Ferrari Purosangue Meluncur untuk Pasar Indonesia, Mobil Penumpang dengan DNA Supercar

JawaPos.com - Pada Rabu (13/9), Ferrari Purosangue resmi diluncurkan di Indonesia, tepat setahun setelah peluncuran perdananya di kota Pisa, Italia. Mobil dengan konfigurasi empat pintu dan empat kursi yang pertama dalam 75 tahun sejarah The Prancing Horse ini diresmikan di Jakarta.

Sejak tahun-tahun awal Ferrari, mobil 2+2 (yaitu mobil dengan dua kursi depan dan dua kursi belakang yang lebih kecil) telah memainkan peran penting dalam strateginya. Banyak mobil Ferrari yang telah menggabungkan performa terbaik dengan kenyamanan kelas satu sebagai salah satu pilar kesuksesan mereka.

Kini, sebagai puncak dari 75 tahun penelitian terdepan mereka, Ferrari telah menciptakan sebuah mobil yang unik di panggung dunia. Tidak hanya performa, kenikmatan berkendara dan kenyamanan juga saling berdampingan dalam harmoni yang sempurna. Dia adalah Purosangue.

Rata-rata mesin GT modern dipasang di bagian depan mobil, yang hampir membawahi gandar depan dengan gearbox yang dipasangkan langsung di sana. Hal ini menghasilkan distribusi bobot yang kurang optimal yang menyebabkan dinamika berkendara dan kenikmatan berkendara yang jauh di bawah standar kesempurnaan yang biasa didapatkan oleh para klien dan penggemar The Prancing Horse.

Di sisi lain, Purosangue memiliki mesin yang dipasang di tengah-tengah dengan gearbox di bagian belakang untuk menciptakan tata letak poros transmisi (transaxle) yang sporty. Unit Transfer Daya (PTU) dipasang di depan mesin untuk menghasilkan transmisi 4x4 yang unik.

"Purosangue berada di atas rata-rata mobil di pasaran berkat performa dan kenyamanannya. Purosangue adalah satu-satunya mobil dengan proporsi seperti ini yang menggunakan mesin V12 Naturally Aspirated yang dipasang di bagian tengah depan," jelas pihak Ferrari melalui keterangannya.

Mesin paling ikonik dari Maranello memulai debutnya dalam konfigurasi baru ini untuk memastikan mobil ini menghasilkan tenaga lebih besar daripada mobil-mobil lain di segmennya (725 cv) sekaligus menjamin suara mesin Ferrari yang paling memikat. Selain itu, mesin ini dapat menghasilkan torsi sebesar 80 persen bahkan pada putaran rendah untuk kenikmatan berkendara yang unik setiap saat.

Pengembangan aero Purosangue juga difokuskan pada pembuatan komponen bodi mobil, bagian bawah bodi mobil, dan diffuser bumper belakang mobil yang sangat efisien. Solusi-solusi barunya termasuk sinergi antara bumper depan dan panel roda yang menghasilkan tirai udara yang secara aerodinamis menutup roda depan, yang dengan demikian mencegah timbulnya turbulensi melintang.

Ferrari juga telah memberikan Purosangue iterasi terbaru dari sistem kontrol dinamis kendaraan yang diperkenalkan pada mobil sport-nya yang paling bertenaga dan eksklusif ini, termasuk kemudi empat roda independen dan sistem pengontrol rem anti terkunci (ABS) 'evo' dengan 6-way Chassis Dynamic Sensor (6w-CDS).

Sistem suspensi aktif Ferrari yang baru ini memulai debut dunianya. Sistem ini secara efektif mengontrol body roll di tikungan-tikungan serta kontak ban pada jalanan yang penuh gundukan untuk memberikan performa dan respons handling yang sama sebagai mobil sport Ferrari.

Sasis terbaru yang digunakan memiliki atap dari serat karbon sebagai fitur standar untuk menjaga berat bodi mobil tetap rendah dan menurunkan pusat gravitasi. Mendesain ulang cangkang bodi mobil dari awal juga berarti para desainer Ferrari telah mampu menggabungkan pintu belakang yang berengsel belakang (pintu masuk) demi mempermudah akses masuk dan keluar sekaligus menjaga supaya mobil tetap ringkas.

Kabinnya memiliki empat kursi elektrik berpenghangat yang dapat menampung empat orang dewasa dengan nyaman. Bagasi Purosangue adalah yang terbesar yang pernah ada di mobil Ferrari dan kursi belakangnya dapat dilipat untuk menambah ruang bagasi.

Secara alami, Purosangue memiliki posisi mengemudi yang lebih baik daripada mobil-mobil Ferrari lainnya, namun konfigurasinya sama dengan mobil Ferrari lainnya. Hasilnya, posisi mengemudi masih tetap terasa intim dan dekat dengan lantai mobil guna menambahkan koneksi yang lebih besar ke kemampuan dinamis mobil.

Sebagai mobil penumpang yang memiliki DNA supercar, Purosangue menawarkan angka performa terdepan di kelasnya (dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3,3 detik dan dari 0 hingga 200 dalam 10,6 detik); posisi mengemudi dan suara mesin V12 yang garang memberikan pengalaman berkendara yang sama sekali baru namun tetap berkarakter Ferrari sepenuhnya.

Fakta bahwa beragam perlengkapan yang berfokus pada kenyamanan disediakan sebagai fitur standar, seperti sistem audio Burmester, dan bahwa banyak tambahan opsional termasuk sarung jok Alcantara terbaru, yang berasal dari poliester daur ulang bersertifikat, menjadikan Purosangue sebagai sebuah mobil dengan empat pintu dan empat tempat duduk terlengkap di segmennya.