Teknologi ini merupakan pengembangan dari Proto HEV yang diperkenalkan Yamaha pada 2025. Menariknya, sistem hybrid terbaru tersebut dirancang agar dapat diterapkan pada skuter atau maxi-scooter yang lebih dekat dengan kebutuhan pengguna sehari-hari.

Meski teknologi hybrid pada sepeda motor masih terbilang langka, Yamaha sebenarnya sudah melakukan riset sejak lebih dari 20 tahun lalu.

Pada 2005, Yamaha memperkenalkan konsep Gen-Ryu, motor hybrid yang menggabungkan mesin bensin dan motor listrik.

Setahun kemudian, konsep tersebut berkembang menjadi HV-X, yang menggunakan teknologi serupa dengan mobil hybrid populer pada masanya.

Namun, kedua proyek itu tidak berlanjut ke tahap produksi massal, terutama karena kondisi pasar dan krisis ekonomi global yang terjadi pada 2008.

Kini, Yamaha kembali menghidupkan ambisi tersebut dengan teknologi yang lebih matang dan sesuai dengan kebutuhan mobilitas modern.

Pakai Dua Motor Listrik dan Mesin Bensin

Salah satu keunggulan sistem hybrid terbaru Yamaha adalah penggunaan dua motor listrik yang bekerja bersama mesin bensin satu silinder.

Motor listrik pertama bertugas menggerakkan roda belakang dan memungkinkan kendaraan melaju sepenuhnya menggunakan tenaga listrik.

Sementara motor listrik kedua terhubung ke mesin dan berfungsi sebagai generator maupun pendukung tenaga saat dibutuhkan.

Dengan konfigurasi ini, motor dapat beroperasi dalam beberapa mode, yaitu:

• Mode listrik murni (EV)
• Mode mesin bensin
• Mode hybrid gabungan
• Mode pengisian baterai otomatis
• Mode boost untuk performa maksimal

Sistem akan memilih mode yang paling efisien secara otomatis tanpa perlu diatur oleh pengendara.

Bisa Jadi Range Extender Saat Baterai Menipis

Ketika kapasitas baterai berkurang, mesin bensin dapat menyala secara otomatis untuk menghasilkan listrik dan mengisi ulang baterai.

Dalam kondisi ini, roda belakang tetap digerakkan motor listrik, sedangkan mesin bensin berfungsi sebagai range extender yang membantu memperpanjang jarak tempuh.

Teknologi tersebut membuat pengendara tetap bisa menikmati sensasi berkendara listrik tanpa khawatir kehabisan daya di perjalanan.

Yamaha juga menyiapkan mode performa tinggi. Saat pengendara membutuhkan akselerasi lebih cepat, mesin bensin dan dua motor listrik dapat bekerja bersamaan untuk menghasilkan tenaga maksimal.

Kombinasi tersebut memungkinkan motor memiliki karakter yang lebih responsif dibandingkan skuter konvensional, sekaligus tetap efisien dalam penggunaan bahan bakar.

Berpotensi Hadir di Maxi-Scooter Yamaha

Dokumen paten menunjukkan seluruh komponen hybrid dapat dikemas dalam bodi skuter modern dengan desain yang tidak jauh berbeda dari model yang sudah ada saat ini.

Hal ini membuka peluang teknologi tersebut digunakan pada lini maxi-scooter Yamaha di masa depan. Jika berhasil diproduksi massal, motor hybrid Yamaha bisa menjadi solusi bagi konsumen yang menginginkan efisiensi kendaraan listrik tanpa kehilangan fleksibilitas mesin bensin.

Meski belum ada informasi resmi mengenai jadwal peluncuran, kemunculan paten terbaru ini menjadi sinyal bahwa Yamaha terus mempersiapkan era baru kendaraan roda dua elektrifikasi dengan teknologi hybrid yang lebih canggih dan praktis untuk penggunaan harian.