Menengok Modal Ford Everest Tantang Pajero Sport dan Toyota Fortuner di Indonesia

JawaPos.com - Pangsa pasar segmen SUV di Indonesia semakin digemari termasuk SUV bongsor dengan ladder frame seperti Pajero Sport, MU-X maupun Fortuner. Mobil pabrikan Amerika, Ford yang sempat meninggalkan Tanah Air juga kembali mencoba peruntungan lagi di pasar otomotif Tanah Air.

Merek Ford Melalui RMA Indonesia mencoba bersaing dengan duo Jepang yang sudah berpijak bagus di Indonesia yaitu Toyota Fortuner maupun Mitsubishi Pajero Sport. Menurut Sales and Marketing General Manager RMA Indonesia Yanto Mardianto Ford Everest, dulu memang sempat hadir namun kali ini diboyong dengan berbagai kelebihan dengan banyak fitur di dalamnya.

Sudah pasti dari segi harga memang Ford Everest lebih mahal dibanding dua merek Jepang tersebut di kelas yang sama. Alasan banyak fitur yang tertanam di dalam kendaraan Ford Everest mendongkrak harga yang lebih mahal.

Di Indonesia Ford dijajakan dengan dua pilihan tipe, dengan tipe termurah Rp778 juta dan tipe Titanium sebagai yang tertinggi dengan banderol Rp871 juta. Dengan harga yang ditawarkan apakah merek Amerika ini mampu bersaing melawan Pajero Sport maupun Fortuner?

Bila melihat sisi eksterior bila disandingkan edisi lawasnya banyak perubahan yang cukup signifikan pada bagian depannya. Saat ini Ford Everest versi terbaru ini menggunakan desain yang lebih gahar.

Pada lampu utama punya desain mengotak dengan frame DRL dan Projector LED, lalu grill sekarang berukuran cukup besar sekaligus menjadi identitas sebuah SUV yang maskulin.

Memasuki area kabin, Ford Everest menghadirkan atmosfir modern. Menyajikan beberapa fitur unggulan seperti headunit berukuran 12,4 inci berdesain tegak, ambient light, dan instrument cluster digital full HD.

Bahkan kepraktisan juga disajikan Everest terbaru, dimana pada pintu bagasi, tidak hanya menyematkan power back door saja, namun juga pelipatan jok baris ketiga secara elektrik yang membuatnya sangat praktis.

Pada varian paling tinggi yaitu Titanium ada beberapa fitur unggulan di antaranya Panoramic Sunroof, fitur radar Adaptive Cruise Control, Active Park Assist, Electric Parking Brake, Power Liftgate, dan kamera 360 derajat

Sedangkan pada dapurpacu masih menggunakan mesin yang sama dengan Ranger, yaitu mesin diesel berkapasitas 2.000 cc 4 silinder bi-turbo yang menghasilkan tenaga 210 PS serta torsi 500 Nm dipadukan dengan transmisi otomatik 10 percepatan.

Bedanya, sistem 4WD yang digunakan tidak seperti Ranger Raptor, kemudian untuk cruise control pun belum adaptive seperti versi Ranger Raptor. Sementara untuk memberikan kenyamanan selama perjalanan di berbagai kondisi diberikan suspensi double wishbone with coil spring and anti-roll bar untuk bagian depan.

Sedangkan pada bagian belakang, Ford mempercayai kinerja dari suspensi coil spring with Watt’s link and anti-roll bar.