JawaPos.com - Honda Brio dan Toyota Agya sejatinya merupakan pemain di segmen Low Cost Green Car (LCGC). Akan tetapi, tidak semua tipe dari keduanya kini masuk kategori LCGC.

Tipe teratas dari masing-masing mobil, yaitu Brio RS dan Agya GR Sport, masuk ke segmen city car dan bukan LCGC. Hal itu karena harga jual keduanya sudah terlampau tinggi untuk dikategorikan sebagai LCGC.

Brio RS terdiri dari dua tipe, yaitu Brio RS MT dengan harga Rp 243,1 juta dan Brio RS CVT yang dibanderol 253,1 juta. Sedangkan Agya GR Sport juga memiliki dua tipe, yaitu Agya GR Sport MT yang dihargai 237,5 juta dan Agya GR Sport CVT dengan harga 253,5 juta.

Dapat terlihat perbedaan tipe kedua mobil hanya terletak pada transmisi yang digunakan, yaitu CVT dan manual. Pada versi CVT, Agya GR Sport memiliki harga sedikit lebih tinggi, sedangkan untuk yang manual Brio RS MT lebih mahal.

Baca Juga: WhatsApp Jadi Sasaran Penipuan Daring, Ini Cara Mengenali Scam Berbahaya

Mesin

Pada sektor mesin, Brio RS dipersenjatai dapur pacu berkapasitas 1.200cc berteknologi i-VTEC yang memiliki tenaga 89 Daya Kuda (DK) dengan pilihan transmisi manual lima percepatan dan CVT. Sedangkan Agya GR Sport juga memiliki mesin berkapasitas 1200cc berteknologi Dual VVT-i bertenaga 87 DK yang sama-sama dipasangkan dengan pilihan transmisi manual lima percepatan dan CVT. Berdasarkan spesifikasi mesin ini, Brio RS unggul 2 DK dari Agya GR Sport.

Eksterior 

Dari sisi tampilan luar, keduanya sama-sama mengusung konsep sporty. Baik Brio RS dan Agya GR Sport telah dilengkapi rear spoiler dan rear diffuser seperti di mobil-mobil berperforma tinggi. Agya GR Sport tampil lebih agresif dengan penyematan body kit aerodinamis depan dan belakang lengkap bersama side skirt. Sedangkan Brio RS hanya terdapat side skirt.

Brio RS dan Agya GR Sport sama-sama memiliki velg berukuran 15 inci dengan kombinasi dua warna (two-tone). Sebagai varian tertinggi, penyematan velg two-tone itu memberi kesan mahal bagi keduanya.

Baca Juga: Rezekinya Tumpah Ruah! Ini 6 Weton Paling Beruntung di Tahun 2025 Menurut Primbon Jawa: Sejahtera dan Kaya Raya

Interior

Masuk ke interior, keduanya sama-sama telah mendapat Head Unit monitor dan AC digital. Pada Agya GR Sport, suasana kabin terasa sporty dengan jahit-jahitan warna merah, seperti di tuas transmisi, jok, dan setir. Tidak hanya itu, jagoan Toyota tersebut juga telah dilengkapi paddle shift di balik lingkar kemudi untuk versi transmisi CVT sehingga memudahkan untuk memindahkan gigi dan memberi rasa lebih responsif dalam mengemudi.

Sedangkan pada Brio RS terdapat aksen-aksen merah di dasbor untuk memberi kesan sporty di dalam kabin. Akan tetapi, Brio RS CVT belum mendapat paddle shift seperti di Agya GR Sport.

Fitur Keselamatan 

Berbicara fitur keselamatan, kedua mobil sama-sama telah dilengkapi rem ABS (Anti-lock Braking System) dengan EBD (Electronic Brake Distribution) dan dua buah kantong udara. Agya GR Sport lebih unggul karena juga mendapat VSC (Vehicle Stability Control) dengan HSA (Hill Start Assist) yang tidak ada di Brio RS.

Keduanya sama-sama memiliki kelebihan dan kekurangan di setiap sektor. Semua kembali kepada preferensi pembeli untuk menentukan mana yang lebih cocok untuk digunakan sehari-hari.