JawaPos.com - Langkah Chery di Indonesia sangat percaya diri, keberhasilan Chery Omoda 5 di pasar Indonesia membuat pabrikan Tiongkok mengeluarkan varian baru dengan mesin 1.600 cc yaitu Omoda 5 GT.
Sebelum secara resmi diluncurkan, kami mendapat kesempatan untuk menjajal dan mengetahui bagaimana perubahan tenaganya. Pasalmya di versi sebelumnya Chery Omoda 5 Z dan RZ dengan mesin 1500 cc tenaganya sudah sangat mumpuni dikelasnya.
Mesin baru ini menggunakan sistem penggerak front wheel drive (FWD) dan all wheel drive (AWD) yang tak lama lagi akan meluncur. PT Chery Sales Indonesia (CSI) selaku produsen menyuguhkan sesuatu berbeda dari versi sebelumnya. Hal ini di kehadiran dua varian tersebut.
Menurut Rifkie Setiawan selaku Head of Public Relations PT CSI, Omoda 5 GT dengan mesin lebih besar akan diluncurkan bulan depan.
"Rencanannya bulan depan kita luncurkan, kalau yang di rilis Rp480 juta itu hanya perkiraan harga untuk Omoda 5 GT penggerak depan, kalau penggerak belakang nanti diumumkan,” ujarnya kepada JawaPos.com saat first impression di kawasan BSD.
Di atas kertas Chery Omoda 5 GT dipersenjatai mesin bensin 4 silinder, berkapasitas 1.600cc TGDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection) mampu menyemburkan tenaga maksimal 197 dk, dan torsi puncak 290 Nm.
Tak sabar bagaimana perubahan nya kami masuk dalam kabin duduk dibalik kemudi. Posisi sangat nyaman dengan desain jok yang bisa disesuaikan menggunakan sistem elektrik.
Punya layar sentuh 20,5-inci, sistem audio Sony 8 speaker, Apple car play+ Android, intelligent voice assistant, hingga 360 derajat HD Panoramic Camera.
Wou, ganasnya tenaga dengan mesin baru spontan terasa saat full menginjak gas. Oya sebelum melaju kami menggunakan mode drive Sport. Perbedaan tenaga dengan versi sebelumnya dirasakan cukup signifikan.
Bagi pecinta kecepatan mobil ini sangat pas untuk memacu adrenalin, dari putaran bawah sudah terasa agresif. Diluar ekspektasi perubahan tenaga yang dimiliki Omoda 5, ada hentakan saat awal menginjak gas dalam-dalam.
Versi terbaru ini menggunakan transmisi matik D-CVT (Dual Mode Continuously Variable Transmission) 7-percepatan yang disalurkan ke roda depan. Masih menggunakan belt seperti CVT, yang disandingkan dengan planetary gear seperti matik konvensional.
Saat melakukan perpindahan gigi masih bisa dirasakan walaupun agak halus, namun tenaga yang disalurkan lebih baik, dan terus meningkat. Beda dengan CVT 9-percepatan di Omoda 5 varian 1.500 yang cendrung linear, atau rata dari bawah, sampai putaran atas.
Pada varian baru di sektor kaki-kakinya juga ikut disesuaikan pada bagian depan dari macpherson menjadi torsion beam atau multilink independen depan, begitu juga pada bagian belakang.
Ini membuat stabilitas meningkat, apalagi saat bermanuver di kecepatan tinggi. Meskipun lingkar kemudi melakukan putaran cepat dari kanan ke kiri saat melewati rintangan cone namun gejala bodi rollnya masih tergolong minim.
Tidak terlalu limbung, dan tetap rigid padahal ground clearancenya cukup tinggi. Saat melintas garis kejut shoch breaker tidak teras keras masih nyaman, mobil tetap pasa posisinya, hanya keempat roda yang bermain.
Tidak ada yang berbeda dengan tipe Z atau RZ, baik posisi berkendara, atau tampilan interior. Namun perbedaan eksterior Omoda 5 GT tidak ada logo Chery di grill depan, dan dop velg dengan ukuran 17 inci yang beradu dengan suspensi multi link.
Selebihnya sama semua mulai dari 11 fitur di ADAS (Advanced Driver Assistant System), ukuran head unit, panel instrumen, dan lain-lain.
Sebagai informasi Omoda 5 1.600 cc FWD dan AWD memiliki ukuran panjang 4.400 mm, lebar 1.830 mm, tinggi 1.588 mm, dan jarak poros roda 2.630 mm, atau sama dengan varian sebelumnya.
Dibekali rem cakram di semua roda dengan sistem ABS, EBD, dan brake assist. Lalu ESP, traction control (TCS), hill-start assist, dan hill descent control.
Juga tersedia sistem penguncian pintu otomatis, anti-theft alarm, 6 airbag, PEPS remote, electric folding, safety belt with pretensioner and load limiter, alarm, hingga fitur keselamatan ADAS.