Wasal mengungkapkan mundurnya operasional dan peresmian LRT disebabkan oleh Presiden Joko Widodo yang tidak berada di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dia juga memastikan, mundurnya peresmian LRT Jabodebek tidak ada kaitannya dengan masalah teknis LRT. Menurutnya, operasional seluruh LRT sudah baik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/012755745/56-maba-upn-veteran-jogjakarta-keracunan-saat-outbond-pkkbn">56 Maba UPN Veteran Jogjakarta Keracunan saat Outbond PKKBN</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Rencana tanggal 26 Agustus akan diresmikan oleh pak Jokowi. Pak Jokowi tanggal 26 kayaknya tidak di sini, baru direncanakan tanggal 30 Agustus," kata Risal saat Media Briefing di Kantor Kemenhub, Jumat (18/8).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Tidak ada masalah di kereta, masalah waktu aja beliau meresmikan," imbuhnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di sisi lain, Risal juga mengatakan bahwa peresmian LRT Jabodebek ini belum ditentukan lokasinya. Dia bilang kalau tempatnya masih menjadi pembahasan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Jangan nanya juga kapan diresmikan dimana, belum kita bahas. Itu masih usulkan perkiraan beliau ada, semuanya masih rencana bukan keputusan," ungkapnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Diberitakan sebelumnya, Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengatakan kereta ringan atau Light Rail Transit (LRT) Jabodebek akan diresmikan pada 26 Agustus 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Insya Allah kemungkinan 26 Agustus,&rdquo; kata Jokowi di Stasiun LRT Dukuh Atas, Jakarta, Kamis (10/8).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah menjajal LRT Jabodebek, Jokowi mengungkapkan kesannya bahwa kereta LRT bagus, dan dapat beroperasi secara komersial pada akhir Agustus 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Jadi dicek lagi bagus, akhir bulan bisa beroperasi,&rdquo; ujarnya.</div>

Kemenhub memastikan peresmian operasional kereta Lintas Raya Terpadu (LRT) Jabodebek mundur jadi 30 Agustus 2023.

Kemenhub Pastikan Peresmian LRT Jabodebek Mundur Jadi 30 Agustus

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/09/LRT-Jabodetabek-Miftahul-Hayat-4-3319206957-726341646.jpg" alt="Ilustrasi LRT beroperasi." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi LRT beroperasi.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menilai pengujian LRT Jabodebek pada akhir Juli sudah semakin baik. Hal yang paling terasa ialah laju LRT Jabodebek yang lebih halus dan lebih nyaman.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Saya bahagia bahwa kini sudah semakin baik dibandingkan pengujian sebelumnya. Saya minta kepada operator, jika ada kelemahan agar segera diperbaiki dan ditingkatkan," ujar Menhub dalam keterangan resmi, dikutip Minggu (30/7).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Budi mengatakan, uji coba ini terus dilakukan guna memastikan aspek keselamatan telah terpenuhi sebelum nantinya LRT Jabodebek mulai beroperasi secara komersial. Menhub menyebut, pengujian dilakukan dalam tiga tahap.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/011814710/10-fakta-menarik-tentang-kucing-hewan-peliharaan-yang-paling-diminati-dan-populer">10 Fakta Menarik Tentang Kucing, Hewan Peliharaan yang Paling Diminati dan Populer</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tahap pertama, yaitu dengan pengoperasian semua kereta LRT untuk memastikan aspek keamanan dan keselamatan terpenuhi di semua kereta yang akan dioperasikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selanjutnya tahap kedua, pengoperasian kereta dengan jumlah penumpang maksimal. Ujicoba tahap kedua ini sekaligus untuk memastikan pelayanan penumpang serta tingkat kenyamanan penumpang. Lalu, tahap ketiga dilakukan uji coba dengan headway ketat dan rute pulang-pergi (PP).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Ujicoba ini kita lakukan hingga lima hari sebelum 18 Agustus, sehingga dapat segera kita laporkan kepada Presiden. Jika pengujian berjalan lancar, operasional LRT Jabodebek secara komersial dapat dilakukan saat kita merayakan ulang tahun ke-78 kemerdekaan Republik Indonesia,&rdquo;&nbsp; jelas Menhub.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain menjajal LRT, Menhub juga mengunjungi Gedung Operation Control Center (OCC) LRT Jabodebek dan memberikan pengarahan dan motivasi kepada para petugas, mulai dari train attendant, petugas OCC, sampai kepala Stasiun LRT Jabodebek.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menhub juga mempersilakan para petugas untuk menyampaikan aspirasinya untuk menjadi bahan masukan dan evaluasi. Pasalnya, ketika kereta ini sudah berjalan, maka tidak bisa berhenti atau mundur lagi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kalau ada masalah pasti akan banyak keluhan dari masyarakat. Untuk itu, kita harus pastikan dengan quality control dan tingkat keselamatan yang baik,&rdquo; tandas Menhub.</div>

Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menilai pengujian LRT Jabodebek pada akhir Juli sudah semakin baik.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Jabodebek

Berita Terkini