JawaPos.com - LRT Jakarta dipastikan bakal punya rute super panjang yang menyambungkan pusat kota langsung ke kawasan wisata Pantai Indah Kapuk (PIK) 2 hingga Bandara Soekarno-Hatta (Soetta).
Rencana ini digulirkan setelah Pemprov DKI Jakarta menuntaskan rute prioritas dari Velodrome menuju Dukuh Atas. Lantas bagaimana detail rutenya?
Rampungkan Rute Manggarai-Dukuh Atas Terlebih Dahulu
Sebelum melesat ke area utara dan bandara, Pemprov DKI Jakarta fokus menyelesaikan rute inti di tengah kota. Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung menegaskan, proyek LRT Jakarta akan langsung diteruskan hingga Dukuh Atas begitu Fase 1B rute Velodrome-Manggarai rampung.
Langkah strategis ini diambil agar jalur LRT dari Velodrome hingga Dukuh Atas menjadi satu kesatuan lintasan yang utuh. Keputusan ini juga sudah mempertimbangkan kemampuan anggaran daerah.
"Untuk LRT yang diputuskan adalah extension dari Manggarai sampai dengan Dukuh Atas, untuk menuntaskan satu jalur mulai dari Velodrome sampai dengan Dukuh Atas," ujar Pramono Anung di Balai Kota Jakarta, Rabu (20/5).
Dengan adanya perpanjangan jalur ini, total lintasan LRT Jakarta bakal membentang sepanjang 14,2 kilometer. Pengguna transportasi publik nantinya bisa menikmati fasilitas 12 stasiun yang tersebar dari Pegangsaan Dua (Kelapa Gading) hingga Dukuh Atas.
Untuk menyambungkan jalur Manggarai ke Dukuh Atas, Pemprov DKI Jakarta memperkirakan kebutuhan investasinya menyentuh angka triliunan rupiah.
"Panjangnya akhirnya menjadi 12,2 tambah 2 kilometer menjadi 14,2 (kilometer). Stasiunnya menjadi 12. Kemudian ada penambahan investasi ataupun anggaran kurang lebih 2,7 triliun," ujar Pramono.
Target Selanjutnya: Menembus PIK 2 dan Bandara Soekarno-Hatta
Setelah koridor Velodrome-Dukuh Atas beres, barulah fokus pengembangan diarahkan penuh ke wilayah utara Jakarta. Pemprov DKI Jakarta bersiap mempercepat penyusunan trase lanjutan yang akan menghubungkan kawasan Ancol, PIK 2, hingga Bandara Soekarno-Hatta.
Saat ini, izin resmi untuk trase LRT Jakarta baru mengantongi lampu hijau sampai ke kawasan Ancol. Oleh karena itu, jajaran Dinas Perhubungan diminta bergerak cepat menyelesaikan perencanaan rute ke depan.
"Sedangkan dari Velodrome, JIS, Ancol, kemudian nanti akan diteruskan sampai PIK 2 dan sampai dengan Soekarno-Hatta, rutenya, trasenya diselesaikan kemudian. Sekarang baru selesai sampai dengan Ancol. Saya akan meminta, kebetulan Pak Budi, Kepala Dinas Perhubungan yang baru, untuk segera menyelesaikan trase dari Ancol, PIK 2 sampai dengan Soekarno-Hatta," kata Pramono.
Ekspansi ini dinilai sangat krusial untuk memperkuat konektivitas antarkawasan di Jakarta dan wilayah penyangga. Apalagi, ke depan jaringan ini juga akan terintegrasi dengan proyek MRT lintas Balaraja-Cikarang.
"Maka kalau itu bisa dilakukan, semua loop dan juga utara-selatan maupun tengah yang nanti akan ada MRT dari Balaraja-Cikarang, itulah yang akan membuat konektivitas di Jakarta menjadi semakin baik. Itu yang kami putuskan," tambah Pramono.
Baca Juga: Long Weekend 14–17 Mei 2026, KAI Operasikan 270 Perjalanan LRT Jabodebek per Hari
Sebagai informasi, bagi Anda yang sudah tidak sabar mencoba LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai, progres pembangunannya sudah sangat signifikan. Berdasarkan data Dinas Perhubungan DKI Jakarta hingga pekan pertama Mei 2026, proyek ini sudah menyentuh angka 92,67 persen dan ditargetkan mulai beroperasi pada Agustus 2026. (*)