Berawal dari Pabrik Kecil yang Hampir Bangkrut, GWM Kini Berhasil Jadi Raksasa Otomotif dari Tiongkok yang Mendunia

JawaPos.com - Great Wall Motor (GWM) menyimpan kisah unik di balik nama besarnya saat ini. Ternyata, raksasa otomotif asal Tiongkok itu mulanya hanya sebuah pabrik kecil yang hampir bangkrut. Dengan perjuangan yang begitu keras, akhirnya GWM menjadi besar dan dikenal seperti saat ini.

“Perjalanan GWM bukan hanya tentang mobil. Ini tentang pabrik kecil yang hampir bangkrut, berjuang untuk menjadi sesuatu yang lebih besar,” kata President of GWM International Mu Feng di booth GWM, Shanghai Auto Show 2025, Tiongkok.

Menurut dia, hasil ini merupakan buah dari keahlian orang Tiongkok yang terus berinovasi tanpa lelah. Sekaligus keberanian seorang pria bernama Jack Wei yang berani melakukan terobosan. Wei sendiri merupakan sosok yang kini dikenal sebagai Chairman GWM.

Hal ini tepatnya terjadi pada 1990. Saat itu, Jack Wei mengambil alih sebuah pabrik yang terlilit utang lantaran melihat adanya peluang saat perjalanannya ke Thailand. "Ia melihat sesuatu, pikap ada di mana-mana, tetapi Tiongkok tidak memilikinya. Jadi, ia melakukan apa yang dilakukan para visioner. Ia bertindak,” ungkap dia.

Selanjutnya, Jack Wei dengan sosok revolusionernya dengan segera mengembangkan sekaligus meluncurkan pikap pertama yang diberi nama “Deer”. Pikap ini pun berhasil membalikkan keadaan bisnis perusahaan. Deer banyak dikirim ke Timur Tengah yang menandai langkah pertama globalisasi GWM.

Salah satu pabrik GWM di Chongqing, Tiongkok. (Istimewa)

Tak puas bersaing di segmen pikap, GWM kemudian beralih ke SUV pada 2002. SUV pertama GWM, Safe menjadi sangat populer dan dengan cepat terjual habis di showroom diler. 

Selanjutnya muncul GWM Haval H6 yang menjadi SUV terlaris di Tiongkok selama 80 bulan berturut-turut. Tak hanya itu, SUV ini memperoleh peringkat keselamatan bintang 5 dalam uji terberat Australia, ANCAP. 

Kiprahnya tentu tak berhenti di situ. Pada 2016, GWM meluncurkan brand Wey yang bersaing di segmen premium. Model seperti Wey 07, Wey 80, Wey 03, dan Wey 05 diklaim bisa memenangkan hati keluarga kelas menengah di seluruh Eropa dan Asia. 

Pada 2018, GWM juga hadir dengan memelopori kendaraan energi baru dengan Ora. Ora 03 dan Ora 07 langsung menjadi ikon dan desain klasiknya dianut oleh para penentu tren di seluruh dunia.

Pada 2020, keahlian SUV selama tiga dekade terbentuk menjadi GWM Tank. Saat ini, Tank 300 dan Tank 500 menjelajahi padang pasir Timur Tengah, pedalaman Australia, hutan belantara Asia Tenggara, dan pegunungan Amerika Selatan. 

Bahkan, Tank 300 kini menduduki peringkat kedua sebagai SUV tangguh terlaris di dunia, sementara Tank 500 berfungsi sebagai kendaraan resmi pemerintah di banyak negara.

"Dengan peluncuran Tank 300 diesel, kami mengundang lebih banyak petualang untuk menulis kisah mereka sendiri di jalan yang belum dipetakan,” jelas dia.

Sementara itu, sepeda motor GWM Souo dan truk tugas berat GWM HI4G akan segera bergabung dalam perjalanan GWM. Sekaligus membuktikan bahwa inovasi, jika berpusat pada manusia, akan membuat dunia kita lebih cerah.

"Dari bengkel kecil menjadi pelopor mobilitas global, pengembaraan GWM selama 35 tahun telah ditempa melalui fokus yang tak tergoyahkan dan inovasi kategori. Kami membentuk kembali industri dengan pikap, mendefinisikan ulang era dengan SUV, dan sekarang, melalui jejak global kami di bawah ONE GWM, kami terus bergerak maju. Karena jalan di depan Selalu menuntut lebih,” tutup Mu Feng.