alexametrics

Hino Genuine Oil Teman Mesin untuk Jaga Performa Kendaraan

19 November 2021, 13:46:12 WIB

JawaPos.com – Di ajang GIIAS 2021 PT Hino Motors Manufacturing Indonesia (HMMI)  meluncurkan pelumas oli baru untuk kendaraaan oprasional. Hal itu dilakukan oleh Hino untuk merawat maksimal unit baik truk maupun bus produksi mereka.

Hino menilai bahwa peranan oli sangat penting untuk melindungi kinerja antar komponen dengan baik. Sebab, pelumas oli merupakan elemen penting untuk sebuah mesin.  Baik itu jenis oli yang bersifat sintetis, semi-sintetik atau mineral, pelumas tersebut memainkan banyak peran untuk daya tahan tinggi, menghasilkan performa maksimal serta menghasilkan konsumsi bahan bakar yang rendah dan emisi gas buang yang baik.

”Pelumas oli memiliki peranan utama untuk melumasi bagian-bagian mesin yang mengalami gesekan konstan. Tanpa oli mesin yang berkualitas, residu akan menyumbat mesin dan menurunkan performanya,” ujar COO Director PT Hino Motors Sales Indonesia Santiko Wardoyo, pada acara talkshow di GIIAS 2021.

Maka dari itu pihak APM menghadirkan pelumas berkualitas tinggi, terbuat dari base oil dan aditif berkualitas tinggi. Oli pelumas itu bernama Hino Genuine Oil (HGO) sudah mengandung komponen aditif yang lengkap untuk kendaraan.

”Dampak oli mesin berkualitas rendah adalah membuat komponen lecet, engine noise, dan daya tahan buruk sehingga biaya pemeliharaan tinggi. Untuk itu kami hadirkan HGO yang sudah mengandung komponen aditif yang lengkap untuk kendaraan bisnis customer, dan pastikan selalu menggunakan Hino Genuine Oil agar bisnis lebih efisien,” tambah Santiko.

Terdapat 9 komponen aditif Hino Genuine Oil seperti friction modifier untuk melapisi permukaan logam dan mengurangi gesekan. Oiliness agent yang memperkuat lapisan film pada oli dan anti wear mencegah keausan dan kerusakan pada komponen.

After Sales Director HMSI Irwan Supriyono mengatakan bahwa mesin Hino Bus dirancang untuk beroperasi di segala jalan dan operasional, termasuk di Jalan Tol Trans Jawa. Karena dari data uji yang dilakukan di Tol Trans Jawa dari Jakarta ke Surabaya (PP), Hino Bus dengan kondisi kecepatan operasi diatas 100 km/jam terus menerus, sangat mumpuni dan mesin tetap stabil.

Temperatur oli mesin, dan rata-rata oli di mesin hampir sama atau tidak ada pengurangan, dan jauh dari batas titik nyala oli ( ±230°C ). Laju pendinginan radiator Hino Bus, baik itu RN 285 dan R260 berkisar antara 25 – 30°C artinya menunjukan hasil yang lebih baik dari laju pendinginan radiator brand lain yang hanya berkisar 10°C walaupun mesin Hino memiliki kuantitas oli yang lebih sedikit, dan melaju dengan kecepatan tinggi secara terus menerus di Tol Trans Jawa.

”Yang terpenting dari tes ini, Hino Bus RN 285 & R 260 mendapatkan hasil konsumsi bahan bakar yang lebih baik, berkisar 11 persen untuk Hino Bus R 260  dan Hino Bus RN 285 di angka 7 persen. Dari sisi operasional cost, perbandingan biaya ganti oli selama satu tahun juga lebih hemat seperti Hino Bus R260 lebih hemat 78 persen bila dibandingkan brand lain,” ujar Irwan.

Editor : Dony Lesmana Eko Putra

Saksikan video menarik berikut ini:

Close Ads