<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<p></p> <p>&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/25/JKT_Target-Transaksi-GIIAS-2025_SALMAN-TOYIBI-2JPG-1987230832.jpg" alt="Suasana pameran automotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Kamis (24/7/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Suasana pameran automotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Kamis (24/7/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> </p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com-</strong>4 September diperingati sebagai Hari Pelanggan Nasional di Indonesia. Berbagai pelaku industri menegaskan komitmennya untuk terus memahami dan menyesuaikan diri dengan dinamika konsumen.</p> <p>Perubahan perilaku pelanggan yang semakin kritis, digital, dan selektif mendorong perusahaan di berbagai sektor memperkuat strategi layanan. Hal ini sejalan dengan semangat Hari Pelanggan Nasional, di mana kepuasan dan pengalaman konsumen menjadi fokus utama dalam menjaga keberlanjutan bisnis.</p> <p>Dari sektor otomotif, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menyatakan, pihaknya menangkap perubahan perilaku pelanggan otomotif di Indonesia khususnya pasca-pandemi. Direktur Pemasaran 4W PT SIS Harold Donnel mengatakan, calon pembeli kini lebih kompleks dalam mencari informasi sebelum akhirnya memutuskan membeli mobil.</p> <p>&ldquo;Kalau sebelum pandemi rata-rata konsumen membutuhkan empat sumber informasi sebelum memutuskan membeli mobil, setelah pandemi jumlahnya naik menjadi delapan,&rdquo; ujar Harold, saat berbincang dengan <em>Jawa Pos,</em> Rabu lalu (3/9).</p> <p>Namun, meski proses pencarian informasi semakin panjang, waktu pengambilan keputusan justru lebih singkat. Harold menyebut, jika sebelumnya calon pembeli membutuhkan lebih dari 60 hari untuk merealisasikan niat membeli mobil, kini hanya sekitar 50 hari. &ldquo;Itu sebabnya umur iklan kami sekarang rata-rata dua bulan, karena dalam periode itu konsumen yang serius pasti sudah memutuskan,&rdquo; urainya.</p> <p>Selain itu, dominasi kanal digital menjadi salah satu perubahan paling mencolok. Jika dulu pameran otomotif dan <em>showroom</em> menjadi titik utama, kini konsumen lebih banyak mengandalkan pencarian daring, <em>review YouTube</em>, hingga media sosial. &ldquo;Sekitar 70&ndash;80 persen informasi sudah mereka dapatkan secara <em>online</em> sebelum ke <em>showroom</em>. Jadi ketika bertemu sales, mereka hanya mengonfirmasi satu atau dua hal,&rdquo; tambah Harold.</p> <p>Untuk merespons tren ini, Suzuki pun memperkuat kehadiran digitalnya. Harold menyebut perusahaan telah meng-<em>online</em>-kan berbagai layanan, mulai dari katalog, aplikasi MySuzuki, hingga situs resmi yang mempermudah konsumen mencari informasi. &ldquo;Konsumen sekarang mencari Suzuki pertama kali di ranah digital, jadi <em>visibility</em> di <em>Google</em> dan media menjadi kunci,&rdquo; urainya.</p> <p>Sama halnya di industri roda dua, Marketing Sales &amp; Distribution Division Head MPM Honda Jatim Jeffry Limantara membeberkan, sebelum membeli unit, sebagian pelanggan saat ini tidak lagi langsung datang ke <em>dealer</em>, melainkan terlebih dahulu melakukan riset melalui berbagai kanal baik <em>offline</em> maupun <em>online</em>.</p> <p>&ldquo;Mereka membandingkan harga, promo, fitur, hingga testimoni konsumen lain sebelum mengambil keputusan. Dengan demikian, konsumen yang datang ke dealer biasanya sudah teredukasi soal product <em>knowledge</em>, sehingga kunjungan ke dealer lebih fokus untuk melihat langsung unit yang diinginkan atau melakukan transaksi,&rdquo; ujarnya.</p> <p>Demikian setelah memiliki unit, sambung Jeffry, perilaku pelanggan juga relatif berubah. Pelanggan banyak konsumen yang memanfaatkan layanan digital untuk kemudahan aftersales, seperti <em>booking service online</em>, dan <em>home service</em>. &ldquo;Hal ini menunjukkan bahwa konsumen semakin peduli terhadap perawatan motor sekaligus menuntut pengalaman layanan yang praktis, cepat, dan nyaman,&rdquo; tegasnya. (*)</p>

Pelajari bagaimana perubahan perilaku pelanggan otomotif mempengaruhi industri dan strategi layanan yang tepat.

APM Otomotif Lebih Adaptif, Pelanggan semakin Pintar dan Cepat Ambil Keputusan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/23/citroen-4023963833.jpg" alt="Citro&euml;n Basalt Dark Edition di GIIAS 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Citro&euml;n Basalt Dark Edition di GIIAS 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - PT Indomobil National Distributor selaku APM resmi dari Citro&euml;n di Indonesia resmi memperkenalkan All-New Basalt dan Basalt Dark Edition. Kedua model ini hadir sebagai bagian dari showcase spesial Citro&euml;n yang mana para pengunjung bisa melihat dan merasakan langsung tampilan eksterior dan interior dari SUV coupe terbaru dari Citro&euml;n.</p> <p>Dengan siluet modern, desain kabin yang berkelas, serta fitur Advanced Comfort khas Citro&euml;n, All-New Basalt menawarkan pengalaman mobilitas urban yang stylish dan nyaman. Tan Kim Piauw, CEO PT Indomobil National Distributor, mengatakan partisipasi di GIIAS 2025 adalah momentum bagi Citro&euml;n untuk dapat berinteraksi langsung dengan pelanggan dan mendengar masukan mereka.</p> <p>"All New Basalt juga menjadi pelengkap baru dalam jajaran C3 Series kami di Indonesia, bersama E-C3, C3 Aircross, dan C3 Sport. GIIAS sendiri merupakan ajang yang tepat bagi kami untuk dapat memahami minat pasar sekaligus membuka peluang strategis yang lebih luas," kata Tan Kim Piauw di ICE BSD, Tangerang Selatan, Rabu (23/7).</p> <p>Sebagai SUV Coupe yang <em>sporty</em>, All New Basalt merupakan interpretasi desain terbaru Citro&euml;n yang penuh karakter. Adapun model ini dirancang untuk menjawab kebutuhan mobilitas masyarakat urban, menggabungkan gaya ramping ala coupe, kepraktisan khas SUV, dan kenyamanan berkendara ala Citro&euml;n.</p> <p>Interiornya pun menciptakan atmosfer tenang dengan fitur modern yang mendukung kenyamanan berkendara sehari-hari.&nbsp;Hadir sebagai limited edition, Basalt menawarkan pengalaman eksklusif bagi para pecinta otomotif yang mencari gaya berbeda dan karakter unik dalam berkendara.</p> <p>Dalam kesempatan yang sama, Ferdinan Hendra, Sales and Marketing Division Head Citro&euml;n Indonesia, menambahkan, bahwa Basalt dirancang sebagai SUV Coupe yang tampil beda.&nbsp;"Dengan desain ekspresif yang memadukan gaya sporty, kenyamanan berkendara khas Prancis, serta profil aerodinamis dan karakter tangguh untuk menjawab kebutuhan mobilitas modern," ungkap dia.</p> <p>Mobil ini tampak cocok bagi pengguna yang aktif, dinamis, dan ingin mengekspresikan gaya personal lewat kendaraan yang mereka pilih. Adapun nama 'Basalt' sendiri diambil dari jenis batuan vulkanik yang dikenal kuat dan mampu beradaptasi dengan berbagai kondisi serta nilai-nilai yang dibawa ke dalam model sebagai simbol ketangguhan sekaligus fleksibilitas dalam berkendara.</p>

Citroën memperkenalkan All-New Basalt dan Basalt Dark Edition di GIIAS 2025, SUV Coupe dengan desain modern dan fitur kenyamanan.

Citroën Perkenalkan All-New Basalt di GIIAS 2025, Tersedia Pula Versi Dark Edition

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/28/SN1hB1eqmuw4CBEbEI6Y0EJIy6iesaRGOtN5WR3O-2433765462.jpg" alt="Ilustrasi: Mekanik melakukan perbaikan komponen mobil. (Dok. Daihatsu)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Mekanik melakukan perbaikan komponen mobil. (Dok. Daihatsu)</figcaption>
</figure> <p><br /><strong>JawaPos.com</strong> - PT Astra Daihatsu Motor (ADM) selaku Agen Pemegang Merek (APM) Daihatsu di Indonesia buka suara terkait rencana relaksasi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) oleh pemerintah. Mereka mengatakan bahwa Daihatsu akan menunggu petunjuk dari pemerintah terkait rencana ini.</p> <p>"Beberapa isu terakhir ini, TKDN, kuota, bingung kan? Sama saya juga bingung. Marilah kita menunggu juklaknya (petunjuk) sama-sama hadir, apakah berkaitan industri apa, elektronik, otomotif atau pangan? Termasuk di dalamnya, isu kuota," kata Sri Agung Handayani, Marking &amp; Corcomm Director PT Astra Daihatsu Motor di Jakarta, Rabu (16/4).</p> <p>Dia menekankan bahwa detail mengenai relaksasi ini belum lah terungkap. Hal ini juga berlaku bagi kuota mobil dan turunan seperti sparepart. Meski begitu, ia tetap berharap kebijakan apapun nantinya akan berpengaruh positif bagi industri otomotif Indonesia.</p> <p>"Mari kita sikapi bersama sampai kebijakan ini diturunkan. Harapannya industri otomotif bisa dapat turunan positif dari kebijakan yang akan datang," ungkap dia.</p> <p>Sebelumnya diberitakan, Presiden Prabowo Subianto memerintahkan jajarannya agar regulasi mengenai TKDN dibuat dengan fleksibel dan realistis. Hal itu dilakukan guna menjaga daya saing industri Tanah Air di pasar global.</p> <p>Hal tersebut disampaikan Presiden Prabowo dalam sesi dialog pada acara Sarasehan Ekonomi yang digelar di Menara Mandiri, Jakarta, Selasa (8/4). "TKDN sudahlah niatnya baik, nasionalisme. Saya kalau Saudara, mungkin sudah kenal saya lama, mungkin dari saya ini paling nasionalis. Kalau istilahnya dulu, kalau mungkin jantung saya dibuka yang keluar Merah Putih, mungkin," kata Prabowo.</p> <p>"Tapi kita harus realistis, TKDN dipaksakan, ini akhirnya kita kalah kompetitif. Saya sangat setuju, TKDN fleksibel saja, mungkin diganti dengan insentif," sambungnya.&nbsp;</p>

Daihatsu menunggu petunjuk pemerintah terkait relaksasi TKDN, berharap kebijakan positif bagi industri otomotif.

Daihatsu Masih Tunggu Petunjuk Pemerintah Terkait Relaksasi TKDN

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/nissan-magnite-nissan-motor-distirbutor-indonesia.jpg" alt="ILUSTRASI. All-New Nissan Magnite. (dok. Nissan Motor Distributor Indonesia)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. All-New Nissan Magnite. (dok. Nissan Motor Distributor Indonesia)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) menanggapi perihal kemungkinan kerja sama antara Nissan dengan Foxconn. Agen Pemegang Merek (APM) Nissan di Indonesia tersebut mengaku belum bisa berkomentar lebih lanjut mengenai rumor ini.</p> <p>"Itu kami sendiri belum bisa berkomentar lebih lanjut untuk kerja sama antara Nissan dan Foxconn yang kita juga tahu dari media yang baru naik beberapa hari, nanti kalau ada informasi kabar baik kita akan share ke teman-teman," kata Head of Sales and Product Planning PT NMDI, Bima Aristantyo saat ditemui di Jakarta Selatan, dikutip Rabu (16/4).</p> <p>Meski begitu, Nissan berkomitmen untuk terus hadirkan kendaraan elektrifikasi di Indonesia. Salah satunya dengan meluncurkan produk dengan teknologi e-Power dalam waktu dekat.</p> <p>"Kalau untuk BEV nanti kemungkinan selalu ada, kami selalu cek dari sisi <em>market</em>, tapi yang paling mendekati mungkin e-power, next model yang akan datang," jelas dia.</p> <p>Sebagai informasi, Nissan secara global saat ini sedang berjuang kembali dan berada di persimpangan jalan setelah negosiasi dengan Honda untuk menciptakan produsen mobil No. 4 dunia semakin rumit. Kesepakatan itu sebenarnya akan menjadi perubahan terbaru dalam industri mobil yang menghadapi ancaman besar dari BYD asal Tiongkok dan pendatang baru kendaraan listrik lainnya.</p> <p>Saat ini, Nissan terbuka untuk bekerja dengan mitra baru seperti Foxconn dari Taiwan, pembuat elektronik kontrak terbesar di dunia dan pembuat iPhone utama Apple.</p>

Nissan menanggapi rumor kerja sama dengan Foxconn, menegaskan komitmen untuk kendaraan elektrifikasi di Indonesia.

NMDI Buka Suara Perihal Kemungkinan Kerja Sama Nissan dengan Foxconn, Apa Ya?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/20/Toyota-GR-IIMS-2025-1714344755.jpg" alt="ILUSTRASI. Toyota masih merajai market kendaraan roda empat hingga kuartal I 2025." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Toyota masih merajai market kendaraan roda empat hingga kuartal I 2025.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Kondisi pasar pada kendaraan roda empat memperlihatkan kontraksi&nbsp;pada Maret 2025. Hal ini tecermin dari penurunan penjualan secara <em>wholesales</em> (pabrik ke diler) ataupun ritel (diler ke konsumen), berdasarkan data terbaru Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) seperti dilihat pada Rabu (16/4).</p> <p>Pada Maret 2025 saja, penjualan mobil secara <em>wholesales</em> tercatat 70.892 unit, turun 2 persen secara bulanan atau MtM dibanding Februari yang mencatatkan 72.336 unit penjualan.&nbsp;</p> <p>Secara tahunan atau YoY, penjualan Maret 2025 juga turun 5,1 persen dibanding Maret 2024 yang mencatat 74.720 unit penjualan.</p> <p>Sementara itu,&nbsp; penjualan retail <em>sales</em> pada Maret 2025 tercatat 76.582 unit, naik 9,6 persen secara bulanan atau MtM dibanding Februari yang mencatatkan 69.872 unit penjualan.&nbsp;</p> <p>Secara tahunan atau YoY, penjualan Maret 2025 mengalami penurunan sebesar 6,8 persen dibanding Maret 2024 dengan mencatat 82.170 unit penjualan.</p> <p>Terkait merek, Toyota menempati posisi pertama sebagai mobil terlaris secara <em>wholesales</em> pada Maret 2025 dengan penjualan 22.476 unit. Diikuti dengan Daihatsu 13.057 unit, Honda 6.303 unit, Mitsubishi Motors 5.769 unit, dan Suzuki 4.442 unit.</p> <p>Untuk retail sales, Toyota juga menempati posisi pertama pada Maret 2025 dengan penjualan 24.514 unit. Sama dengan <em>wholesales</em>, nama-nama selanjutnya masih tampak sama dengan Daihatsu 13.111 unit, Honda 8.165 unit, Mitsubishi Motors 6.375 unit, dan Suzuki 5.006 unit.</p>

Laporan penjualan kendaraan roda empat di Maret 2025 menunjukkan penurunan penjualan secara wholesales dan ritel.

Penjualan Roda Empat Maret 2025 Terkontraksi, Wholesales Turun 5,1 Persen YoY, Retail Anjlok 6,8 Persen YoY

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/17/1000178257-1068787617.jpg" alt="Honda Brio penopang penjualan mobil Honda di Indonesia. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Honda Brio penopang penjualan mobil Honda di Indonesia. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - PT Honda Prospect Motor selaku Agen Pemegang Merek (APM) Honda Indonesia mencatatkan penjualan retail sebesar 8.165 unit pada Maret 2025. Angka ini meningkat sebesar 5,3 persen dibanding bulan sebelumnya.&nbsp;</p> <p>Angka ini didukung pula oleh kontribusi penjualan Honda Brio, Honda WR-V, Honda BR-V dan, Honda CR-V yang positif di kuartal pertama 2025. Yusak Billy, Sales &amp; Marketing and After Sales Director PT HPM, mengatakan, di tengah kondisi ekonomi dan pasar yang masih dinamis, kebutuhan konsumen terhadap mobil yang efisien dan nyaman masih tetap tinggi.&nbsp;</p> <p>"Peningkatan penjualan ini juga didukung oleh program penjualan yang kami hadirkan secara konsisten untuk menjaga daya tarik di pasar. Ke depannya, kami akan terus menghadirkan berbagai kemudahan bagi konsumen di seluruh Indonesia melalui program-program yang relevan dan menarik," kata Yusak dalam keterangannya,&nbsp;dikutip Rabu (16/4).</p> <p>Peningkatan penjualan Honda pada Maret 2025 didorong oleh performa positif dari model-model SUV-nya. Menariknya, Honda CR-V mencatatkan lonjakan penjualan tertinggi dengan 230 unit, naik 40 persen dibanding bulan sebelumnya.&nbsp;</p> <p>Tak hanya itu, Honda BR-V mencatatkan pertumbuhan sebesar 25 persen dengan total 1.113 unit, sementara Honda WR-V juga meningkat dengan penjualan 812 unit. Di sisi lain, Honda HR-V masih menjadi salah satu kontributor utama Honda yang bersaing di segmen SUV. Penjualan yang dicatatkan pun menyentuh 1.618 unit.</p> <p>Menariknya lagi, Honda Brio tetap menjadi model terlaris Honda dengan kontribusi 52 persen terhadap total penjualan atau sebanyak 4.260 unit.&nbsp;Keunggulan efisiensi bahan bakar dan desain stylish menjadikan Honda Brio pilihan utama konsumen untuk kendaraan harian. Secara keseluruhan model-model Honda lainnya mencatat penjualan sebesar 132 unit.</p>

PT Honda Prospect Motor mencatatkan penjualan retail sebesar 8.165 unit pada Maret 2025, meningkat 5,3 persen dari bulan sebelumnya.

Model SUV dan Brio Paling Diminati, Honda Catat Penjualan 8.165 Unit pada Maret 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/30/Honda-CUV-e-Dery-Ridwansah-3JPG-1942694680.jpg" alt="Sepeda motor Listrik Honda CUV e pada pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024 di ICE BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (30/10/2024). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Sepeda motor Listrik Honda CUV e pada pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024 di ICE BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (30/10/2024). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Seperti diketahui program subsidi pembelian sepeda motor listrik tahun anggaran 2024 telah berakhir pada 1 Desember 2024. Saat ini pemerintah tengah menggodok kebijakan baru dengan mengubah skema subsidinya.</p> <p>Program ini merupakan salah satu faktor yang membuat pertumbuhan motor listrik meningkat di Indonesia karena adanya subsidi sebesar Rp7 juta dari pemerintah.</p> <p>Melihat data di situs resmi Sistem Informasi Pemberian Bantuan Pembelian Kendaraan Listrik Roda Dua (SisaPira) sebanyak 63.145 unit sepeda motor listrik telah terjual. Menurut Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) Budi Setyadi jumlah sepeda motor listrik tersebut merupakan jumlah yang terjual selama tahun 2024.</p> <p>"Seperti diketahui program subsidi berakhir di tanggal terakhir bulan desember 2024. Sejak itu banyak masyarakat yang bermint membeli sepeda motor listrik menahan pembelian dengn alasan masih menunggu hingga ada lagi subsidi yang diberikan,&rdquo; kata Budi Setyadi.</p> <p>Penjualan sepeda motor listrik sejak berakhirnya program subusi berkhir alami penurunan drastis bila dibandingkan pada periode yang sama di tahun lalu.</p> <p>Padahal kepastian kebijakan program insentif pembelian sepeda motor listrik sangat dibutuhkan bukan hanya oleh calon konsumen tetapi juga oleh industri selaku produsen sekaligus penjual kendaraan tersebut.</p> <p>Namun di 2025 belum ditentukan subsidi seperti apa yang bakal disodorkan pemerintah untuk motor listrik. Tapi, Kementerian Perindustrian (Kemenperin) mengungkap adanya usul skema baru soal subsidi motor listrik.</p> <p>"Bisa saja tahun ini skemanya akan berbeda. Bukan subsidi lagi tapi lewat insentif," ujar Direktur Jenderal Industri Logam Mesin Alat Transportasi dan Elektronika, Setia Diarta di Gedung Kemenperin, beberapa waktu lalu.</p> <p>Setia Diarta menambahkan, skema baru yang ia usulkan adalah lewat insentif pajak pertambahan nilai ditanggung pemerintah (PPN DTP). Pemerintah lebih dulu menerapkan kebijakan insentif itu untuk memikat pembeli mobil listrik.&nbsp;</p> <p>Sementara General Manager United E-Motor, Andry Dwinanda mengungkapkan bahwa pihaknya sebagai produsen tak ambil pusing apakah pemerintah akan memberikan kembali program subsidi tahun ini.</p> <p>"Kami tak berharap banyak dan tak ambil pusing apakah pemerintah mau melanjutkan program subsidi atau tidak. Yang jelas kami berterima kepada pemerintah yang sempat memberikan program subsidi, bagi kami hal itu mampu mendongkrak pasar sekaligus mengedukasi masyarakat terkait sepeda motor listrik. Kepercayaan kini sudah terbentuk saat ini kita fokus inovasi teknologi saja untuk memberikan produk yang berkualitas kepada konsumen," ujar Andry, Kamis (16/1) di Jakarta Selatan.</p>

Seperti diketahui program subsidi pembelian sepeda motor listrik tahun anggaran 2024 telah berakhir pada 1 Desember 2024. Saat ini pemerinta

Pemerintah Ubah Skema Subsidi Motor Listrik di 2025, APM Tidak Ambil Pusing

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/27/image-1-4100647156.png" alt="Ribuan diecast menjadi background booth Mazda di GIIAS 2024. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ribuan diecast menjadi background booth Mazda di GIIAS 2024. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&ndash;Terinspirasi dari Mazda Motor Corporation dalam perhelatan Japan Mobility Show 2023, PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku Agen Pemegang Merek (APM) dan distributor kendaraan Mazda di Indonesia, menghadirkan diorama evolusi produk Mazda di dunia otomotif melalui <em>Diecast Wall</em>.</p> <p>Tak banyak orang tahu, jika tidak ditegaskan langsung, <em>Diecast Wall</em> menampilkan 1.440 buah <em>diecast</em> produk Mazda, di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 pada 18-28 Juli di ICE BSD City, Tangerang. Terletak di Hall 7A, pengunjung booth Mazda dapat melihat berbagai <em>diecast</em> produk Mazda, salah satunya miniatur Mazda K360 yang merupakan generasi penerus dari model Mazda Go. Produk itu diperkenalkan kepada publik Jepang pada 1959 sebagai <em>light truck</em> roda tiga dari Mazda.&nbsp;Tampilannya menarik dan mengingatkan pada kendaraan bemo di Indonesia.</p> <p>&rdquo;Diecast Wall merupakan salah satu cara kami untuk semakin dekat dan relevan dengan publik, dengan mengenalkan evolusi produk Mazda,&rdquo; ujar Marketing &amp; Communications General Manager PT Eurokars Motor Indonesia (Mazda Indonesia) Pramita Sari di arena GIIAS 2024.</p> <p>Melalui suguhan itu, lanjut Pramita, pihaknya ingin menunjukkan bahwa Mazda setia pada <em>heritage</em> dan asal mereka di Indonesia.&nbsp;</p> <p>&rdquo;Dengan dipamerkannya 1.440 buah <em>diecast</em> produk Mazda yang menggambarkan perjalanan dan komitmen kami di dunia otomotif, publik akan lebih teredukasi tentang bagaimana Mazda konsisten berkomitmen untuk menghadirkan produk-produk terbaik bagi para pelanggan,&rdquo; lanjut Pramita.</p> <p>Selain Mazda K360, Mazda juga memamerkan <em>diecast</em> model Mazda R360 Coupe yang menjadi pilar evolusi penting bagi Mazda, di dunia otomotif. Dirilis pada 1960, R360 menandai peralihan Mazda dari produksi kendaraan roda tiga ke roda empat, dan dari menghadirkan model truk ke kendaraan penumpang.&nbsp;</p> <p>R360 Coupe adalah simbol awal perkembangan Mazda sebagai perusahaan mobil, yang dilengkapi dengan teknologi termutakhir pada saat itu, termasuk mesin 4-tak (<em>four stroke</em>) yang mewah dan penggunaan paduan ringan untuk mengurangi bobot bodi.</p> <p>Selain model mobil yang telah disebutkan, <em>Diecast Wall</em> ini juga memamerkan Mazda Cosmo Sport (1967), Mazda Capella (1970), Mazda Road Race AP (1975), Mazda Savanna RX-7 (1978), Mazda Eunos Roadster (1989), Mazda Autozam AZ-1 (1989), dan Mazda 787B (1991).</p> <p>Pada GIIAS 2024, Mazda juga mengundang Kevin Oei (@keitographer), seorang <em>influencer</em> dan <em>model car enthusiast</em>, untuk hadir di booth. Pada kesempatan tersebut, Kevin berbagi cerita tentang koleksi model car dan diecast Mazda favoritnya, sekaligus memberikan wawasan sejarah dari beberapa koleksi yang dimiliki.&nbsp;</p> <p>Dia menceritakan tentang awal mula hobinya dalam mengoleksi <em>model car</em> dan <em>diecast</em>, dan bagaimana melalui hobi tersebut, dia dapat menilai kualitas suatu produk melalui perhatian pada detail. Kendaraan Mazda memiliki perhatian terhadap detail yang luar biasa, itulah sebabnya Kevin Oei sangat menyukai Mazda.</p> <p class="class-paragraph">&rdquo;Berkat hobi ini, saya bisa benar-benar menghargai aspek <em>craftsmanship</em>. Hal inilah yang membuat saya semakin mengagumi <em>brand</em> Mazda,&rdquo; kata Kevin.</p>

PT EMI selaku APM dan distributor Mazda di Indonesia, menghadirkan diorama evolusi produk Mazda melalui Diecast Wall

Yang Tersembunyi di Balik Booth Mazda di GIIAS 2024, Ternyata Ada Ribuan Diecast Terpajang

<div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/11/Screenshot_20240711_180848_Gallery-1660724294.jpg" alt="Ilustrasi: Suzuki Ignis. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Suzuki Ignis. (Istimewa).</figcaption>
</figure> &nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS) menyuntik mati Ignis untuk tidak lagi dijual di Indonesia pekan lalu. Karena apa? Tidak diketahui pasti, namun dalam hal ini, PT SIS menyebut kalau langkah tidak lagi menjual mobil Suzuki Ignis terkait dengan strategi perusahaan dalam fokus menjual kendaraan berbasis elektrifikasi di Tanah Air.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Suzuki Ignis sendiri dijual belum terlalu lama. Tercatat, Ignis diluncurkan pada 2017 lalu. Artinya, ya mobil ini belum tua-tua amat. Dan langkah PT Suzuki Indomobil Sales tidak lagi menjual Suzuki Ignis membuat konsumen ketar-ketir, bagaimana nasib purnajual Ignis mereka, akankah ketersediaan suku cadangnya aman?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal tersebut sudah dijawab Suzuki di Indonesia. Dijelaskan Harold Donnel, 4W Marketing Director PT SIS, Suzuki Indomobil memastikan bahwa untuk Ignis yang berhenti dijual, ketersediaan suku cadang akan tetap terjamin. Para pemilik Ignis diminta untuk tidak khawatir.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Meskipun kami sudah tidak lagi memasarkan Ignis di Indonesia, namun kami tetap ingin Ignis dicintai hingga masa yang akan datang. Maka dari itu, kami masih mengapresiasi dan peduli terhadap pelanggan kami melalui pengadaan layanan dan penyediaan sprare part, sehingga tidak perlu muncul kekhawatiran pada pelanggan untuk menggunakan Ignis kapanpun dan dimanapun," terang Harold.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terkait dengan jaminan ketersediaan suku cadang atau <em>sparepart</em> bagi kendaraan yang sudah disuntik mati, konsumen sendiri juga mesti kritis. Ada lho aturan dan dasar hukumnya mengenai hal tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terkait dengan jaminan ketersediaan suku cadang atau layanan <em>aftersales</em> pada kendaraan yang sudah tidak lagi dijual di Indonesia tertuang dalam Undang-undang Nomor 8 Tahun 1999 tentang Perlindungan Konsumen atau UUPK pada Pasal 7, yang mengatur mengenai kewajiban dari pelaku usaha.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari JDIH Kemenkeu, salah satu aturan atau dasar hukum mengenai ketersediaan suku cadang atau jaminan garansi ada Pasal 7 huruf b UUPK.&nbsp;</div> <div dir="auto">Aturan tersebut menyatakan bahwa pelaku usaha berkewajiban memberikan informasi yang benar, jelas dan jujur mengenai kondisi dan jaminan barang dan/atau jasa serta memberi penjelasan penggunaan, perbaikan dan pemeliharaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikut isi Pasal 7 selengkapnya mengenai Undang-undang Perlindungan Konsumen:&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><em>Kewajiban pelaku usaha adalah :</em></div> <div dir="auto"><em>&nbsp;</em></div> <div dir="auto"><em>a. beritikad baik dalam melakukan kegiatan usahanya;</em></div> <div dir="auto"><em>&nbsp;</em></div> <div dir="auto"><em>b. memberikan informasi yang benar, jelas dan jujur mengenai kondisi dan jaminan barang dan/atau jasa serta memberi penjelasan penggunaan, perbaikan dan pemeliharaan;</em></div> <div dir="auto"><em>&nbsp;</em></div> <div dir="auto"><em>c. memperlakukan atau melayani konsumen secara benar dan jujur serta tidak diskriminatif;</em></div> <div dir="auto"><em>&nbsp;</em></div> <div dir="auto"><em>d. menjamin mutu barang dan/atau jasa yang diproduksi dan/atau diperdagangkan berdasarkan ketentuan standar mutu barang dan/atau jasa yang berlaku;</em></div> <div dir="auto"><em>&nbsp;</em></div> <div dir="auto"><em>e. memberi kesempatan kepada konsumen untuk menguji, dan/atau mencoba barang dan/atau jasa tertentu serta memberi jaminan dan/atau garansi atas barang yang dibuat dan/atau yang diperdagangkan;</em></div> <div dir="auto"><em>&nbsp;</em></div> <div dir="auto"><em>f. memberi kompensasi, ganti rugi dan/atau penggantian atas kerugian akibat penggunaan, pemakaian dan pemanfaatan barang dan/atau jasa yang diperdagangkan;</em></div> <div dir="auto"><em>&nbsp;</em></div> <div dir="auto"><em>g. memberi kompensasi, ganti rugi dan/atau penggantian apabila barang dan/atau jasa yang diterima atau dimanfaatkan tidak sesuai dengan perjanjian.</em></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain Pasal 7, mengenai perlindungan konsumen terkait dengan jaminan aftersales dan suku cadang juga diatur dalam Pasal 25. Berikut petikannya.</div> <div dir="auto"><em>&nbsp;</em></div> <div dir="auto"><em>(1). Pelaku usaha yang memproduksi barang yang pemanfaatannya berkelanjutan dalam batas waktu sekurang-kurangnya 1 (satu) tahun wajib menyediakan suku cadang dan/atau fasilitas purna jual dan wajib memenuhi jaminan atau garansi sesuai dengan yang diperjanjikan.</em></div> <div dir="auto"><em>&nbsp;</em></div> <div dir="auto"><em>(2). Pelaku usaha sebagaimana dimaksud pada ayat (1) bertanggung jawab atas tuntutan ganti rugi dan/atau gugatan konsumen apabila pelaku usaha tersebut :</em></div> <div dir="auto"><em>&nbsp;</em></div> <div dir="auto"><em>a. menyediakan atau lalai menyediakan suku cadang dan/atau fasilitas perbaikan;</em></div> <div dir="auto"><em>&nbsp;</em></div> <div dir="auto"><em>b. tidak memenuhi atau gagal memenuhi jaminan atau garansi yang diperjanjikan.</em></div> <div dir="auto"><em>&nbsp;</em></div> <div dir="auto">Jadi cukup jelas ya, bahwa APM atau penjual mobil atau motor, wajib memberikan jaminan mengenai ketersediaan suku cadang terkait kendaraan yang sudah disuntik mati. Sebagai konsumen, kita juga mesti kritis.</div>

Terkait dengan jaminan ketersediaan suku cadang atau sparepart bagi kendaraan yang sudah disuntik mati, konsumen sendiri juga mesti kritis.

Mobil atau Motor Anda Disuntik Mati oleh APM, Ketahui Hak-hak sebagai Konsumen, ini Dasar Hukumnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/03/Screenshot_20240302_214513_Drive-2493342497.jpg" alt="Dewa menjadi penutup kemeriahan ajang IIMS 2024 pada Minggu (25/2). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Dewa menjadi penutup kemeriahan ajang IIMS 2024 pada Minggu (25/2). (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Rangkaian acara otomotif terbesar di Tanah Air, Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024 rampung pada Minggu (25/2) pekan lalu. Ditutup dengan penampilan band Dewa, acara tersebut diklaim berhasil mencatat pencapaian gemilang dengan rekor kenaikan transaksi dan kunjungan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selama 11 hari penuh, IIMS 2024 diklaim berhasil mencatat kenaikan transaksi hingga mencapai angka spektakuler Rp 6,7 triliun. Perolehan tersebut melampaui capaian tahun lalu sebanyak 27,7 % dengan penjualan unit kendaraan juga melonjak pesat, dengan 19.200 unit terjual dengan komposisi 35 % nya merupakan penjualan kendaraan listrik mobil dan motor.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Total penjualan IIMS 2024 mencatatkan kenaikan sebesar 22,9 % dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Kehadiran pengunjung juga meningkat signifikan, dengan kenaikan sebesar 20%, menjadikan IIMS 2024 sebagai destinasi utama bagi para pecinta otomotif.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/014397463/jadwal-lengkap-persebaya-di-liga-1-pada-maret-2024-rival-abadi-sudah-menanti">Jadwal Lengkap Persebaya di Liga 1 pada Maret 2024, Rival Abadi Sudah Menanti</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Presiden Direktur Dyandra Promosindo, Daswar Marpaung, menekankan bahwa keberhasilan IIMS adalah keberhasilan bersama. "Terima kasih kepada seluruh pihak yang telah merestui dan mendukung penyelenggaraan IIMS 2024, Agen Pemegang Merek (APM), sponsor, komunitas, rekan media, dan pengunjung setia IIMS," kata Daswar membagikan laporannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, IIMS 2024 hadir dengan&nbsp; diversifikasi yang menggabungkan elemen otomotif dan entertainment. Konsep tersebut diyakini berhasil menunjukkan bahwa pameran otomotif bisa menjadi sebuah panggung yang lebih luas dan memberikan contoh bahwa dunia otomotif bukan sekadar berkutat pada kendaraan bermotor, melainkan merupakan arena hiburan tanpa batas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/014397440/jakarta-waspada-cuaca-ekstrem-dan-banjir-sepekan-ke-depan-ini-penyebabnya">Jakarta Waspada Cuaca Ekstrem dan Banjir Sepekan ke Depan, Ini Penyebabnya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya menjadi ajang jual-beli kendaraan, IIMS 2024 juga mengukuhkan diri sebagai wadah hiburan dan edukasi. Puluhan program pendukung, termasuk Infinite Show yang menyajikan pertunjukan tematik dan atraktif menjadikan IIMS 2024 sebagai peristiwa otomotif paling dinanti setiap tahunnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu inovasi menarik yang dihadirkan oleh IIMS 2024 adalah Indonesia Boating Gathering. Melibatkan para penggemar kapal dan aktivitas maritim, acara ini menjadi pengeksplorasian keindahan dunia maritim di tengah iruk-pikuk pameran otomotif.</div>

Rangkaian acara otomotif terbesar di Tanah Air, Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024 rampung pada Minggu (25/2) pekan lalu.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#apm

Berita Terkini