JawaPos.com-Toyota Alphard merupakan Multi-Purpose Vehicle (MPV) yang populer di Indonesia. Bagi sebagian orang, mobil ini adalah simbol dari kesuksesan. Bentuk yang besar mengotak, desain elegan, interior mewah, dan kenyamanan yang ditawarkan dapat menaikkan gengsi orang yang memiliknya. 

 Baca Juga: Pemilik 4 Weton Ini Punya Rezeki Berlimpah, Jadi Magnet Uang, dan Hidup Kaya-raya, Siapa Saja?

Generasi Toyota Alphard masuk Indonesia pada 2002, mayoritas melalui Importir Umum (IU). Ada dua pilihan mesin yang tersedia, yaitu 2.400cc empat silinder berkode 2AZ-FE bertenaga 160 Daya Kuda (DK) dan 3.000cc V6 dengan kode 1MZ-FE yang menghasilkan tenaga 220 DK. 

Opsi penggeraknya ada dua, yaitu penggerak roda depan (FWD) maupun semua roda (AWD). Pilihan tipenya juga beragam, mulai dari paling rendah adalah AXL, AS, ASG, MZ, sampai MZG untuk yang tertinggi. Setiap varian memiliki kelengkapan fitur masing-masing.

Secara umum, Alphard generasi pertama hadir dengan fitur-fitur serta kelengkapan premium, antara lain sunroof, pintu geser elektrik, pengaturan kursi elektrik, layar monitor belakang, jok baris kedua terpisah (captain seat), dan AC double blower. Semua dibuat untuk memanjakan para pemiliknya yang lebih sering duduk di jok baris kedua dan menggunakan jasa pengemudi untuk beraktivitas sehari-hari.

Kenyamanan menjadi hal krusial pada Alphard generasi pertama. Bantingan suspensi yang empuk, ruang kabin lapang serta mewah, dan kualitas bahan material di interior premium membuat orang-orang kaya tergila-gila dengan mobil ini.

Jika sopir berhalangan dan harus menyetir sendiri, mobil ini juga telah dilengkapi fitur-fitur canggih untuk pengemudi. Antara lain, cruise control untuk menjaga kecepatan mobil secara konstan tanpa perlu menginjak pedal gas sehingga mengurangi risiko kelelahan ketika mengemudi karena ada waktu bagi kaki untuk beristirahat.

Selain itu di setir juga terdapat tombol audio steering switch yang membantu pengemudi dalam mengontrol fitur-fitur mobil, seperti volume audio, menerima panggilan telepon, dan mencari gelombang radio. Keberadaan audio steering switch membantu pengemudi agar tetap fokus dalam menyetir karena tangan tidak perlu lepas dari lingkar kemudi.

Akan tetapi, seiring usia pemakaian, Alphard generasi pertama telah mengalami depresiasi harga signifikan. Dari yang berharga miliaran rupiah saat pertama kali dijual dalam keadaan baru dulu, sekarang Alphard generasi pertama sudah bisa didapat dengan bujet lebih rendah dari LCGC baru.

Berdasarkan penelusuran di situs OLX pada Minggu (5/1), Toyota Alphard lansiran 2004 ditawarkan berkisar dari rentang harga Rp 100 juta hingga Rp 150 juta saja. Sedangkan Alphard keluaran 2006 dari Rp 125 juta sampai Rp 175 juta. Menggiurkan bukan? Jadi, mau pilih LCGC atau jadi sultan dengan bujet minimalis? (*)