JawaPos.com - Banyaknya perusahaan Otobus atau PO bus yang berkembang, membuat penasaran berapa harga bus yang dipasarkan di Indonesia. Sebab pabrikan atau produsen mobil bus seperti Hino, Mercedes-Benz, Scania, dan sebagainya, tidak menjual kendaraannya secara utuh.
Artinya jika sebuah PO bus ingin membeli bus baru, PO bus tersebut harus membeli sasis dan karoseri atau body secara terpisah. Di Indonesia sendiri, ada berbagai karoseri yang populer sebut saja Adiputro, New Armada, Laksana, dan sebagainya.
Sekadar informasi, harga karoseri bus beragam, berkisar antara Rp 700 juta sampai dengan Rp 1 Miliar tergantung fasilitas dan kemewahannya. Berbeda jika membeli passenger car atau mobil pribadi baik itu jenis sedan maupun SUV yang bisa kita beli secara keseluruhan.
Beragam perusahaan bus berlomba-lomba untuk meningkatkan kualitas armada mereka dengan menawarkan berbagai fasilitas baru. Mereka memilih produsen bus dari berbagai belahan dunia, mulai dari Hino dari Jepang hingga Mercedes-Benz, Volvo, MAN, dan Scania dari Eropa.
Berikut kisaran harga dari beberapa merek bus terkemuka di Indonesia:
Hino
1. Hino AK240, Rp 758.000.000
Jagoan bus kelas ekonomi asal Jepang Hino, Hino AK240 merupakan generasi penerus dari A215 yang kini sudah lebih ramah lingkungan dengan emisi standar Euro 4. Karena sebagai bus yang ekonomis, sistem suspensinya masih memakai per daun, belum suspensi udara.
Sektor dapur pacunya, mesin berkode J08E-WF 7.684 cc mampu menghasilkan tenaga 236 HP. Hino AK240 bisa berlari dengan kecepatan maksimal sampai 126 km/jam.
2. Hino RK280, Rp 943.000.000
Selanjutnya ada Hino RK280, bus ini adalah evolusi dari RK260 yang juga sudah terupgrade mesin baru dengan dengan dukungan sistem rem ABS untuk keamanan.
Dibandingkan dengan RK240 bus ini memiliki power yang lebih besar namun jenis sasis dan tipe suspensinya masih sama yaitu lift Spring, belum suspensi udara. Dapur pacu Hino RK280 lebih besar yaitu 276 tenaga kuda yang sudah bersertifikasi Euro 4.
3. Hino RM 280, Rp 1,1 Miliar
Hino Rm 280 menjadi sais bus dari Hino dengan tipe tertinggi, M280 juga merupakan bus baru Hino yang sudah bermesin Euro 4 dengan dukungan EGC system DOC system dan control ECU.
Karena sudah menyentuh Rp 1 miliar, sasis bus ini sudah menggunakan sasis jenis suspensi udara (air suspension) yang lebih nyaman.
Mercedes-Benz
1. Mercedes-Benz OF1623 RF, Rp 700.000.000
Beralih ke Eropa diawali dari Mercedes-Benz yaitu MB OF1623 RF yang merupakan bus bermesin depan dengan kategori angkutan bus jarak menengah. Mengusung mesin legendaris OM 906LA Euro 3, mesin berkode OM 906LA berkapasitas 6.400 cc bertenaga 235 Hp dengan kecepatan maksimal 110 km/jam.
Karena sebagai bus ekonomis dari Mercy, tipe ini masih memakai suspensi jenis per daun.
2. Mercedes-Benz OH1626, Rp 1,2 Miliar
Kemudian yaitu Mercy OH1626 yang merupakan pemilik sasis bus dengan suspensi udara yang diproduksi secara massal di pabrikan Indonesia dan pada 2017. Sasis bus ini kembali mengalami upgrade berbagai fitur salah satunya adalah penggunaan transmisi automatic dari ZF.
Untuk urusan dapur pacu, mesin berkode OM 606LA 6.374 cc dapat memuntahkan tenaga 260 HP, larinya diklaim maksimal 120 km/jam.
3. Mercedes-Benz O RS 1836, Rp 1,4 Miliar
Lanjut ada MB O 500 RS 1836, tipe ini sudah menggunakan mesin baru seri O M457LA yang jauh lebih bertenaga dari series sebelumnya. Memiliki konfigurasi mesin 6 silinder berkapasitas 12.000 cc dengan tenaga besar yaitu 360 horsepower.
Fitur-fitur yang dihadirkan sangat menjanjikan dari sisi kenyamanan keamanan dan keselamatan. Sebut saja ABS system, ASR (Acceleration Skid System) dan EBSm, juga dilengkapi dengan cakram di setiap roda.
Sebagai sasis premium, suspensi sudah disematkan suspensi udara dan shockbreaker lengkap dengan stabilizer.
4. Mercedes-Benz OC500 RF 2542, Rp 1,9 Miliar
Kemudian kasta tertinggi dari Mercedes-Benz ada MB OC500 RF yang harganya hampir menyentuh Rp 2 miliar. Mercy OC500 RF 2542 ketika pertama kali meluncur di tahun 2014 langsung menyita perhatian publik dengan konfigurasi triple excelnya.
Sasis ini mengandalkan mesin diesel berkode OM 457LA yang memiliki kapasitas mesin 12.000 cc dengan tenaga sebesar 422 hp yang disalurkan oleh transmisi automatic 6 speed.
Sebagai sasis premium tentunya RF 2542 juga sudah dilengkapi dengan fitur suspensi udara di keenam rodanya serta didukung berbagai fitur keamanan. Sebut saja fitur ABS, EBS, ASR (Acceleration Skid System) dan kontrol stabilitas elektronik.
Scania
1. Scania K360IB, Rp 1,4 Miliar
Beralih ke pabrikan asal Swedia Scania, Scania K360IB bisa dikatakan Rival berat bagi Mercedes Benz di segmen truk maupun bus. Scania K360IB ini mulai dikenalkan pada akhir tahun 2013 silam yang juga masuk dalam kategori sasis premium.
Scania K360 dibekali mesin DC 13108 Euro 3 yang mampu memuntahkan tenaga maksimal mencapai 360 daya kuda di mesin besarnya yang berkapasitas 13.000 cc
Untuk transmisinya sudah full otomatis dan sasis premium ini Tentunya juga sudah menggunakan suspensi udara baik di depan maupun di belakang dengan balon udara yang bertugas menyerap guncangan anti roll bar di kedua as rodanya. Sehingga penumpang lebih nyaman berkat anti roll bar yang mencegah bodi bus dari limbung.
Soal urusan fitur lumayan lengkap, seperti cruise control, transmisi opticruise dan limit kecepatan, ABS, EBS dan ESP atau Electronic Stability Program).
2. Scania K310IB, Rp 1,7 Miliar
Selanjutnya ada Scania K310IB merupakan produk series Scania yang umum digunakan pada Bus Rapid Transit (BRT) seperti Transjakarta atau bus-bus perkotaan.
Scania K310IB menggunakan mesin diesel 5 silinder segaris 9.300 cc dengan tenaga 310 horsepower yang disalurkan oleh transmisi otomatis 6 percepatan super smooth yang dapat berlari 120 km/jam.
Fitur-fitur keamanan pun lengkap Selain itu bus ini memiliki penggerak 6x2 untuk kemudahan bermanuver dan sudah menggunakan suspensi udara. Sasis ini juga banyak digunakan oleh Transjakarta dengan karoseri Laksana.
3. Scania K410IB, Rp 1,8 Miliar
Jika Scania K310IB banyak dipakai Bus perkotaan, maka Scania K410IB diperuntukkan untuk bus jarak jauhnya. Scania K410IB ini menjadi sasis varian flagship atau kasta tertingginya dari Scania.
Merupakan bus kelas premium Triple Excel yang masuk ke Indonesia pada 2015 silam via United Tractor. Sasis Scania K410IB menjadi rival terberatnya dari Mercedes-Benz OC500 RF 2542 yang sama-sama di kelas premium.
Dapur pacu menggendong mesin besar 13.000 cc berkode DC1307 berstandar Euro 3, muntahan tenaganya pun sangat besar mencapai 410 HP. Scania mengklaim, Kecepatan maksimal yang bisa diraih K410IB ini mencapai 200 km/jam.
Sebagai penantang dari Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 sebagai bus premium dari Mercede-Benz, fitur yang dibawa Scania K410IB juga sangat lengkap. Selain Cruise control, Traction Control, ABS, EBS dan Automatic Exhaust Brake (AEB) dan Air Processing System.
Berpenggerak 6x2, suspensi yang digunakan yaitu suspensi udara dengan balon udara yang bisa dikontrol beserta shockbreaker dan stabilizer.
Volvo
1. Volvo B8R, Rp 1,5 Miliar
Volvo B8R merupakan bus dengan standar emisi Euro 5 yang sudah resmi diluncurkan di Indonesia hadirnya B8R Euro 5 juga sudah dilengkapi dengan SCR sistem.
Teknologi SCR (Selective Catalytic Reduction) secara sederhana menyemprotkan cairan adblue ke gas buang hasilnya emisi jadi rendah dan gas beracun berkurang. Berkat inovasinya, Volvo berhasil menjadikan bus Volvo menjadi bus yang ramah lingkungan dengan standar Euro 5.
Mesinnya dibekali mesin berkode D8 8.000 cc yang bisa menghasilkan tenaga 330 tenaga kuda yang dipadukan dengan transmisi otomatis buatan ZF. Pabrikan mengklaim, Volvo B8R dapat melaju maksimal di 160 km/jam.
Soal fitur, Volvo lumayan lengkap seperti ABS, VEB (Volvo Engine Brake), Electronic Stability Control (ESP) dan Automatic Exhaust Brake (AEB). Secara kenyamanan, B8R sudah dilengkapi dengan suspensi udara dengan fitur yang bisa dimiringkan ketika sedang berhenti.
2. Volvo B11R, Rp 1,8 Miliar
Sasis B11R sudah hadir sejak 2013 silam yang sebelumnya masih mengusung mesin Euro 3 namun baru-baru ini Volvo mengupgrade sasis premium tersebut dengan standar emisi Euro 5. Mesinnnya mengandalkan mesin berkode D11 11.000 cc yang dapat menghasilkan tenaga 4510 HP dengan klaim kecepatan maksimal di 180 km/jam.
Soal fiturnya Volvo terkenal dengan fitur yang cukup lengkap juga, seperti ABS, VEB (Volvo Engine Brake), Electronic Stability Control (ESP) dan Automatic Exhaust Brake (AEB).
Volvo B11R juga sudah memakai transmisi otomatis Volvo i-Shift ZF berpenggerak 6x2 dengan suspensi udara beserta balon udara.
MAN
MAN R37, Rp 2 Miliar
Terakhir adalah MAN, sasis ini memang tidak populer jika dibandingkan dengan merek-merek lain. Bahkan PO bus yang memakai MAN memang jarang wara-wiri di Indonesia, karena memang harganya yang sangat mahal.
MAN R37 sudah hadir sejak 2013 silam dan menjadi sasis premium berjenis Triple Excel R37 yang memiliki tenaga terbesar di kelasnya. Dari sisi performa, MAN R37 ditanamkan mesin berkode D2676 berkapasitas 12.500 cc.
Performa mesinnya dapat menyemburkan tenaga 460 daya kuda yang disalurkan oleh transmisi tipmatic dari ZF. Klaimnya, mesin ini dapat melaju dengan kecepatan lebih dari 200 km/jam. Selain itu fitur keselamatan dari MAN R37 sudah lengkap mengingat harganya yang paling mahal. Di antaranya ABS, EBS, Traction Control, Electronic Stability Control (ESP) dan Automatic Exhaust Brake (AEB).